Hallo, jetzt dürfte die Ursache für Leistungseinbruch usw. klar sein.
Der Silikonschlauch verbindet ein Rohr von links mit einem grossen runden messingfarbenen Teil von rechts kommend. Wofür ist dies genau (rechte vordere Ecke unter der Motorabdeckung). Ist das der Nockenwellensensor? Dachte die wären links.
Danke für Hinweise. Wundere mich über den Defekt. Sieht aus als fehlt ein Stück.
Das sollte die Unterdruckpumpe sein.
Ich habe den Schlauch gewechselt. Der Turbo setzt jetzt mit der Steuerung natürlich anders ein. Frage, durch die Unterbrechung des Schlauchs, gehen da etwa Einstellungen verloren. Muss etwas neu angelernt werden? Der Wagen fährtbin der Kaltlaufphase immer noch leicht hoppelnd. Das war vor dem Vorfall ganz anders
Kann es sein das du auch Öl in den Zündkerzenschächten hast? Einfach mal die Zündspulen rausschrauben
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