Bei Timm passt das
Was 15mm pro Rad ohne Bördeln? 
Was habt ihr heute an eurer Bella gemacht?
- SelespeedDriver
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Gerade mit Aldo geschnackt, wegen 15mm Spurplatten pro Rad.....
.... die passen wohl hinten nicht ohne bördeln drunter und bördeln kommt nicht in Frage.
Weniger als 15mm ist auch Mist, weil dann die Fettdeckel nicht mehr passen und dadurch die Radlager kaputt gehen.
Also kommen keine Spurplatten drunter, basta!
Da frage ich mich ja, wie die alten OZ drunter gepasst haben ohne bördeln?
Waren 8x19 ET35 mit 10mm Spurplatten
Frage mal Patrick Zeberer von SCC.
Die machen Dir Distanzen nach Wunsch. (Stärke, Lochkreis, auch unterschiedliche Zentrierungen bei Fremdfelgen)
Eine integrierte Fettkappe sollte da kein Problem sein.
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Was 15mm pro Rad ohne Bördeln?
Ja mit 8x18
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Ich muss heute mal in die TiGa stiefeln und mir das mal angucken, muss eh das Scudetto wieder montieren.
Wenn ich mich richtig erinnere, dann sind die Ecken hinten, wo es schleifen soll, bereits weg bei mir.
Wenn das so ist, passen die 15mm Platten.
Was mich nur wundert ist, dass Timm ohne Berarbeitung fährt und ohne, dass was schleift.
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Gerade mit Aldo geschnackt, wegen 15mm Spurplatten pro Rad.....
.... die passen wohl hinten nicht ohne bördeln drunter und bördeln kommt nicht in Frage.
Weniger als 15mm ist auch Mist, weil dann die Fettdeckel nicht mehr passen und dadurch die Radlager kaputt gehen.
Also kommen keine Spurplatten drunter, basta!
Da frage ich mich ja, wie die alten OZ drunter gepasst haben ohne bördeln?
Waren 8x19 ET35 mit 10mm Spurplatten
Ich habe 15mm pro Rad. Schleift nichts. Radhaus wurde nicht verändert.
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Ich habe 15mm pro Rad. Schleift nichts. Radhaus wurde nicht verändert.
Mit original Felgen oder was für eine Kombi?
Du hast aber ne Limo oder?
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Ich muss heute mal in die TiGa stiefeln und mir das mal angucken, muss eh das Scudetto wieder montieren.
Wenn ich mich richtig erinnere, dann sind die Ecken hinten, wo es schleifen soll, bereits weg bei mir.
Wenn das so ist, passen die 15mm Platten.
Was mich nur wundert ist, dass Timm ohne Berarbeitung fährt und ohne, dass was schleift.
Kommt auch auf den Sturz an , also her mit den Sturzwerten
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also her mit den Sturzwerten
Keine Ahnung ob ich die noch habe, ich glaube nicht mehr.
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Mit original Felgen oder was für eine Kombi?
Du hast aber ne Limo oder?
SW mit 17" GTA Felgen. Bei einem Kollegen musste die Spur nochmals eingestellt werden dann hatte es bei ihm auch gepasst.
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Wenn es um die letzten Millimeter an Spiel zum Radlauf geht, hilft eh nur probieren.
Toleranzen in der Reifenbreite unterschiedlicher Hersteller, sowie auch in der Karosserie links/rechts.
Bei meiner MB-E Klasse W 211 waren es rechts + 3mm am engsten Punkt der Felge zum Radlauf. Meist der Übergang von Karosserie zum Stoßfänger hinten.
Bekommst Du denn schon kritische Werte mittels Felgen/Reifenrechner ?
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Wenn es um die letzten Millimeter an Spiel zum Radlauf geht, hilft eh nur probieren.
Viel mehr geht leider echt nicht.
Genau dort an der Stelle Übergang Radlauf <> Stoßstange soll es laut Aldo auch schleifen.
Deswegen erstmal gucken gehen heute.
Ansonsten such dir einen Laden der einen ST Schrank hat. Die können dir ohne Stress verschiedene Platten drauf stecken, die Karre verschränken und mit der passenden Kombi fährst dann ohne Probleme
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Ansonsten such dir einen Laden der einen ST Schrank hat. Die können dir ohne Stress verschiedene Platten drauf stecken, die Karre verschränken und mit der passenden Kombi fährst dann ohne Problem
Bringt doch nix.
unter 15mm keine Fettkappen = Radlager iwann schrott.
Das habe ich gerade und auch genau deswegen, weil vorher 10mm Platten drauf waren ohne Fettkappen
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Bringt doch nix.
unter 15mm keine Fettkappen = Radlager iwann schrott.
Das habe ich gerade und auch genau deswegen, weil vorher 10mm Platten drauf waren ohne Fettkappen
Ich den Rand meiner Fettkappen mit einem kleinen Hammer bearbeitet das die auch bei den 10mm Scheiben passt.
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Ich den Rand meiner Fettkappen mit einem kleinen Hammer bearbeitet das die auch bei den 10mm Scheiben passt.
Ja was denn nun?
Haste 10mm oder 15mm?
Vorne sind keine Fettkappen, nur hinten, logisch.
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Ich hatte hinten mal 10er das war von der Optik nicht ausreichend.
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So Scudetto ist wieder montiert.
Habe auch die Radkästen hinten angeguck, Aldo und ich sind der Meinung, dass da schon die Kanten bearbeitet wurden, wie ich es mir dachte.
Also sollten die Spurplatten passen
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So Scudetto ist wieder montiert.
Habe auch die Radkästen hinten angeguck, Aldo und ich sind der Meinung, dass da schon die Kanten bearbeitet wurden, wie ich es mir dachte.
Also sollten die Spurplatten passen
Selbst wenn nicht passt das, selbst wo ich mal hinten zwei Kumpels mitgenommen habe war nix am schleifen und bei mir ist selbst der olle Teppich im Radhaus noch unangetastet.
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Nimm Deinen ollen Teppich mal raus , besonders auf der rechten Seite wirste ne schöne Überraschung erleben . Wenn diese Seite aussen blüht
ist Innen immer nen Loch !
Ne Kollege mein GTA ist tip top erst letzte Woche hab ich ihn von unten komplett inspiziert.
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Ich habe meine Radläufe auch schon von innen im Radhaus kontrolliert, habe da keinen Rost gesehen.
Aber mal da ran muss ich eh, bei dem hobel waren die Radhausteppiche an den Radläufen angeklebt, mit Karosseriekleber
Die Würste davon muss ich noch abmachen, dann werden die Radhäuser auch direkt konserviert.
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habe keins
Da fällt mir ein, da muss ich auch noch Fluidfilm reinjauchen
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Sorry mein lieber ! Bin einen Beitrag verrutscht ! Gemeint war unser Nobbi . Deiner hat keinen Gammel an den Radläufen , das weis ich ja wohl .
Sagen wir mal nicht mehr.
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Hau da nischt rein bevor Du da nachgesehen hast . Sonst gibbet es bei einer eventuellen Reperatur riesen Sauerei !
Dann machen wir das gemeinsam, wenn wir eh mit den Radläufen dran sind.
Du wirst ja auch son Dingbums haben zum reingucken
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Na dann hat das Teil ja jetzt endlich ne anständige Verwendung
Wir müssen eh mal schnacken, wann und wie wir das machen.
Mach du aber erstmal Clausis Mariechen 1 fertig.
Vorm Portaltreffen gibts das bei mir eh nix.
