Ja habe ich
Nach der Änderung im letzten Jahr ist es etwas schwieriger die Gasanlage Eintragungskonform einzubauen.
Da ab Euro 3 nur noch Anlagen zulassungfähig sind die eine nach R115 Gutachten haben.
Also kannst du nur eine Anlage in dein Alfa einbauen für die der Anlagenhersteller ein solches Gutachten erstellt hat.
Dann benötigst noch jemanden der dir die GSP macht, kann eventuell der TÜV machen, unbedingt vor dem Einbau mit dem TÜV absprechen.
Denn eine TÜV Abnahme wie bisher gibt es nicht mehr.
Dadurch ergibt sich auch das im Gutachten die Einbaupositionen festgelegt haben kann .
Wasseranschluß ergibt sich automatisch durch die Schläuche.
Wobei ich eine flüssigeinspritzung favorisiere die braucht kein Verdampfer
Dadurch ergibt sich auch das im Gutachten die Einbaupositionen festgelegt haben kann .
Wasseranschluß ergibt sich automatisch durch die Schläuche.
Wobei ich eine flüssigeinspritzung favorisiere die braucht kein Verdampfer
Naja ist ne alte Karre, wird ein Spaß Objekt und Flüssiggas Einspritzung ist immer sehr teuer. Ein Frontkit einer billig Gasanlage kostet 250 Euro Tank habe ich und dann noch ein bisser Leitungen. Für das Geld bekomme ich bei der Flüssigagasalnge gerade mal die Pumpe. 
Naja ist ne alte Karre, wird ein Spaß Objekt und Flüssiggas Einspritzung ist immer sehr teuer. Ein Frontkit einer billig Gasanlage kostet 250 Euro Tank habe ich und dann noch ein bisser Leitungen. Für das Geld bekomme ich bei der Flüssigagasalnge gerade mal die Pumpe.
Damit hast du natürlich Recht .
Aber wenn dein Alfa ab Euro 3 hat ist eune Eintragung nur noch mit R115 möglich .
Und für "zusammen getragene" Teile wirst du kein Gutachten bekommen
Na mal sehen Eintragungen werden ja generelle einfach überbewertet.
Na mal sehen Eintragungen werden ja generelle einfach überbewertet.
Diese Variante ist natürlich auch möglich 
Im schlimmsten Fall müsste man dann halt vor dem Tüv fahren den Gastank rausmachen. Aber ich habe gerade mal den billig Anbiter der Anlage angschrieben wegen Gutachten Der will ja schliesslich die Teile verkaufen.
Bei meinem 2.0 TS damals waren die Düsen glaube ich in die Ansaugbrücke gebohrt.
Tankanschluss war neben dem normalen Tankdeckel. Musste immer einen Adapter raufschrauben.
Bei meinem 2.0 TS damals waren die Düsen glaube ich in die Ansaugbrücke gebohrt.
Tankanschluss war neben dem normalen Tankdeckel. Musste immer einen Adapter raufschrauben
ja natürlich, habe mich nur gefragt wo genau, denn Theoretisch müsste man die ja sogar in die Gummiteile machen können, wäre bei einem Rückbau einfacher zum wechseln. Gibt recht wenig Fotos im Netz davon.
Ich habe die Einströmer auch in den Kunststoff des Ansaugkrümmers gebohrt .
Hatte für mich den Grund das die Inliner meiner flüssigeinspritzung einen kürzeren Weg haben
Was laut Aussage einiger Umrüster keine Rolle spielen soll , beim Verdampfer.
Hauptsache möglichst nah an den Ventilen.
So ganz kann ich es nicht glauben.
Im Archiv habe ich Bilder meiner Gasanlage im 2.0 TS
Bei mir sah das ähnlich aus, die Düsen waren allerdings weiter vorne Richtung Abdeckung platziert, so dass diese gekürzt werden musste.
Bei mir sah das ähnlich aus, die Düsen waren allerdings weiter vorne Richtung Abdeckung platziert, so dass diese gekürzt werden musste.
hier ist es auch ein kleiner Unterschied da es sich hier um eine Flüssigeinspritzung handelt
hier ist es auch ein kleiner Unterschied da es sich hier um eine Flüssigeinspritzung handelt
Stimmt, da ist es sicher noch wichtiger nah an den Ventilen zu plazieren. Ansonsten ist das Prinzip das gleiche.Halt kein verdampfer.
Stimmt, da ist es sicher noch wichtiger nah an den Ventilen zu plazieren. Ansonsten ist das Prinzip das gleiche.Halt kein verdampfer.
Ich hab das ignoriert und die Inliner trotzdem im Ansaugkrümmer ca. 10 cm vor den Ventilen montiert.
Und über 200 Tkm damit keine Probleme gehabt.
Moin, hab noch einen 147 Sele mit LPG-Anlage von Prins stehen. Die soll irgendwann mal weg. Falls Interesse besteht einfach melden.
Moin, hab noch einen 147 Sele mit LPG-Anlage von Prins stehen. Die soll irgendwann mal weg. Falls Interesse besteht einfach melden.
Mir hat man gestern eine angboten für 250,- Euro eine itg Icom aus einem 147
Mir hat man gestern eine angboten für 250,- Euro eine itg Icom aus einem 147
Für 250 komplett ? ist echt günstig
Kommt daher das man ein Gutachten R115 braucht, was für eine gebrauchte Anlage wohl schwierig wird .
Für 250 komplett ? ist echt günstig
Kommt daher das man ein Gutachten R115 braucht, was für eine gebrauchte Anlage wohl schwierig wird .
Ja mit Gutachten wird das nichts werden, habe jetzt 2 Verkäufer von Frontkits angeschrieben, wegen Gutachten für den Alfa und den Anlagen was Sie verkaufen. Von beiden keine Antwort bekommen, das spricht Bände. Aber ehrlich gesagt ist es mir schon fast Egal ob ich das mit oder ohne Gutachten verbaue, der Umwelt tu ich damit so oder so etwas gutes, denn auf gas sind die Abgaswerte ehe besser. Ich versteh von daher auch nicht warum man da vom gesetzgeber her so ein Gedöns macht. Eine Abnahme beim Tüv wie früher wäre besser gewesen. Liber macht man ein gedöns wegen den Dieseln. Ich gehe heute AFD wählen. Schnauze voll.
Ja mit Gutachten wird das nichts werden, habe jetzt 2 Verkäufer von Frontkits angeschrieben, wegen Gutachten für den Alfa und den Anlagen was Sie verkaufen. Von beiden keine Antwort bekommen, das spricht Bände. Aber ehrlich gesagt ist es mir schon fast Egal ob ich das mit oder ohne Gutachten verbaue, der Umwelt tu ich damit so oder so etwas gutes, denn auf gas sind die Abgaswerte ehe besser. Ich versteh von daher auch nicht warum man da vom gesetzgeber her so ein Gedöns macht. Eine Abnahme beim Tüv wie früher wäre besser gewesen. Liber macht man ein gedöns wegen den Dieseln. Ich gehe heute AFD wählen.
Das war schön immer das unverständlichste für mich, warum man LPG oder auch CNG nicht , kaum , fördert
Wo es echt eine Alternative ist.
Lobbyismus 
Bitte geh nicht wählen 
Richtig, nicht wählen gehen ist falsch .
Nur die Alternative ist mal nicht wählbar 
Aber das ist kein Thema für hier
