916 eFH Ritzel kaputt, Repsatz oder nur komplett?

  • Beim Spider meines Vaters hört man den eFH Motor aber es tut sich nix.

    Heute schrieb er mir das die Zähne vom Ritzel abgeschliffen wären.

    Bei Suche nach Ersatz habe ich nur komplette eFH zwischen 180-280 Euro gefunden.

    Ich vermute das Ritzel einzeln gibt´s nicht?

    Der 916 ist Bj. Ende 99, gibt es da Unterschiede?

    Habe etwas von Absenkautomatik gelesen ?

  • Die gibts mit und ohne Absenkautomatik, sobald man die Tür öffnet sollte die Scheibe runter gehen oder eben nicht.

    Wirklich gute Zubehör Fensterheber hatte ich noch nicht in der Hand.

  • Die gibts mit und ohne Absenkautomatik, ....

    Wobei der eigentliche Fensterheber immer gleich ist ! Für die Absenkautomatik (die sich ja nicht im "Heber", sondern in dem "Steuergerät" befindet) weiterhin funktionieren soll, muss im "Heber" lediglich ein zusätzlicher Schalter vorhanden sein (den man aber auch nachrüsten kann)

  • Wobei der eigentliche Fensterheber immer gleich ist ! Für die Absenkautomatik (die sich ja nicht im "Heber", sondern in dem "Steuergerät" befindet) weiterhin funktionieren soll, muss im "Heber" lediglich ein zusätzlicher Schalter vorhanden sein (den man aber auch nachrüsten kann)

    Richtig, den Microschalter und Anschlag etc kann man sicher umbauen, wenn man sich das antun will.

  • Was soll daran kompliziert sein, wenn der Fensterheber (zwangsläufig) eh schon ausgebaut ist ?

    Natürlich kann man das alles selber machen, hab ich nie angezweifelt. Jeder ist Zuhause anderst ausgestattet, mancher hat eine ganze Werkstatt und der anderen nen kleinen Koffer....

    Wenn ich mich richtig erinnere sind Original Bolzen in das Blech eingespresst. Einfach nur Schrauben durchstecken und Kontern sollte nicht gehen, da die Bleche zu nah aneinander vorbei laufen. Also muss man irgendwie M3 Gewinde in die ca 1,5mm starken Bleche schneiden, passende Schrauben finden...

    Ja kann man machen, wenn man Lust und Zeit hat.