Hab jetzt auch in Noordwijk ein Zimmer 
. Reise dann Samstag Abend an und hoffe das der Rundheck die 300km klaglos macht. Zum 
soll es in Zandvoort am Wochenende deutlich angenehmer sein als hier bisher was die Temperaturen angeht.
Der zweite Duetto von meinem Freund wird hoffentlich auch kurz vor Schluss fertig, es fehlt nur noch die überholte DC Lima die morgen kommen soll. 
Er hat wahrscheinlich den ältesten Duetto den es gibt mit der VIN # 00021.
Habe jetzt erst realisiert dass wir mit den beiden Rundheckspidern über 300 km Anfahrt haben nach Zandvoort 
. Statt um 6 Uhr hier loszufahren wäre vielleicht doch eine Übernachtung in der Nähe ratsam 
Habt ihr noch irgendwelche Empfehlungen?
Dann könnte man ja Sonntag zusammen von da aus losfahren 
Die Gleichstromlima an einem frühen Rundheck von 66 lädt nicht mehr.
Da es ein sonst sehr originales Auto und wohl der älteste noch existierende ist kommt eine Umrüstung auf Drehstrom etc. nicht in Frage.
Die Onlinepreise variieren ja extrem, oft sind keine vorrätig und oft würde die eingeschickte nur zum überholen extern wegschicken.
Habt Ihr Empfehlungen?
Wer von Forum ist denn auch da ?
Sehr interessantes Foto.
Dafür wird im normalen 105er Vorderwagen leider kein Platz sein.
Ich nenne hier Mal ein paar Varianten die ich gefunden habe:
Ich finde das mittlere Bild sehr interessant wo es so aussieht als wenn der 2. und 4. Zylinder noch einmal extra Luft von vorne bekommt über die Röhrchen. Das habe ich bei keiner der käuflichen Nachbauten irgendwo gesehen.
In den Fall geht es um den alten GTA der Baureihe 105. 
Es gibt viele Nachbauten und Angebote von ca. 400 -1000€. Ich verspreche mir keine Leistungssteigerung, möchte aber auch keine Nachteile ( z.b. Filter) riskieren. Gibt's Empfehlungen? 
Was ist aus der Giulia Kombi geworden?
Da bei meinem 156 die Ränder vom Glas irgendwie unterlaufen sind und der vom 166 automatisch abblendet wollte ich die Spiegel tauschen. Ist der angeklebte Fuß zufällig gleich? Wie wird der 166 Spiegel angeschlossen (Zündungsplus) ?
Das Thema 60 Jahre Alfa Spider passt perfekt.
Ich werde mit dem Ersthand Rundheckspider meines Vaters an den Demoläufen teilnehmen. Den Spider hatte ich letztes Jahr wieder in den Zustand vom 1971 gebracht als er das 96 h Rennen auf dem Nürburgring mitgefahren ist. 
Das Auto ist Modell 2020 also ist auch die Batterie mittlerweile schon 6 Jahre alt.
Ich werde sie noch mal prüfen lassen, glaube aber dass ich einen Kriechstrom habe.
Über den Winter mit Saisonkennzeichen habe ich mir das schon gedacht, aber es passiert jetzt auch schon nach 2-3 Wochen wenn ich das Auto nicht fahre.
Gibt es eine einfache mechanische Möglichkeit die Batterie abzuklemmen wenn das Auto länger steht? In meinen Oldtimern habe ich z.b. diese Batterieklemme mit dem grünen Dreh knopf drin.
Dass sich hier der ganze Dreck und die Feuchtigkeit sammelt wenn das Ablaufloch wundert mich nicht
Das hat sich Alfa wohl auch gedacht und zumindestens so eine Staubmanschette entwickelt.
Keine Ahnung ob die von Anfang an bei allen Baujahren drauf war oder nicht ? 
Die hier hatten ein Produktionsstempel von 2008 und mein 156 ist von 2002.
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Die Teile werden jetzt teilweise prophylaktisch getauscht damit zumindestens hinten nichts mehr passiert. Weil ich den JTS sicher nicht mehr länger als zwei drei Jahre fahre habe ich sehr günstige Längslenker von ATP/Atec genommen und die sind extrem massiv.
So sehen die Dämpfer beim Winter JTS aus und so sahen sie beim GTA auch aus kurz bevor der untere Federteller einfach nach unten gerutscht ist. Das Ablaufloch setzt sich zu und dann bleibt er immer direkt drin stehen.
Der hintere Längslenker sah von außen gar nicht schlimm aus. Damit ich überhaupt auf das Abschleppauto Fahren konnte habe ich die beiden gebrochenen Teile mit einem Spanngurt wieder zusammengezogen. Neu gibt es den Satz in unterschiedlichsten Qualitätsstufen mit Preisen von 36 bis 170 € pro Satz. Ich persönlich halte Lemförde für mit das beste.
Das hilft nicht immer. Hatte das Auto mehrfach auf der Bühne. Das Fahrwerk war zwar angerostet , aber auch mit perfekten Oberflächen hätte ich den Rost von innen nicht gesehen der das Bauteil geschwächt hat.
Mein 2L JTS von 2003: Kurzes Geräusch während der Fahrt und dann beim hochfahren einer Bordsteinkante..... 
Finde ich unglaublich und lebensgefährlich dass sowas bricht. 
Bei meinem GTA ist auch hinten links der Federteller am Stoßdämpfer durchgerostet und das Rad einfach ins Rathaus gewandert. Zum bei einem Zone 30 Hubbel.
Kann jedem nur raten diese Teile vorzeitig zu tauschen...
Bin gespannt wie man an dem Auto mit Carbon-dach, -haube, -sitzen,- kardanwelle und sonst fast nur Alu Karosserieteile viel Gewicht sparen kann
Bin meine letztes Jahr 12 Runden am Stück auf
der Nordschleife gefahren und hatte weder mit den Zero Corsa oder der Stahlbremse Probleme.
Anregung für Umbau und Video auf dem Ring findet man wenn man bei YouTube unter:
"Blown away ! Alfa Giulia QV and the right Mods. "
Suche eine gut erhaltene vordere Stoßstange für meinen Alfa 156 Sportwagon 2003 in silber. Möglichst im Raum K/ BN + 100 km, evtl. Auch Kotflügel vorne links und Stoßstange hinten.
Danke, hatte gedacht die Schraube ist irgendwo unten auf dem Boden.
Habs ob YouTube gefunden, hat sich erledigt.
Meine Batterie in der 2020er Quadrifoglio hat sich jetzt über die Winterpause auch entladen.
Wollte sie zum Aufladen ausbauen und habe sie nicht herausbekommen. Wo sitzt denn diese hintere Befestigungsschraube?
Hat relativ gut geklappt, danke für die Infos. Der Lederbezug hat am unteren Ende eine feste Plastikleiste die in die Metallnut vom Sitzgestell eingesteckt wird. Die raus und rein ist etwas fummelig, aber es gibt keine Klammern etc. Wenn man nur die Sitzfläche macht muss man noch die drei schwarzen Kabel die zur Sitzheizung der Rückenlehne gehen trennen und wieder verbinden (es gibt keinen Stecker). Aber es hat sich voll gelohnt, man sitzt wieder top.
Ich habe noch einen Top Beifahrersitz übrig und überlegt ob ich von dem das Sitzpolster nicht für meinen verschlissenen Fahrersitz nehmen kann? Rücklehne geht wegen Airbag nicht das ist klar, aber die Sitz fläche sieht genau gleich aus. Hat das schon mal jemand gemacht?
Ein Freund hat bei seinem Umzug die Papiere von seinem Alfa Spider verloren und braucht für den TÜV jetzt die Fahrzeugdaten. Die würden dir auch liefern nehmen aber richtig eckig Geld dafür. Fährt jemand einen Alfa Spider Serie 3 und könnte eine Kopie davon schicken? Der 2l Spider ist zwar erst Zulassung 85 aber wahrscheinlich 84 gebaut worden weil er noch Vergaser hat.
Ja mein Sohn (25) hat schon Ansprüche auf meinen Rundheck angemeldet in dem er schon als Kind mitgefahren ist. Das ist nicht der rote meines Vaters, sondern mein silberner (Profilbild) den ich seit Anfang der 90 iger habe. Aber ich habe meinen Teil zum Alfa Nachwuchs jedenfalls schon mal beigetragen 
