HR ist tiefer und härter, ST sind weicher im Setup und nicht ganz so tief wie die H&R.
Von irgendwelchen Kabelproblemen habe ich noch nie etwas gehört, aber das lässt sich ja bei der Montage klären.
Schau mal hier
Da gibt's schon einen thread darüber.
Grüße!
Hallo zusammen,
Habe mir vor einigen Monaten die St Tieferlegungsfedern gekauft und auch noch nicht verbaut da, das auto im winterschlaf noch ist dennoch wenn ich immer wieder bilder sehe mit h&r feder sehe. Stelle ich mir die frage ob ich die St verkaufen soll und die h&r mir besorge. Habe nur oftmals gehört das, die durch die Federn sich das Kabel der Batterie durch reibt. Stimmt das?
wieso kein ordentliches Gewindefahrwerk bei so einem "Auto"? rein aus Interesse.
wieso kein ordentliches Gewindefahrwerk bei so einem "Auto"? rein aus Interesse.
Verstehe was du meinst aber bin echt mit dem fahrwerk zufrieden ausser das sie so hoch ist wie ein bus. Habe vor saison ende mir die St federn gekauft und noch nicht verbaut. Überlege gerade doch noch H&r einzubauen, hab mich damals gegen die entschieden da viele meinen das sich das kabel hinten bei der batterie durch gerieben hat.
Bei mir war das Kabel und der Innenkotflügel durch. Ich hab dann die ST verbaut (s.o.)
wieso kein ordentliches Gewindefahrwerk bei so einem "Auto"? rein aus Interesse.
Bei so nem Opa Auto reicht aus Komforttechnischen Gründen manchmal auch nur Federn 
Bei so nem Opa Auto reicht aus Komforttechnischen Gründen manchmal auch nur Federn
Opa Auto ??
...nur Federn kann ich Dir noch durchgehen lassen.....
Opa Auto ??
...nur Federn kann ich Dir noch durchgehen lassen.....
Das war doch ironisch gemeint 
