Das Absenken beim Öffnen / Schließen des elektrischen Verdecks gab es nicht erst beim 1. FL (98), sondern bereits mit diesem Verdeck.
Mein 97er hat auch die automatische Absenkung (beim Öffnen / Schließen des Verdecks).
Wann das zusätzlich beim Öffnen der Türen dazu kam, kann ich leider nicht sagen, halte das aber auch für ziemlich überflüssig.
Nein, es ist nicht überflüssig, nur weil es nicht vorhanden ist. Die Türen schliessen viel besser, wenn die Scheiben ca. 1,5 cm abgesenkt werden. Das passiert ja direkt, nachdem man den Griff zum öffnen genutzt hat, also bevor man die Tür eigentlich öffnet. Und so fährt die Scheibe auch besser an die Dichtungen und verklemmt sich nicht am Dach zuvor, wie ich es bei einigen Modellen schon gesehen habe. Sicherlich ist bei Dir alles Top, Strados. Aber eben nicht bei allen.
Ja, ok, was der Sinn dieser Absenkung sein soll, ist mir natürlich klar.
Und auch ok, .... solange die Scheiben nicht 100% korrekt justiert sind (was bei vielen der Fall ist). macht das schon Sinn.
Zu dem Thema habe ich mal was lustiges erlebt:
Als ein Freund die hintere Tür eines VW CC (von einem weiteren Freund) sehr zügig geöffnet hat, hat der Besetzer fast Schnappatmung bekommen. Denn so schnell, wie die Tür (also die rahmenlose Scheibe) aus der Dichtung gezogen war, konnte die "Automatik" nicht reagieren.
Wir (daneben stehenden) haben uns fast gekringelt vor Lachen.
Mein '97er mit elektrohydr. Verdeck hat keine automat. Scheibenabsenkung.
Die Einrichtung ist weniger "für" schlecht justierte Scheiben, als vielmehr "gegen" eben solche. 
Der Luftdruck beim (nicht extra zarten) Zuwerfen der Türen und damit die Belastung auf die diversen Einstellvorrichtungsarretierungen führt auf Dauer durchaus dazu, dass ursprünglich top justierte Scheiben schnell nicht mehr sauber justiert sind. Definitiv noch schlimmer ist aber das Anpacken und Bewegen der Türen an den rahmenlosen Scheiben. Sofern man von der Truppe ist, kann man sich auch getrost die Absenkung sparen...
Mein '97er mit elektrohydr. Verdeck hat keine automat. Scheibenabsenkung.
Oh,... da staun ich aber. Hatte nämlich bis jetzt gedacht, dass das tatsächlich mit dem el. Dach kombiniert wurde.
Oder ... man hat kurz vorm FL dann auch wieder verschiedene Features bei dem einen bereits eingebaut, beim anderen aber noch nicht ...
Meiner ist übrigens ein "Lusso", evtl. dadurch dann MIT Absenkung, obwohl auch erst '97er.
Meiner sollte auch ein "lusso" sein - Momo-Leder, Klima,...?
Mein Kenntnisstand bisher: Absenkung ab Produktion Pininfarina.
Nachrüstungen, neudeutsch retrofits, sind wohl mit gewissem Aufwand (Fensterheber neuerer Bauart, Loch bohren im Türblech für geänderte Fixierung und Anpassung elektr. Steuerung) möglich. Inwiefern ohne die optimierten Türdichtgummis sinnvoll entzieht sich meiner Kenntnis. Die Herausforderung ist sicher die Anpassung der Steuerung, aber für'n Elektronikchefmeister evtl. 'n Klacks.
--> https://www.alfaowner.com/thre…s-the-factory-way.366419/
