Kleiner ist feiner.
Blackline 18" auf dem Spider, Eintragung
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Wie geschrieben passt bei mir alles und ist ordnungsgemäß eingetragen und angenommen, da schleift nichts. Hatte beim ersten Versuch vorne beim Einlenken geschliffen, deshalb auch die dünnen Spurplatten vorne, damit war das Thema durch. Habe allerdings keine Tieferlegung und die letzte Serie. Auf meinem damaligen GTV der ersten Serie musste ich auch für die 17 Zoll Wählscheiben die Innenkotflügel nacharbeiten, sonst hat es auch geschliffen. Da scheinen sich also innerhalb der einzelnen Serien auch einige Kleinigkeiten geändert haben. Meiner hat ja z.B. auch andere Stoßdämpfer mit anderen, langen Koppelstangen...
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Ich hatte davor meine alten 5mm Spurplatten auf der HA und da hatte ich auch das Problem, dass der Reifen an den markierten Stellen geschliffen hat.
Wird wohl daran liegen, dass es die Serie 1 ist. Nach einigen Recherchen habe ich gelesen, dass ab Serie 2 mehr Platz im hinteren Radkasten ist.
Also für alle mit Serie 1 - es müssen Karosserie Arbeiten gemacht werden, ansonsten passt es nicht!
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Also für alle mit Serie 1 - es müssen Karosserie Arbeiten gemacht werden, ansonsten passt es nicht!
NÖ, muss NICHT.
Bei meinem 97er Spider waren beim Kauf sowohl Eibach Federn (-30), als auch 18" Felgen ET20 plus Spurplatte 5mm mit 225/35R18 montiert (und alles eingetragen).
Felgen = Phantom, damals vertrieben vom Alfisti Tuning Shop Squadra Sportiva unter dem selbst erfundenen Namen "Bassano". (die sind übrigens auf meinem Profilbild immer noch zu sehen). Habe die aber längst gegen 17" Sport Speiche II ersetzt.
Da musste überhaupt nix gebördelt werden und hat auch nirgendwo was geschliffen.
BTW, 30mm Spurplatten sind aber auch schon echt abgefahren .... muss das sein ?
