Beiträge von zyon

Da ist er und in dem einen Ami Shop schon ausverkauft.

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Da ich vermute, dass es sich um einen Stelvio handelt, hab ich das mal verschoben und den Fred umbenannt. Ansonsten findet unsere tolle SuFu das nie wieder.

Gibt 2 Möglichkeiten.

1. wie von Uwe erwähnt durch die Ladepunkte im Motorraum. Hat Stelvio und auch Giulia.

2. man öffnet das Auto manuell, klappt die Durchreiche der Rücksitzbank um und öffnet den Kofferraum von innen.

Hier ein kurzes Video von der Giulia :

Schlangenmenschen brauchen keinen Besenstiel, da kommt man dann auch so ran, woher ich das weiß ? ......... sag ich jetzt nicht

Um welche Heckklappe geht es ? Stelvio oder Giulietta ?

Zitat von Dirk

... Ich werde sporadisch hier mal welche zeigen. Wenn Interesse besteht, gebe ich sie gerne ab

Sehr sehr gerne.

Da melde ich direkt und ungesehen Interesse an allen Alfetta GT‘s und GTV 6 in 1:43 an

des Weiteren auch gerne folgende Modelle :

- 155 DTM Modelle in 1:43

- Alfa 164 in myrthengrün metallic in 1:43

- Alfa 159 SW in 1:43

- Giulia TZ von Solido in rot mit weißen Streifen in 1 : 43

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Das war mein erstes Alfa Model. Leider etwas in Mitleidenschaft gezogen worden.

Bei unseren Nachbarn ist auch gerade etwas Ähnliches am entstehen ...

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Nächste Woche geht es weiter. Diesmal mit Spikes an den Reifen, es geht ins Winter Wunderland Schweden.

Winter Wonderland: WRC Rally Sweden, 12 - 15 February

Der Buckel auf der Motorhaube fällt auf Grund der EDK Anlage noch größer aus wie das Original.

Über das 147er Scudetto und die Lampen kann man sich streiten, ist auch nicht ganz mein Ding.

Auf Grund von Copyright und so , hier der link zu dem Artikel : Alfetta GTV 6

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Eines der großen Highlights der Saison findet Ende Mai statt:

Das zweite Oldtimer Festival am Bilster Berg. Zwei Tage voller klassischer und zukünftiger Klassiker, sowie Fahrspaß auf einer der schönsten Strecken Deutschlands.

Der Bilster Berg ist eine der technisch anspruchsvollsten Rennstrecken Deutschlands. Die Strecke ist rund 4,2 Kilometer lang, verfügt über 19 Kurven und einen Höhenunterschied von mehr als 26 Prozent Gefälle.

Diese Kombination sorgt für eine abwechslungsreiche und fahrerisch interessante Streckencharakteristik.

Am Samstag fahren wir eine GLP-Veranstaltung mit Siegertreppchen, am Sonntag folgt ein Trackday in den gleichen Gruppen, mit denselben Fahrern und Fahrzeugen.

Am Samstagabend findet eine große Siegerehrung mit Grillabend statt, inklusive kleiner Überraschungen – nicht nur für die Sieger.

Ebenfalls am Samstag startet wieder die Zuverlässigkeitsrallye direkt aus dem Fahrerlager. Für bis zu 80 Fahrzeuge geht es auf eine rund 180 Kilometer lange Strecke durch die schönsten Landschaften rund um den Bilster Berg.

Das VIP- und Oldtimer-Treffen findet ebenfalls am Samstag statt.

Ihr merkt schon: Der Samstag ist das große Highlight des Wochenendes.

Auch Zuschauer sind herzlich willkommen, egal ob mit Familie, Freunden oder als Motorsportfan. Es gibt separate Zuschauertickets mit Zugang zu ausgewählten Bereichen und guten Sichtpunkten auf das Streckengeschehen.

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Vatertag in Meppen

Zum 7. Mal Big Daddys Trackday - buchbar Tradition verpflichtet: Auch 2026 geht es an Vatertag wieder nach Meppen, und das bereits zum siebten Mal! Ein bewährter Termin mit entspannter Atmosphäre, viel Fahrzeit und guter Stimmung. Gefahren wird wieder in vier Gruppen auf dem Circuit Meppen.

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Verdammte Axt. Es hört nie auf.

Ab sec 25 , Rest ist uninteressant.

Zitat von SquadraSportiva

….. oder halt mit einem höflichen Hinweis auf die Forum Suche ...

Für die Zukunft :

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Zitat von thebass_AR159_4Q

Unter 16.000 gebe ich den nicht ab.

Das meine schmerzgrenze

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Der Preis fällt genauso schnell wie der Kurs der Stellantis Aktie.

Ob es da Zusammenhänge zwischen dem ehemaligen Diplomaten und der Geschäftsführung gibt ?

Ja das ist richtig, aber bei dem Preisunterschied sind die Importkosten ja nicht wirklich Kriegsentscheidend.

Ein paar Fakten zu dem heutigen Kurssprung :

"Autokonzern muss 22 Milliarden auf Elektrogeschäft abschreiben. Der Autokonzern zieht die Notbremse bei Elektroautos und reagiert auf hohe Kosten und mangelnde Nachfrage. Anleger reagieren schockiert auf die Nachricht.

Stellantis bremst seine Elektroambitionen deutlich und schreibt rund 22 Milliarden Euro ab. Das teilte der Konzern am Freitag mit. Hintergrund ist ein Kurswechsel wegen hoher Kosten und schwacher Verkaufszahlen bei Elektrofahrzeugen.Knapp 15 Milliarden davon gehen drauf für die Umkehr bei Elektroautos auf dem wichtigen US-Markt. Infolge der von US-Präsident Donald Trump gestrichenen Elektroautoförderung und geänderter Abgasrichtlinien streicht Stellantis Modelle und wird mit den technischen Plattformen künftig wohl weniger Geld verdienen.Hinzu kommen Barzahlungen von etwa 6,5 Milliarden Euro, die voraussichtlich über die kommenden vier Jahre geleistet werden sollen.Dieses Jahr will das Management daher keine Dividende an die Aktionäre ausschütten. Zudem will sich das Unternehmen frisches Geld in Höhe von bis zu 5 Milliarden Euro über die Ausgabe neuer Anleihen besorgen."

Quelle : Handelsblatt

Wenn man auf >>>mobile Punkt de <<< nach der Giulia ab Baujahr 2023 sucht und Parameter wie KM auf 20.000 max setzt und einen Preislimit von 40 T €, dann findet man 59 Stück, teilweise unter 10.000 km und näher an den 30 T als an den 40 T. Angebote gibt es momentan mehr als genug.

Bei der Preisentwicklung, fragt man sich dann wirklich, ob es ein Neuwagen sein muß ?

Ich hatte noch nie eine einzige Fiat Akte in meinem Portfolio und Stellantis erst recht nicht.

Mit Aktien von Autokonzernen konnte man früher mal Geld verdienen. Um heutzutage sichere Rendite zu erwirtschaften sind Aktien vor europäischen Automobilherstellern und Zulieferern nicht gerade empfehlenswert. Selbst mit den chinesischen Herstellern fährt man nicht immer in seichten Gewässern.

Ist nur meine bescheidene Meinung.

So ein Zickzack Kurs wird von den Anlegern halt bestraft, ist auch kein Wunder.

Gibt es jetzt hier einen stolzen Diplomaten 156er Besitzer ? Wer von euch hat zugeschlagen ?

Anzeige ist gelöscht

In der Alfa Romeo Challenge sind alle Fahrzeuge des Fiat-Konzerns startberechtigt. Der Schwerpunkt der Serie liegt aber ganz klar auf historischen Alfa Romeos. Grundlage für die Serie ist das internationale Sportgesetz der FIA und das Rundstreckenreglement des DMSB.

Alfa Romeo Challenge 2026 die Termine :

Hockenheimring 27. – 29.03.2026

Oschersleben 24. – 26.04.2026

Nürburgring 29. – 31.05.2026

Zandvoort 27. – 28.06.2026

Spa Francorchamp 28. – 30.08.2026

RGB Nürburgring 02. – 04.10.2026

Hockenheimring 22. – 25.10.2025

Mehr Infos zur Serie und den Terminen findet ihr hier >>> Alfa-Challenge <<<

Zitat von zyon

Der 04.02.1985 war ein Montag. Heute vor 40 Jahren lief mein Traum in Arese vom Band.

…. so schnell vergeht ein Jahr. 41 insgesamt,

buon compleanno, mia bella

Dauert noch ein wenig bis zum 2. Frühling, aber hier ist auch gerade Eiszeit angesagt.

27° gibt‘s ja gerade nirgends in unseren Hemisphären.

Ist das dein 2.0 ?

1. Newsletter zur 4. Klassik Rallye Berlin-Brandenburg :

Liebe Old- und Youngtimer-Freunde,Berlin-Brandenburg ruft!

Auch 2026 geht es mit der 4. Auflage der KLASSIK-RALLYE Berlin-Brandenburg wieder 185 KM durch Brandenburg und Berlin. Rallyezentrum wird wieder im bewährten JAKOBS-HOF im Beelitzer Ortsteil Schäpe sein. Auch unser Partner-Hotel, das Traditionshotel FLIEGERHEIM in Borkheide, nur 5 KM vom Rallyezentrum entfernt, ist wieder mit von der Partie. Sowohl für unsere Teilnehmer, als auch für die automobilen Preziosen, stehen dort wieder adäquate Unterkünfte zur Verfügung. Wir haben dort bereits ein Kontingent zu Sonder-Konditionen geblockt. Bitte beziehen Sie sich bei der Buchung auf „KLASSIK-RALLYE Berlin-Brandenburg" Das Rallyezentrum öffnet offiziell am Samstag, 04. Juli um 08.00 Uhr. Wer bereits am Freitag anreist, kann natürlich auch dann schon seinen Trailer, etc. dort abstellen. Bereits am Freitagnachmittag findet ab 17.00 Uhr auch wieder eine Beifahrerschulung statt. Der Samstag beginnt dann um 8.30 Uhr mit der Dokumentenabnahme, ab 10.01 Uhr erfolgt der Start.

Die Streckenführung wird wieder durch Zeitkontrollen in mehrere Abschnitte unterteilt. Die Mittagspause findet in einen Sportzentrum am Berliner Stadtrand statt. Nach Zielankunft dürfen sich dann alle wieder auf das köstliche und reichliche Buffet im JAKOBS-HOF freuen. Die Auswertung liegt in diesem Jahr in den Händen von Björn Lippold, der schon seit über einem Dutzend Jahre die HAVELLANDRALLYE und viele andere Rallyes in ganz Deutschland fehlerfrei und kompetent betreut.

Wir als Orgateam freuen uns schon jetzt wieder auf eine tolle Rallye bei bestem Wetter und guter und entspannter Stimmung. Da fehlen uns jetzt nur noch Sie alle als Teilnehmer!

Die Ausschreibung ist im Werden und wird Anfang März zusammen mit dem Nennformular auf unserer Web-Seite http://www.klassik-rallye-berlin-brandenburg.de veröffentlicht.

Euer KLASSIK-RALLYE Berlin-Brandenburg Orga-Team

Die Geschichte hinter den Bildern findet ihr hier zum nachlesen :

Wir wagen uns aufs Glatteis mit einem Alfa Giulietta Spider Prototypen

Zitat von zyon

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Jyväskulä, Finnland

Das war am 1. August 2025.

Heute schickte mir ein Arbeitskollege aus Jyväskulä folgende Fotos :

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Er hat die Vermutung, dass der silberne 156er ein upgrade erfahren hat. Ich werde den Sachverhalt im August natürlich nachgehen und berichten