Ich lasse die Felgen bei mf-felgenveredelung in Velten aufarbeiten.
Ich bin auf das Ergebnis gespannt. Wenn es nach Plan läuft, bekomme ich die Felgen Mitte/Ende Januar zurück.
Die sind bei mir in der Ecke, die sind wirklich top. Die haben von meinem Nachbar den Rahmen vom Mopped und viele Teile bepulvert. Bei meiner Yamaha auch ein paar Kleinteile.
Ist wirklich 100% perfekt geworden.
Hält tatsächlich besser als mit der normalen Befestigung bei meiner EX Giulia MY19.
Ehrlich gesagt warte ich immer noch auf die Rückmeldung seitens des Händlers.
Da stehen ja auch noch andere Sachen auf der Liste.
Falls die das wirklich nicht auf die Reihe kriegen, kleb ich mir die auch selber rein.
Sieht bei dir nach einer Q aus, flattert die auch, oder besser gefragt : flatterte die auch ?
Die Reifen die drauf waren, hatte er schon als ich ihn gekauft habe, von daher weiß ich leider nicht, wie er sich mit anderen Reifen verhält.
Ok, trotzdem danke.
Wie hoch sind die Lenkkräfte mit den 185er ?
…von Dunlop gibt es auch noch was für die etwas sportlicheren Einsätze :
Hab vor ein paar Monaten die Seite hier vorgeschlagen bekommen :
https://www.reifen-pneus-online.de/pkw-reifen-185-60-15.html#
Das ist eine ganz gute Übersicht, was momentan alles verfügbar ist am Markt.
Frage, du fährst doch auch ein 1300 Junior.
Hattest du vor den 185iger die andere/ schmalere Reifen montiert ?
Falls ja, was hat dich in Sachen Fahrverhalten verändert ?
Ich fahr Uniroyal, aber in 165/65R14. Hab zwar noch TÜV bekommen, aber die müssen irgendwann demnächst ersetzt werden.
Meine Autos sehen Keine Waschanlage. Nur Selbstwaschanlage wo ich den Besitzer kenne und bestimmt nicht mit den Waschbürsten putze. Waschanlage kennt keins unserer Autos. Das währe Höchststrafe für uns.
Dito, nur der Familienkombi ist die Ausnahme. Der darf ab und an mal ne Waschanlage von innen sehen., aber nur diese Dinger ohne Bürsten.
Da hat sich mein Vorbesitzer anscheinend schlau gemacht und den Richtigen gefunden. 👍
Er wohnte damals in Köln. Von da ist es ja nicht so weit nach Bochum. Hab auch noch das damalige Köllner Nummernschild.
Hab heute die Giulia gewaschen und schön abgetrocknet und dann zum Kleinen in die Garage gestellt.
Wenn es nächste Woche wirklich 10° wird, ist der Bertone dran.
Ja, den Karsten kannte ich, er ist leider viel zu früh verstorben.
Wenn er das Auto in den Fingern hatte, ist der richtig gut gemacht worden. Meine Giulia hat er nach dem Brandtotalschaden auch wieder aufgebaut
Tut mir Leid zu hören das es ihn nicht mehr gibt.
Aber gut zu hören, das er gute Arbeit abgeliefert hat.
Danke für die Info 👍
War das eine freie Werkstatt, die sich auf Alfa spezialisiert hat, oder eher ein Karosserie und Lackierfachbetrieb ?
Schönes Auto der Bertone.
Viel Spaß mit dem Wagen
Danke dir 
Für die HiFi Spezialisten unter uns; das Radio funktioniert noch :
Kennt sich jemand damit aus ? Ich vermute das ist aus den 80igern.
Hab heute mal etwas Ahnenforschung betrieben und mir die alten Unterlagen wieder angeschaut.
Der Wagen kam 1997 aus der Schweiz nach Deutschland zu meinem Arbeitskollegen. Laut seiner Aussage war er 1.Hand von der Frau die auf dem Auslieferungsschein steht ( Bild siehe oben ).
1998 wurde er dann ziemlich aufwendig restauriert und einmal in der original Farbe weiß neu lackiert.
Alle Rechnungen vorhanden. Der Aussenschweller links wurde komplett ersetzt.
Mittelschweller links und A Säule instandgesetzt und der Innenschweller links auch.
Also etwas Rost war damals vorhanden.
Zum 
wurde der Wagen anschließend Hohlraum versiegelt.
Kommt jemand aus Bochum, oder der Ecke und kennt den Auto Service Harpener Feld.
Inhaber war oder ist ein Herr Karsten Harder ?
Alfa 155 DTM bei Garagengold:
Hallo und willkommen hier.
Endlich mal ne Giulia in rot 🤟
Die Q ist schon Klasse und von Hause aus mit reichlich Carbon ausgestattet. Das Carbon von Koshi hat ein anderes Muster / Verlauf als das von deiner Giulia. Außen fällt das nicht auf, aber im Innenraum schon.
Von der Passgenauigkeit bin ich nicht zufrieden gewesen.
Wie auch immer, der Wechsel vom alten Eisen zu dem Geschoss ist schon der Wahnsinn. Nicht nur die Leistung, einfach alles ist anders.
Schönes Auto und unverbastelt
Die in Rosso werden dann auch immer mit Fake-GTA Felgen, irgendwelchen Biscione-Stickern gequält und die Stoßstange abgebaut
Also ich finde weiß und Original besser
Ich werde den so original wie möglich lassen.
Ursprünglich dachte ich auch an Holzlenkrad und etwas andere Felgen nach.
Das würde aber den Wagen verfälschen.
Mit dem 1,3 Motor auf GTA machen wäre bissi albern,
Ich kenn den Wagen in weiß und werd mich wieder dran gewöhnen, die Giulia ist ja rot.
Werde jetzt nach und nach noch ein paar Kleinigkeiten in Stand setzten und an schönen Tagen den Wagen bewegen, damit er wieder auf die Straße kommt.
allzeit gute Fahrt Zyon
Dankeschön
Mit Alessandro bin ich in Kontakt, von dem stammen auch die beiden vorderen Felgen
Danke Dir !
Ok alles klar
Kennst du den 'Italcardoc' aus Ebay oder Kleinanzeigen ? Der hat haufenweise Felgen im Angebot. In sämtlichen Dimensione.
Bei Bedarf kann ich dir auch seine Nummer schicken.
Danke.
Alfas sehen auch in anderen Farben toll aus, aber meine ganze Kindheit bestand aus roten Alfas. Erst als ich nach dem Zivildienst das Elternhaus verlassen habe, hat mein Vater seinen ersten Alfa in 'nicht rot' gekauft.
Von daher ich bin auf rot programmiert 
Glückwunsch ! ein Traum das Ding, mein Neid ist die Sicher
LG
Udo
Danke, der war damals mein Traum und heute immer noch. Allerdings hätte ich ihn gerne in rot. Das weiß steht ihm echt gut, aber irgendwie träume ich von dem in rot.
Vor ca. 23 Jahren habe ich ihn zum ersten Mal gesehen. Ein Arbeitskollege kam mit seinem Bertone zur Arbeit. Es war Liebe auf den ersten Blick. Nach einer kurzen Begutachtung und einem Gespräch stellte sich raus, das der Kleine eigentlich gerade erst frisch aus der Schweiz kam und eine fachmännische Restaurierung hinter sich hatte. Zu dem Zeitpunkt leider unverkäuflich.
Ich bat darum als Erster kontaktiert zu werden, falls er doch mal darüber nachdenke, den Wagen zu veräußern.
Drei Jahre später war es dann tatsächlich so weit und der Bertone wechselte seinen Besitzer.
Aus privaten und beruflichen Veränderungen musste ich mich ca. 2 Jahre später wieder von dem Wagen trennen. Ich sorgte aber dafür, das der Kleine in gute Hände kam. Er blieb in der Familie.
In der Zwischenzeit sind 18 Jahre vergangen und es wurde Zeit, das ich mich wieder um den Wagen kümmer und ihm die Aufmerksamkeit schenke, die er verdient. Also wechselte der Wagen erneut innerhalb der Familie.
In der Zwischenzeit war der TÜV abgelaufen und es gab leider ein paar Standschäden. Ansonsten ist der Kleine in einem hervorragenden Zustand.
Also ging es Huckepack in Richtung Norden.
Drei Monate später und einige Stunden Arbeit später war es diese Woche soweit.
Die TÜV und AU Prüfung hat er Mängelfrei bestanden. Ich hatte etwas Bammel, wie damals bei einer Klassenarbeit.
Heute war dann für mich Weihnachten und ich habe den kleinen Flitzer wieder auf mich zugelassen.
Der Umbau der Garage ist noch nicht ganz fertig, aber es passen jetzt beide Bellas rein und keine von beiden muss draussen übernachten.
Vor 18 Jahren als ich mich von dem Bertone trennen musste :
18 Jahre und ein paar Alfas später, meine 2 Bellas :
Auf nach Hause, ohne TüV und mit altem Benzin und so einigen anderen Sachen musste der Kleine Huckepack genommen werden:
Die Plakette ist da :
Endlich zu Hause :
... und so kennt ihr ihn, im Oktober 2024 wird er mich im ARP Kalender anlächeln :
Ei Gude wie….. herrlich. Willkommen hier. 
Gibt hier ein paar Stelvio Fahrer, die können dir bestimmt in Sachen Bereifung helfen.
Auf die Antwort von meinem Händler warte ich auch noch.
Das Carbon kam in meinem Fall aus Litauen.
Für den genauen Kontakt bitte Andre anschreiben.
Für alle, die nicht dabei waren, oder gern mehr über die Saison 1983 erfahren möchten.
Erklärt von einem wahren Petrolhead :
….. und wer immer noch nicht genug hat, hier mit ganz viel historischem Bildmaterial :
