Ich weiß, mit Essen spielt man nicht 
Herzlich willkommen im ARP 
Name, Fahrzeug, Fotos her damit, wir beissen in der Regel nicht 
Beiträge von zyon
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Heute durch einen Zufall ein netten Hinweis erhalten, dass die Giulia beim ein und aussteigen ein sogenanntes 'Pfützenlicht' hat.
Ist mir noch nie aufgefallen. Wie auch ? Funktioniert nämlich auch nicht
Also haben wir jetzt Schminkspiegel Lämpchen, Kofferraum Licht und das Lämpchen in der Tür was nicht geht. Das muss doch irgendwie zusammenhängen.
Wenn es dafür eine Sicherung gibt und eine grobe Himmelsrichtung bzw. Koordinaten, wo diese sich versteckt hat, wäre ich über jeden sachdienlichen Hinweis mehr als erfreut.
Mille Grazie
PS: die Liste für die erste große Inspektion wird immer längen, ach was freu ich mich
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Heute mal wieder etwas Zeit mit dem Bertone verbracht
GT 1300 Junior -
Die Versicherung hatte sich gemeldet und möchte gerne das Gutachten sehen zur genauen Einstufung.
Lange vor mir her geschoben, nun hab ich ein Termin gemacht und den Zeitdruck im Nacken.
Der Motorraum ist schon mal vorbereitet, fehlt nur noch der Innenraum, der Kofferraum und dann meine Lieblingsdisziplin, der Lack und der ganze Chrom.
Heute hatte ich etwas Luft und hab mit dem Innen und Kofferraum angefangen.
Dabei gab es nette Fundstücke aus der Vergangenheit.
Erstbesitzerin, wie hier eingangs erwähnt, war ja eine Dame aus der Schweiz. Nun belegt durch ein Schweizer Fränkli.
Zu deutsche Mark Zeiten hat jemand ganze 2 DM vergessen und die Verbandtasche ist auch schon etwas über das Verfallsdatum hinaus.
Das schönste Relikt ist glaube ich aber das Reserverad. Mit der Dot Nummer kann ich leider nicht so viel anfangen, Nur werd ich bei Gelegenheit die Felge richtig hübsch machen und mir das Rad wieder in die Wanne legen.
Alle Matten raus und ordentlich schrubben, Sitzbank raus und innen mal richtig durchsausen, wischen, eincremen, Leder streicheln, etc.
Im Kofferraum mal die Stöpsel raus und richtig waschen.
Zum
hatte ich wie immer etwas Gesellschaft und bei dem Wetterchen hat das Ganze auch Spaß gemacht. Wenn alles klappt, geht es die Tage weiter.
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Der 1.9 JTD und der 2.0 JTD sind sehr unauffällig und robust.
Der 1.8 TBI ist auch ein toller Motor. Hier gibt irgendwann im Alter mal die ZKD den Geist auf
und der Turbo bei ungenügender Pflege auch, aber ansonsten eine Top Maschine.
Diesel will er doch nicht
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Ich schreibe eine umfangreiche Zusammenfassung, wenn ich grad mal Zeit habe...Excel Tabelle genehm??
Im Moment ist es leider zeitlich etwas eng..
Das ist sehr löblich von dir.
Spaß beiseite, Beta hab die beiden Themen mal hier zusammen gefügt, damit das Ganze etwas übersichtlich bleibt.
Les dich ruhig ein bisschen ein und bei Bedarf gezielt deine Fragen stellen. So eine Zusammenfassung wie gewünscht ist etwas Arbeit
Bin mir sicher, dass sich viele Fragen selbst beantworten. Investiere mal ein wenig Zeit.
Mille Grazie
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Nun, auch hier kann man einige Dinge relativieren.
Es ist ja zum Beispiel nicht so, dass die Gummidichtung definitiv die Flatterhaube verhindert hat. Bei meiner Giulia aus 2017 musste die Haube (trotz vorhandener Gummidichtung) neu eingestellt werden (zumindest hat man in der Werkstatt erfolgreich "optimiert").
Die Rückfahrkamera meiner früheren Giulia konnte ich bedenkenlos zum Einparken nutzen. Bei der jetzigen schaue ich lieber noch zusätzlich in die Spiegel. Ich sag es mal so: 2017 war die Kamera schon nicht absolut grandios, aber die neuerdings verbaute Kamera ist echt eine Zumutung (dann hätten die diese lieber weglassen sollen). Der Kritikpunkt bzgl. der Kamera ist meines Erachtens korrekt und muss auch in jedem Test (leider) erwähnt werden.
Wie auch immer, die Giulia bleibt ein fantastisches Fahrzeug und man kann die MY23 / MY24 Modelle bedenkenlos kaufen - darauf wollte ich hinaus.
Deinen letzten Absatz unterstreiche ich !
Fahrwerk ist ein Traum und die 280 Pferde machen in dem Auto wirklich Laune.
Bezüglich der Motorhaube haben sämtliche Arbeiten seitens des Händlers nicht viel gebracht. Hab dann in Eigeninitiative die Schlösser tiefer gesetzt und mir eine Gummidichtung besorgt. Nun ist es halbwegs ok.
Bezüglich der Kamera habe ich keinen direkten Vergleich zu den älteren Versionen der Giulia muss ich zugeben.
Fahre recht häufig in Mietwagen. Da sind wirklich alle Marken dabei. Habe aber noch nie ein so beeindruckendes Erlebnis beim rückwärts fahren gehabt, das es einen bleibenden Eindruck hinterlassen hat. Geschweige denn , das ich gedacht habe „Wow ist das eine tolle Kamera“
Witziger Weise habe ich beruflich recht viel mit Kameras zu tun, aber die einzige Kamera die mich nicht wirklich interessiert, ist diese eine Kleine.
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Meiner Meinung nach sind einige Einsparungen zwar eher unschön, aber nicht wirklich der Rede wert, da nicht wirklich relevant. Zwei Sachen sind mir bisweilen negativ bei meiner MY23 aufgefallen:
- Sitzposition erscheint mir leicht höher (wie vorher Veloce Sitze)
- die Rückfahrkamera ist wirklich schlechter (bei meiner Giulia Veloce 2.0 TB aus 2017 war das deutlich besser)
Ansonsten haben sich meine Hauptbedenken eher verflüchtigt. Der digitale Tacho ist gar nicht schlecht. Der Motor (280 PS) hat mindestens so viel Dampf wie zuvor (kommt mir sogar kräftiger vor) und die Straßenlage bzw. das Kurvenverhalten ist unverändert hervorragend.
Sehr ich ähnlich.
Das fehlende Gitter im Motorraum und das Ablagefach unter dem Lichtschalter interessiert mich nicht wirklich, ob das vorhanden ist oder nicht. Das mit den Antriebswellen ist nicht schön, da ich aber mehr im Auto sitze, als darunter liege verkrafte ich das auch.
Ich finde es schade und leider wirklich unverständlich wieso man 5€ für eine Dichtung spart und jeder Kunde anschließend die Flatterhaube moniert.
Das muss mir mal einer der Brüder erklären.
Das mit der Rückfahrkamera find ich immer wieder lustig. Zu 99,99999999999999% fahre ich gerade aus und wenn ich zu Hause einparke muss ich exakt 23 Meter rückwärts fahren und dann in ein verdammtes Nadelöhr einfädeln. Wenn ich da auf irgendeine Kamera schauen würde, wäre wahrscheinlich hinten schon alles im Ars….
Ob das Ding HD oder 4K kann, oder nicht ist doch völlig egal.
In jedem Autotest wird darauf rumgeritten.
Find ich echt herrlich.
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Sind 66 Seiten, da steht viel drin und manchmal findet das was man sucht erst auf der zweiten oder dritten Seite
Ich persönlich würde den 3,2er ausklammern.
Der 3,2 ist der australische GM Holden Motor.
Ein paar Specs :
Alfa Romeo JTS engine - Wikipediaen.m.wikipedia.org -
Willkommen im ARP Hubert
Benzin im Blut tut gut. Im „Biete“ Bereich gibt es einen extravaganten Brera, aber nun ist es ja schon geschehen. Viel Spaß hier und allzeit gute Fahrt mit der Bella.
Steh zwar nicht auf ham, aber ham&eggs find ich ein geilen Namen 😂😂😂😂
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Beim Mazda ist es eher zwischen 100-120µm
Und beim Bertone, Halleluja hatte der Lackierer vorher echt wilde Träume
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Was hast du da im Schnitt? So um die 150-180?
Ja richtig , ganz wenige Ausreißer unter 150 µmund ein paar über 180 µm
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zyon. Was bitte soll denn laut deinem Händler bei deiner ersten Inspektion bzgl der rostigen Antriebswellen gemacht werden?
Die Antriebswellen entrosten und anschließend lackieren.
Ich soll ihn bei der Terminabsprache daran erinnern hat er mir gesagt…… und das werde ich auch.
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Schade, trotzdem viel Spaß mit der Bella, wenn sie da ist
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habe das mit den Antriebswellen angesprochen, soll vor auslieferung nach lackiert werden, schauen wir mal ob es wird
Das ist gut, lass auch gleich prüfen, ob die schon ein Tacho Upgrade haben, oder ob da noch immer diese Filzpads rein müssen. Ansonsten können die auch gleich vor Auslieferung rein gemacht werden.
Wann kommt die Bella ? Hast du schon ein Termin ? Treffen ist am 28.4..
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Rostige Wellen
Klapperden Fensterscheiben Schalter
So wenig Lack drauf das jeder kleiner Steinschlag sieht
Die Wellen kann man ganz einfach und kostengünstig wieder schön bekommen. Seh ich aber ehrlich gesagt bei der Preisklasse nicht ein, warum ich das machen soll.
Ein freundliches Gespräch mit dem Filialleiter kann helfen
Fensterscheibenschalter ? Das klappert bei mir nicht, aber dafür alles mögliche andere.
Lack hab ich bei mir gemessen, ist fast durchgängig 80-90 µm mehr drauf, als bei meinem Mazda.
Darfst deinem Vordermann auf der AB nicht so am Hintern kleben, dann wird der Alfa nicht gesandstrahlt.
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Nein da es sich hierbei um einen zwar unschönen aber nicht gravierenden Mangel handelt. Bis die Welle durchgerostet ist dauert das eine ganze Weile und so lange wird das Fahrzeug wahrscehinlich gar nicht am Straßenverkehr teilnehmen. Ist allerdings bei den ausgerufenen Preisen eigentlich ein Witz ...
Die Antriebswelle wird mehr als ein Autoleben durchhalten. 😂
Hab das beim Händler angesprochen, wird bei der ersten Inspektion mitgemacht.
….wurde mir zugesagt, ob das dann wirklich geschehen wird….. ???
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Hallo Beta,
zum Thema Kaufberatung wirst du hier fündig :
Alfa Romeo Kauf -Verkaufsberatung
Alternativ hier im Werkstatt Bereich steht auf 66 Seiten alles über den 159e drin.
Die einen werde so sagen, die anderen so.
Am besten sich etwas Zeit nehmen und ein wenig quer lesen. Mit etwas Mühe wirst du viele brauchbare Antworten finden.
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Sieht aus wie zu heiß gewaschen
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HERSTELLER VS. FIA
Widerstand gegen FIA-Pläne
WRC-Teams drängen auf Beibehaltung des Rally1-Reglements
WRC-Teams drängen auf Beibehaltung des aktuellen Rally1-ReglementsToyota, Hyundai und M-Sport-Ford appellieren an die FIA, die radikalen Änderungen des Rally1-Reglements im kommenden Jahr nicht wie geplant umzusetzenwww.motorsport-total.com -
Die kommende Woche wird ja der Milano präsentiert, der wird das Ruder rumreißen.
Ach deswegen geht der Tesla weg
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Steht glaub ich schon in der Liste drinnen.
Jop ist schon drin
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Geile Location, leider war das Licht heute nicht ganz optimal.
Danke Andre für die Koordinaten FullSizeRender.jpeg
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Ich habe heute und gestern das Julchen ausgeführt ❤️🍀
Wäri nais
😍
