Beiträge von zyon

Vielen Dank fürs nachschauen. Wir stellen fest, das es normal ist, wenn die Drehzahl um ca 100 U/ min beim abbremsen und kurz vorm Stand abfällt.

Bei meinem Bekannten fällt die Drehzahl nun aber deutlich weiter ab und das erst seit ein paar Tagen. Also muss es ja irgendeine Ursache geben.

Hat noch jemand eine Idee oder Vermutung ?

Ich hab ihm gesagt er solle das von Alfa prüfen lassen, solange er noch Garantie hat. Die werden bestimmt wieder hocherfreut sein.

Gibt es ZF Adressen die er anschreiben kann, vielleicht können die ihm im Vorfeld Auskunft geben ?

Super, danke dir. 👍

Bitte :

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Zitat von Andre

Wo ist denn das Video?

Ich seh es im ersten Beitrag

Zitat von alfistiforever

Fühlt es sich denn so an, als ob der Motor kurz vor dem Abwürgen ist sobald er die 600-700 U/min erreicht?

Ich vermute, dass erst bei den 600-700 U/min der Kraftschluss zwischen Motor und Getriebe unterbrochen wird und danach der Motor - weil ohne Last - auf die knapp 1.000 U/min Leerlaufdrehzahl geht. Gab es vielleicht ein Softwareupdate (Motor/Getriebe) in der Vergangenheit oder wurde etwas an der Bremsanlage gemacht?

Ich habe dieses Phänomen bei meiner Quh noch nicht wahrgenommen. Muss aber auch gestehen, dass ich darauf bisher nicht wirklich geachtet habe. Ich schau' morgen mal beim Abbremsen bis zum Stillstand auf den Drehzahlmesser. Bisher hatte ich das nur beim Beschleunigen gemacht .

An der Bremsanlage wurde nichtsverändert.

Bezüglich Softwareupdate frag ich ihn mal.

Wer schaut schon auf den Drehzahlmesser beim bremsen ?😂

Ein Bekannter fährt ne Giulia Q und hat neuerdings folgendes Problem. Beim Abbremsen, kurz vorm Stand , fällt die Drehzahl ganz kurz auf ca. 600U/min, danach steigt die wieder auf ca. 1000U/min.

Ist erst seit ein paar Tagen aufgetreten.

Es handelt sich um eine Q, BJ 2020 mit OPF.

Im Video kann man das gut erkennen :

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Bei meiner Giulia habe ich das nicht. Ist das einem von euch auch schon aufgefallen?

Was könnte das sein ?

Schwer zu erkennen durch die verschiedenen Lichtverhältnisse. Schau dir mal die Rückleuchten genauer an.

Schau mal bei Kleinanzeigen nach dem Italcar Doc, da sind einige Sätze für den Stelvio dabei.

Original Alfa, oder auch Zubehör Felgen. Mit und ohne Winterreifen.

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Auf das Symbol klicken, dann Bild aussuchen und hochladen.

Zitat von Visconti

Der letzte Satz wird der köönichlichen Zensur zum Opfer fallen.

Viel für deine weitere Foren-Mitgliedschaft.

Ich musste auch schon kleine Brötchen backen, wegen der köönichlichen Knick in der Optik.

Halleluja, ich empfehle http://www.traumabewältigung.de//ichhabmeinfotoimfalschenformathochgeladen

Oder schieb die Giulia vor meine Linse und wir knipsen die im richtigen Seitenverhältnis , vor einem gescheiten Hintergrund und das Ganze bei schönem Wetter.

Distanzscheiben benötigst du nur, wenn du willst das die Felgen bündig mit den Radläufen abschließen. Müssen dann aber auch eingetragen werden. Da gibt es oft ein TÜV Gutachten, aber keine ABE.

Wenn du genau dort bestellen willst, ruf die Jungs einfach an, die sind super hilfsbereit und haben das Meiste auch selber verbaut, oder zu mindestens vorher getestet.

Tag der Katze im Hause Z. Kaum scheint die Sonne, zeigen sich die Diven von ihrer schönen Seite. FullSizeRender.jpeg

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Werde mich jetzt kurz verabschieden. Muss mich dem „Detailing“ der Kaminscheibe widmen.

Anschließend etwas Brennholz Nachschub schleppen und mich dann auf die Kernkompetenz mit den zermahlen von gerösteten Bohnen und deren Zubeteitung kümmern.

Mein Kompressor ist dafür zu klein. Hab auch kein Tornador, sondern nur den kleinen no name Bruder. Benutze den bisher nur für die Vorwäsche / Schaum. Von daher reicht es erstmal.

Die Flex ist schon ein „großes“ Upgrade.

Da kann man aber Schleifteller mit verschiedenen Größen drauf machen 125/75er ?

Zitat von Alfabeto

konzentriere mich halt nur auf die wichtigen Tätigkeiten:

Abkleben, Abklebeband entfernen, Kuchen holen, Kaffee kochen, Kaffee trinken....etc.....

Jeder braucht seine Kernkompetenzen. Hab mich da auf Espresso einkaufen, Bohnen mahlen, Hochdruckzubeteitung und vor allem Espresso trinken spezialisiert.

Zitat von Maibaum

Wolltest Du da nicht mithelfen ? Ach ja, hast Du ... Kuchen geholt.

Herrlich, ist wie mit meinen Kindern, am Ende macht es der Papa alleine 😂

Zitat von Alfabeto

olle Jürgen bei der Arbeit....(seltene Aufnahme... )

Ist Jürgen=Maibaum ?

Mein Nachbar hat mich immer belächelt, wenn ich ‚mal mein Auto sauber gemacht habe.

Als er dann auf die glorreiche Idee kam seinen ollen Audi zu folieren, hat er sich ein paar Tips geholt. 😂

Der Audi war niemals zuvor so sauber. Dafür ist dann die Folierung auch wirklich ok geworden.

Wieviel bar braucht den der Tornador ?

Auf was ist bei den Exenter Maschinen zu achten ? Ich brauch da irgendwann mal ein Update.

Jetzt haben wir da alle drauf geklickt, der Typ verdient damit noch Geld, das wir den Schwachsinn anschauen. Nach 5 Minuten hab ich das Video ausgemacht.

Wenig Geld ausgeben, Schrott kaufen und dann über Alfa lästern. das sind mir die Richtigen.

Zitat von Maibaum

In den M2 CS weiter oben, welcher im sehr guten Zustand war, habe ich 20 Stunden investiert.

Zeitaufwändig ist auch die Keramik-Versiegelung mit Base- und Gloss-Coat. Kleine Abschnitte bearbeiten und ablüften lassen.

Erst dann das überschüssige Material abtragen.

Für Anfänger ist eine Exzenter-Maschine die erste Wahl. Mit ner Rota kann viel schief gehen.

Erst recht mit nem Lammfell-Pad. Das ist die AK47 der Polierer.

Das Wichtigste bei einer Politur: Geduld, Zeit und Spass an der Arbeit. Und die Lackvorbereitung.

Waschen und kneten.

Auch wenn der Lack nach der Wäsche oberflächlich ok ist, zeigt die Knete was das doch noch ging.

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Keramik versiegelt hab ich noch nicht selbst, würde es aber gerne können.

Hab mal mein Auto irgendwann zu früh beim Aufbereiter abgeholt. Er hatte vergessen die Fenster zu versiegeln. Hat es dann schnell husch husch gemacht.

Als er fertig war, hab ich ihn gefragt wo die 2te Komponente bleibt, ist ja schließlich ne 2K Versiegelung. Da hat er mich nur blöd angeschaut.

Seit dem mache ich schrittweise immer mehr Sachen selber.

Ich gebe gerne Geld für professionelle Arbeit aus, dann erwarte ich aber auch ein professionelles Ergebnis.

Machst du das professionell in einem Betrieb ?

Das mit der AK 47 ist gut 😂

Profis verdienen damit ihr Geld, so wie der Japaner.

Ich bin da wahrscheinlich wie du. Daran interessiert, weil wir unsere Autos gern haben, aber weit davon entfernt Profi zu sein.

In Zeiten von Youtube und dem ganzen Social media Wahnsinn gibt es viele Leute, die versuchen mit Tutorials oder Erklärvideos Geld zu verdienen.

Es gibt dann auch zig Leute die denken, es gebe der Menschheit einen Mehrwert, wenn sie ihren Opel putzen und das dann auf YT dem Rest der Menschen zeigen.

Um es kurz zu machen, leider ist da mehr Schrott dabei, als richtige Profis von denen man noch lernen kann.

Zitat von agucba

Wenn sich das Thema von japanischen Detailer auf irgendwelche Detailing Videos umwandelt, dann könnte dieser Niederländer auch interessant sein.

Ich fand das Video aus Japan interessant. Eigentlich wollte ich nicht die Büchse der Pandora öffnen. Meine Intention war nicht eine Diskussion über detailing vs. Waschanlage zu starten.

In dem Video vom Holländer erklärt er selber das man vorsichtig sein muß, um nicht zu viel Hitze beim polieren reinzubringen, weil der 4C keine Metallksrosse hat.

Dann schrubbt er aber mit nem 125 Teller über die Kanten und fummelt mit einem 75er Teller auf der großen Fläche rum. Wahrscheinlich noch mit der Heavy cut paste damit er alle Kratzer rausbekommt.

Man kann da echt viel falsch machen, auch die selbst ernannten Profis.

Viele dieser Videos sind wirklich mit Vorsicht zu genießen.

So und nun Ring frei 😂

Zitat von Pugamer

In Österreich muss man ab einem Cent Einfuhrumsatzsteuer bezahlen.

Liebe Grüße

Werner

Ups, aua.

0,79 für Privatleasing ist wirklich gut.

Selbst bei diesen „Soft Waschanlagen“ holt man sich swirls und Microkratzer in den Klar- oder Unilack. Das ist leider unvermeidbar.

Vom Prinzip sind die Anlagen ok, aber die Vorwäsche gerät da einfach zu kurz. Daher fährt das Auto zwar abgekärchert in die Waschstraße, aber da ist noch so viel Dreck drauf, der dann nur über den Lack verteilt wird.

Jede billig LED mit Farbanpassung zeigt dir das sofort. Das wird man dem Lack nach 3 Jahren auf jeden Fall ansehen.

Die Soft Waschanlagen sind meiner Meinung nach besser als die klassischen Waschanlagen. Diese Bürsten Anlagen sind wie Peitschenschläge für den Lack.

Keine Sorge, mein Daily und die Familienkutsche sind öfters schmutzig als sauber. Ab und an werden die geputzt, dann aber mit Zeit und von Hand, …. also der Alfa 😉

Beim Oldie gibt es sowieso nur Handwäsche.