Ei Gude wie, willkommen im ARP 
Schönster Kombi der Welt unterschreib ich !
Schöne Grüße nach Kronberg am Rande des Taunus. Da gibt es wenigstens noch anständige Kurven.
Ei Gude wie, willkommen im ARP 
Schönster Kombi der Welt unterschreib ich !
Schöne Grüße nach Kronberg am Rande des Taunus. Da gibt es wenigstens noch anständige Kurven.
Wenn der Motor eine komplette Revision erhalten hat und sonst auch kein Wartungsstau vorhanden ist, interessiert mich die rissige Sitzwange nur peripher ![]()
Bei Bedarf gibt es auch ganze Innenausstattungen bei Kleinanzeigen, oder auch wie erwähnt den guten alten Sattler.
Ursprünglich ging es hier um was ganz anderes. Ausgangslage war die Situation das sich das Radio nicht per Bluetooth mit dem neuen Handy verbinden lies, richtig ?
Alles anzeigenWOW der nächste..........- alles kommt aus China - auch das originale
und so gut wie alles ist machbar
Apple car play android wireless
DAB+ Radio Dongle
OBD II Diagnostics
Front Dash Cam + Side Mirror Cams
Hertz Mille, Audison Soundsysteme ...............................................................
ECHTE EXPERTEN.........Danke!
Wir wissen das in allen Giulias und Stelvios vom ersten Tag bis heute kein Wireless für Android Auto oder CarPlay verbaut ist. In den ersten Baujahren war selbst das kabelgebundene Android Auto und CarPlay nicht an Bord.
Was nachträglich verbaut wurde und woher es kommen mag entzieht sich unserer Kenntnis und spielt hier keine Rolle. Dient auch nicht der Problemlösung.
Das jede Giulia und Stelvio über einen OBD II Port verfügt ist uns auch bekannt.
Ich würde vorschlagen, das wir hier nüchtern und sachlich bleiben. Entweder wird nach einer Lösung gesucht, oder man hält sich einfach vornehm zurück.
BITTEDANKE !
Da du hier noch recht neu bist in unserem Forum würde ich dir zwei Sachen nahe legen. Einmal gibt es hier eine Vorstellungsrunde :
Da stellt man sich erstmal vor, bevor man durch die Tür tritt und hier in einem nicht angemessenen Ton auftritt.
Dann gibt es hier noch etwas Lektüre zum Umgang in diesem Forum. Dauert nicht lange zu lesen. Hilft aber zu verstehen worum es uns hier geht :
ZitatAls Grundmaxime gilt „Miteinander statt Gegeneinander“.
![]()
Der GT hat immer frontantrieb soweit ich weis.
Ja das ist richtig. Der Heckantrieb war eher als Anspielung auf den GTV 6 zu verstehen ![]()
Frohe Weihnachten und willkommen im ARP 
Wir stellen fest und verkünden: an Angeboten mangelt es nicht.
Für Peter sind all die Angebote aus Deutschland mit etwas Aufwand verbunden, Transport und Einfuhr nach Österreich.
Also, wo ein Wille, da auch ein GT ![]()
Wenn ich mir die Preise bei 147 und 156 GTA anschaue, hat der GT mehr als nur Potential zum Klassiker.
Je länger ich hier lese, desto mehr gefällt mir der Wagen, aber ich find die Kombination Busso + Heckantrieb noch schärfer. Von daher nicht mein Beuteschema. ![]()
Hatte das mit einer Folierung bei meinem Brera auch überlegt, aber auch wenn diese Folien die letzten Jahre schon echt Fortschritte gemacht haben, traue ich der Sache nicht so recht. Ist für alle 2-3 Jahre günstig eine neue Farbe zu bekommen vielleicht ganz nett, aber für dauerhaft...puuh...ich weiss nicht. Noch dazu durch Schnitte an der Folie begangene Schäden am echten Lack, wo es dann rosttechnisch blühen kann...
Zum Thema Folierung und Qualität der einzelnen Folien gibt es bestimmt schon Bücher und Foren und gefährliches Halbwissen.
Eine gute Folie kostet recht viel, hält dafür aber auch dementsprechend lange.
Auf Lack schneidet keiner mehr , selbst wenn die Folien nicht Fahrzeugspezifisch ausgedruckt wurden. Zumindest keine Firma, die sich professionell mit dem Thema Folierung beschäftigt.
Mein Nachbar hatte fast 10 Jahre eine Folie auf dem Auto. Vor ungefähr 3 Jahren hat es angefangen wirklich auszubleichen. Vor über einem Jahr haben wir dann die Folie entfernt. Ja es waren einige Lackmängel kaschiert worden.
Anschließend wurde der Wagen aufwändig aufbereitet ( Lackreinigung) und anschließend
wieder foliert. Hat er unter seinem Carport gemacht. Ich hab etwas geholfen bei den großen Flächen. Den Rest hat er alleine gemacht.
Hochqualitative Folie von 3 M, mein Heissluftfön und ein paar Rakel. Dazu ein paar verschiedene Klingen und ein Skalpell.
Etwas Übung, viel Geduld und ein Mittelklasse Kombi war für knapp unter 500 € frisch foliert.
Natürlich schaffen Profis das in der Hälfte der Zeit, oder noch schneller.
Um auf den Punkt zu kommen, ein gut foliertes Auto würde mich nicht abschrecken, wäre natürlich gut zu wissen, ob der Lack drunter in Ordnung ist. Da helfen Bilder / Dokumentation.
Lackschutzfolie ( durchsichtig ) ist auch ein spannendes Thema. Da heutzutage überall gespart wird, leider auch an der Lackschichtstärke, wäre das sogar was für meine Giulia. Sowas spart man sich natürlich bei einer farbigen Vollfolierung. Von daher, hat auch ein paar Vorteile ![]()
Hab den GT 2022 auf dem Italian Day in Bielefeld gesehen, an den schönen Motor konnt ich mich sehr gut erinnern, sehr schön,
Borchen liegt bei PB, machte nen guten Eindruck, war nur noch nicht foliert, wenns noch der Besitzer ist, arbeitet er auch als Autoschlosser, hat er selber so fertig gemacht
Hab damals schon nen Foto vom Motor gemacht, Eyecatcher 20220828_141010.jpg
Das sieht echt lecker aus. ![]()
Passt nicht in mein Beuteschema, ansonsten wäre ich da schon vorstellig geworden.
Busso und Coupé, aber irgendwie doch noch zu jung für mich.
Natürlich nur in der Farbe rot, bei Familie Z.
Na sichi, what else ? 
Zitat…..
wurden neue Schweller eingeschweißt , sowie ein neues AT-Getriebe mit neuer Kupplung und Quaife Torsen Sperrdifferential(Q2)verbaut ! Fahrwerk ist neu vermessen. Zahnriemen ist auch neu.Das Lenkrad
und das Android Radio im Alfa Design sind auch neu
Dank Dir für den Hinweis, habe ich übersehen.
Du hast nichts übersehen ![]()
Hab den von dir geposteten Bericht zwar schon gesehen, aber jetzt zum Anlass genommen, um der Giulia auch einen eigenen Thread zu gönnen.
Wenn das der Wahrheit entsprechen würde, wäre es nicht schlecht
Hab der Giulia mal einen eigenen Fred spendiert. An anderer Stelle wird ja schon fleissig über den Stelvio diskutiert.
Bis 2026 werden wir wohl noch einige Bilder sehen. Lassen wir uns überraschen, was noch so alles an Rendering und KI basierten Bilderchen auftauchen wird.
Giulia 2026.jpg Giulia 2026_2.jpg .jpeg
Hat jemand von euch die Aktion auch und schon durchführen lassen, bzw weiß was dahinter steckt?
Hab dein Beitrag mal hierher verschoben. ![]()
Sind selber noch am rätseln, bzw. warten auf Antworten von unseren Händlern. Mal schauen, wer als erstes eine Auskunft erhält.
Jetzt kenn ich mich nicht mehr aus
, im Forum lese ich ständig dass Android Auto bei Giulia und Stelvio kabellos gar nicht zu verbinden ist. Oder hast du einen Wireless-Adapter?
Wäre mir auch neu das es eine Giulia gibt, bei der Android Auto, oder CarPlay ohne Kabel funktioniert. MY 24 braucht immer noch ein Kabel und in den ersten Baujahren gab es das von Hause aus nicht an Board.
Kann es sein das in der Giulia eins dieser Nachrüstmodule verbaut wurde ? Vielleicht liegt dort der Fehler begraben.
Anbieter ist ein 'Kiesplatz Händler' , 500 € will er haben.
Die Vermutung von Tobi war richtig. Am 25.06.2008 keine TÜV Plakette bekommen, bei einem KM Stand von 197.269 KM.
Jetzt angeblich 210.000 KM
Bei beiden Autos kommt das Thema Import und Umschreibung etc. leider wieder auf den Tisch ![]()
Der 147 GTA oder der GT sind beide ca. 200 kg leichter wie der Brera bei fast gleicher Leistung. Das ist schonmal ne Hausnummer.
ZR oder Kette, klar sind die Intervalle und die damit verbundenen Kosten unterschiedlich, wäre aber für mich kein KO Kriterium.
Ja das leidige Thema mit dem Rost ist immer im Nacken und lässt uns Alfisti schlecht schlafen.
Aber bei gebrauchten Autos muss man Zeit, Schweiß und Geld investieren, damit man seine Ruhe hat.
Da sind wir wieder bei deinem jetzigen Brera und einem evtl. neuen. Bei dem jetzigen ist Rost kein Thema, bei einem 'neuen' fängst du wieder von vorne an ![]()
Dann wirst du über kurz oder lang zum Perlentaucher. So seltene Exemplare findet man mit Zeit, Geduld und manchmal doch durch Zufall.
Ich kenne das, man will das eine und eben kein Kompromiss. Wenn das so ist, dann musst du evtl. auch die Komfortzone verlassen und den Suchkreis erweitern.
Ich hab mich noch nie wirklich mit dem Holden V6 beschäftigt, ich weiß nur, dass mein Vater mit dem damals nicht glücklich wurde und nach relativ kurzer Zeit den Wagen getauscht hat. Ist dann der TBi geworden.
Bei der Gelegenheit mal eine Frage, wenn du so Bock auf einen V6 hast ( kann ich übrigens sehr gut nachvollziehen ) und der im Jahr nur 3 - 4000 Tkm laufen wird, warum dann nicht ein Busso ? 147 oder 156 GTA ? ... oder muss es unbedingt ein Brera sein ?
Nun ja, alleine die Frage, ob da nach mindestens 17 Jahren Standzeit etwas Schlimmes mit dem Motor passiert sein kann, wenn der vorher lief, lässt mich sehr nachdenklich zurück. So wie der Motor (genau wie der Rest) aussieht, würde ich mich eher fragen, ob bzw. was da überhaupt noch etwas ohne Probleme zu gebrauchen ist. Wer einen Alfa mit Busso so vergammeln lässt, ist für mich kein irgendwie vertrauenswürdiger Geschäftspartner.
Ja du magst Recht haben, aber ich finde es prinzipiell erstmal toll den Alfa vor der Presse zu bewahren.
Ich habe mich damals von meinem 164 getrennt, weil es einfach zu kostenintensiv war und ich zu dem Zeitpunkt ein zuverlässiges Auto brauchte was fährt. Im Nachhinein ist man schlauer, ich hätte mich nie von dem Wagen trennen dürfen.
Dieses Auto hier ist in einem sehr schlechten Zustand, wenn man es überhaupt als Zustand definieren kann. Von daher ist hier jeder bemüht die zu erwartenden Probleme aufzulisten, um die bereits erwähnte Frustration zu vermeiden.
Meine ehrliche Meinung, ich würde es mir zwar wünschen dem 164 ein zweites Leben einzuhauchen. Es mir selber zutrauen, aber auf keinen Fall. Ich weiß nicht wie fit die Jungs sind, aber lassen wir uns überraschen. ![]()
Zu dem Verkäufer; Ich denke nicht das der den 17 Jahre in der Scheune hatte. Der wird den Alfa irgendwo angeboten bekommen haben und versucht jetzt noch ein wenig Geld damit zu machen. Aber mehr, als die von Tobi erwähnten 100 €, würde ich da auch nicht für ausgeben.
Wie auch immer, bin auf die Fortsetzung gespannt. ![]()
Ich würde mich da nicht ins Ungewisse stürzen. Bei deinem eigenen ist alles tiptop bis auf den Lack, schreibst du. 3500 ist doch ok für einmal neu lackieren. Erwarten darf man da kein Highend finish, aber es wird erstmal gut aussehen. Dann hast du dein Auto in einem schönen neuen Lackkleid und kennst jede Stelle in und auswendig.
Natürlich wäre ein V6 bestimmt verlockend, aber nicht der Holden Motor. Bei einem neuen Auto fängt man doch wieder von vorne an und steckt Geld für Sachen rein, die bei deinem jetzigen schon erledigt sind.
Ein 1:1 Geschäft gibt es selten, meistens legt man da was drauf. Von daher würde ich lieber auf die Option 'Lackierung' setzen.