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vielen Dank für die ausführliche Vorstellung und die sagenhaften Fotos. Hyatt Düsseldorf, richtig ? Schöne Perspektive und schöne Lichtstimmung. So macht sich die Bella natürlich richtig Klasse.
Ich höre immer wieder das die ganzen Assistenzsysteme hier und da besser oder schlechter sind. Berufsbedingt fahr ich nicht mehr ganz so viel auf deutschen Autobahnen wie früher, aber ich bin froh, wenn ich noch Herr am Lenkrad bin und mir nicht ständig irgendwas vorgebimmelt wird.
Die Giulia ist ein sehr fahrdynamisches Auto. Mit ihr macht das selber fahren richtig Spaß, da möchte ich nicht von einem Lenkassistenten um die Kurve befördert werden.
Jeder hat da seine Vorlieben, ich bin froh wenn man das ganze Zeug noch deaktivieren kann.
Whatever, ich wünsche dir weiterhin viel Spaß mit der Bella und auch hier im Forum.
Frag ihn am besten selber. Kurzer Dienstweg geht am schnellsten. Er hatte ja auch mal ne Giulietta. Soweit ich weiß keine Diesel, aber das sollte für ihn kein Problem sein.
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Nein !!! Kein Auto, außer vielleicht Ferrari ist rot. Wäre mein Spider rot, würde ich ihn umlackieren...ach nein, ich hatte ihn niemals nie gekauft.
Sogar in der Formel eins war er mehr weiß als rot
Dir ist schon bewusst wo der Enzo herkommt ?
Zitat
Die traditionelle Rennfarbe für Italien ist Rot. "Rosso Alfa (Alfa-Rot) ist ein Rot das seit Jahrzehnten unverändert und Alfa-exklusiv ist. Angelehnt an das Alfa-Rot, welches vor dem Zweiten Weltkrieg eher rot bräunlich war, übernahm Enzo Ferrari als ehemaliger Motorsportleiter Alfa Romeos die rote Farbe für seine Fahrzeuge. Heutzutage ist das von Ferrari verwendete Rot, welches als Rosso Corsa ("Rennstrecken-Rot") bezeichnet wird, und im Vergleich zum Alfa-Rot einige Nuancen heller ist, aufgrund der kompromissloseren Einsätze im Motorsport vielleicht bekannter, jedoch nicht traditioneller.
Alfa ist schon in den 20igern des letzten Jahrhundert in rot über die Rennstrecken gedonnert. So viel zum Thema rot und Alfa.
Am Samstag, 24. Mai, wird der Fuoriconcorso Velocissimo seine Tore zur Feier der größten italienischen Rennwagen aller Zeiten öffnen. Zu den Event-Highlights zählen Gesprächsrunden mit einem eindrucksvollen Aufgebot an Motorsport-Legenden und Sammlerauto-Experten.
Am 24. und 25. Mai ist Alfa Romeo Partner des FuoriConcorso am Comer See.
Unter dem Motto „Velocissimo – Italian Race Cars“ ist das Event eine Hommage an italienische Rennsport-Ikonen.
In der „Casa Alfa Romeo“, der Villa Sucota, werden Highlights wie der 6C 1750, die Giulia TZ2, der 33 TT 12, der Tipo 159 „Alfetta“ und der aktuelle Alfa Romeo 33 Stradale[1] ausgestellt.
Von Gran Sport bis 33 Stradale: Alfa Romeo bringt 115 Jahre Motorsport-Geschichte an den Comer See
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Am 24. Juni 2025 feiert Alfa Romeo seinen 115. Geburtstag. Auf diesen Tag im Jahr 1910 lassen sich die Wurzeln des in Mailand gegründeten Unternehmens zurückverfolgen. Aus diesem Anlass präsentiert die Traditionsmarke jetzt ein spezielles Logo, das eine Hommage an die Leidenschaft, den Stil und den Sportsgeist Italiens darstellt. Das Signet, das ab sofort auch den Markenclubs auf der ganzen Welt zur Verfügung steht, wird bei Oldtimer-Rallyes und anderen Veranstaltungen zu sehen sein.
Die Rally ist vorbei und Geschichte, alle Crews sind wieder zu Hause und mittlerweile ist auch mein Gepäck angekommen.
In der Zwischenzeit waren die Cutter produktiv und haben ein paar schöne Sachen zusammen geschnitten. Besonders bemerkenswert finde ich den Output von Hyundai. Da kommen echt coole Videos ans Tageslicht :
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.... für alle die nochmal Bock haben auf pure Action, ohne Gebbabel, Bitteschön :
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Diese Stelle ist wirklich prädestiniert für Gammel, da fliegt das ganze Zeug aus dem Radkasten direkt rein. Gibt jetzt neues Blech für beide Seiten und dann ist das auch Geschichte.
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