Beiträge von zyon

Die Zeichen standen wieder gut , sehr gut sogar. Tasche gepackt und los. 2 Stunden bis die ersten Wolken kamen, sagte die Vorhersage.

Leider ist es zu dieser Jahreszeit weit nach Sonnenuntergang noch so hell, das es diesmal nichts geworden ist mit den tollen Lichtspielen. Dafür war ich nicht alleine. Ein beeindruckendes Froschkonzert, ein paar Fledermäuse, die mir die lästigen Stechviecher vom Leib hielten und ein junger Fuchs verkürzten mir das Warten.

Um kurz vor Mitternacht war es dann zwar recht dunkel, aber die versprochenen Wolken kamen tatsächlich pünktlich an und somit hieß es dann einpacken und nach Hause fahren.

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23:18 ; 8 sec

Der Pluspol im Motorraum.

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Da unten siehst du noch das rote Kabel vom Marderwarner .

Masse an einem x beliebigen Punkt.

Der war sozusagen, umme Ecke

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Da sitzt er :

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Beim Zeigefinger bekommt das Gerät sein Plus, beim Daumen ist ein Massepunkt.

Total simpel.

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Frisch eingetroffen :

Naja, er soll nicht gleich am ersten Tag naggisch uff‘m Tisch tanze.

Feuer frei, viel Spaß und im Gasthaus bitte benehmen

Done

Der rote ist nur Ultraschall, der schwarze ist kombiniert mit Metallplätchen.

Seit dem ich die Teile habe ist hier absolute Ruhe.

Der rote sitzt links neben dem Motor. Kann nachher mal ein Foto machen.

HIGHLIGHTS: Qualifying 4

Nennung ist raus für Klasse G, Fahrzeuge von 1971-1980

1. Juni, Zeit zum Umblättern.

Ich fühle mich geehrt

Offizieller ARP Kalender :

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Oldie Kalender :

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Der Kalender von den Kollegen zeigt auch ein wunderschönes Exemplar.

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Bei mir in der Garage recht Transen lastig der Monat

Bin gerade hierüber gestolpert :

Ist doch der letzte echte Alfa

Er hat gerade selber einen seiner Motoren bei der Firma zur Revision. Er fragt da mal nach, ob die auch „nur“ reinigen würden und was dies dann kosten würde.

Alfa Romeo 8C DoppiaCoda Zagato beim Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2025

Zitat

Der Alfa Romeo 8C Doppia Coda Zagato feierte sein Debüt beim Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2025 – ein Auto, das italienische Karosseriekunst auf eine neue Stufe hebt. Basierend auf dem 8C Competizione vereint dieses Einzelstück klassische Alfa-Romeo-DNA mit modernem Karbon-Design.

HIGHLIGHTS: Qualifying 2 and 3

Das dritte Qualifikationstraining für die Rennen zur Tourist Trophy auf der Isle of Man musste nach einem schweren Unfall von Peter Hickman abgebrochen werden. Der 14-fache TT-Sieger wurde ins Nobles Hospital geflogen.  

...für mehr Info, bitte hier weiterlesen.

Gute und schnelle Besserung

Zitat von Tributo

Denkst du dran den 159 evtl. doch zu behalten und die Giulia abzugeben ? Diese ist geleast richtig ?

Oder ganz andere Richtung ?

Richtig, die Giulia ist geleast. Eigentlich hatte ich einen Plan, warten bis der Nachfolger erscheint und dann Nägel mit Köpfen machen. Da aber schon der Stelvio nicht planmäßig erscheint, wird es die Giulia erstrecht nicht. Noch sind es zwei Jahre, aber die vergehen wie im Flug.

Von daher bin ich wirklich total unentschlossen was mit dem 159 passieren wird.

Zitat von Kiesi

Sehe ich auch so, auch wenn gold-kupferfarben nicht wirklich up to date ist, ist es halt authentisch aus der Zeit und passt m. E. gut dazu...ist aber alles Geschmacksache 🙂👍

Sind drauf und bleiben drauf.

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Dieses Emblem schmückte die Scudettos immerhin schlappe 33 Jahre lang. Das gehört zur Geschichte von Alfa und ich finde es keineswegs hässlich.

Obwohl ich zugegebener Weise die Vorgänger Version noch schöner finde.

Jede Epoche hatte ihr Emblem und das ist doch ok.

Anfrage ist raus, sobald er geantwortet hat geb ich dir Bescheid.

Dein Haus wohnt auf der schweizer Seite des Bodensee, richtig ?

Zürich ist dann nicht mehr ganz so weit.

Ich frag mal meinen Kumpel , der wohnt da seit einigen Jahren und ist in der Zwischenzeit ganz gut vernetzt.

Am 05.Juli findet wieder die Klassik Rally Berlin-Brandenburg statt.

Zitat

Die „3. KLASSIK RALLYE BERLIN-BRANDENBURG“ ist eine Old-und Youngtimer Rallye die von drei Berliner ADAC Ortsclubs organisiert wird und im Jahr 2025 zum dritten Mal stattfindet.

Alle weiteren Informationen findet ihr unter : Klassik Rally

Unter den diesjährigen Teilnehmern sind schon 3 Alfas

Nächste Woche geht es auf Sardinien weiter. Endlich, meine persönliche Lieblingsrally in Europa. Diesmal ist der Service Park wieder in Olbia und nicht wie letztes Jahr in Alghero. Dadurch wird leider nicht die Powerstage Sassari – Argentiera gefahren. In meinen Augen eine der besten Wertungsprüfungen im gesamten Rally Kalender. Das ist der einzige Wermutstropfen.

Zitat von earny

H&R ist mir persönlich zu tief, Eibach sind imho optisch perfekt und auch komfortabler. Und die Embleme bitte original lassen.

Noch so eine Ackerfräse kann ich nicht gebrauchen. 2-3 cm wären nett. Ganz ehrlich, es würde besser aussehen, aber auch mit dem besten Fahrwerk wird daraus kein Supersportler. Der Wagen fährt sich wirklich ok, aber im Vergleich zur Giulia ist das eine andere Liga. Rein optisch würde es mir gefallen, mehr aber auch nicht.

Alfalyrix :

Wenn das irgendein 159er wäre, dann wäre das alles nicht so wild, aber da hängt so viel Geschichte dran. Eigentlich ist es "nur" ein Auto, aber irgendwie auch nicht ...

Zitat von Tributo

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Hab ich noch nie gesehen, oder was von gelesen. Interessante Geschichte.

Danke für die Bilder

Ciao Fabio, willkommen im ARP