Beiträge von Flitzi

Nix wie weg vom Ort des Geschehens!

Zitat von Marcas

Hey Flitzi,

ich habe das Teil für knapp 150 Euro bestellt und werde es zusammen mit meinen Nachbarn wechseln sobald es da ist.

Ich drücke die Daumen 🤞

Zitat von Holger

Ich weiß allerdings jetzt nicht, wo das Problem ist, wenn man es bemerkt.... Zumal eventuell abgebrochene Regenerationen nicht unbedingt förderlich für den DPF sind.

Bei VAG Modellen ist es auch hörbar, bei Koreaner teilweise auch. Bei VAG Euro 6 ist es sogar außen sichtbar

Ich pendele mit dem Auto einfach 57km. Wo soll da eine abgebrochene Regeneration herkommen? Und ich fahre einen Alfa, was juckt da VAG oder Korea?

Stimmt, ich habe vor Jahren mal nachts im Senator A gepennt, weil's kalt war mit laufendem 3.0 6 Zylinder, das Säuseln war besser als ein Schlaflied

Ich fahre und merke nix davon und so soll es sein

Zitat

Zitat:

"Mal etwas, was der Verbrenner nicht kann

https://www.wiwo.de/unternehme…ld-verdient/29853782.html

"Wenn das E-Auto nicht nur Strom lädt, sondern ihn auch wieder ins Netz abgibt, kann sich die Kosten-Nutzen-Rechnung für viele Halter massiv ändern. Denn bidirektionales Laden soll ihnen mehrere hundert Euro pro Jahr einbringen und so die Mobilitätskosten massiv senken. Die letzten Hürden für das Einspeisen von Akku-Energie werden wohl bald ausgeräumt sein."

Wieso? Einen fetten Wechselrichter an die Batterie und ab geht die Luzie! Nachts dann schön das Standgasbrabbeln vom V8

Von Lexus gibt es ein schönes Cabrio mit V8 Motor...aber der Preis.day-exterior-4.png

Selbst Sprit in der Apotheke kaufen ist schneller als Aufladen 😜

Oh ja, ein defektes Lichtmaschinenlager hatte ich am 2,5l 6ender vom Grand Vitara. Alle haben gedacht es müsse eine neue Steuerkette rein, außer eine Werkstatt in Bingen und ich. Das kann einen Rabatz machen, man glaubt es kaum....

Verrätst Du uns, wie viel Du bei wem bezahlst für das Teil? Oder lässt Du es verbauen in der Werkstatt?

Wie schon gesagt. Mit ist noch nicht einmal aufgefallen, daß eine Regeneration läuft.

Aber ein Schaden im ESD der nur alle 300km Auftritt? Oder meinst Du die Kiste regeneriert alle 300km und bringt dabei das lose Teil im ESD zum Vibrieren?

Noch viel schlimmer sind die absolut potthäßlichen E-Motorräder...

Einen defekten ESD sollte man identifizieren können und der würde auch nicht den genannten Fehlereintrag P0487 produzieren.

Zitat von Micronik

Oha Geil danke für alle Vorschläge, ja ich tendiere Richtung Mito oder Giulitta.

Giulietta ist gut

Was hatte ich vorhin wieder Spaß in den Kurven auf dem Heimweg, begonnen mit der AB-Abfahrt

Dann ist echt was faul. Man findet markenübergreifend Berichte über seltsame Geräusche aus dem Auspuff bei defektem AGR Ventil. Kann sein aber muss nicht. Nur irgendwo musst Du anfangen.

Das klingt schon anders als die angebliche Aussage des Verkäufers "...es liegt am Endtopf..."

Alle 300km eine Regeneration? Dann wäre ein neuer DPF fällig. Mir persönlich ist noch nie aufgefallen, wenn bzw. wann die Regeneration durchgeführt wird. Aber mein Auto fährt auch keine Kurzstrecken.

Der Endtopf hat damit gar nichts zu tun. Das ist ein Problem mit dem AGR-Ventil.

Und Du widersprichst Dir doch selber.

"Auto fährt ganz normal ohne Probleme bis jetzt."

"...der Wagen seitdem ich den gekauft habe alle 300 KM ungefähr auf der Autobahn ein komisches Geräusch aus dem Auspuff von sich gibt meistens wenn die Drehzahl sinkt wenn ich das Gas weg nehme."

Was denn nun? Ohne Probleme oder komisches Geräusch?

Meine Giulietta hat über 200tkm und keinerlei solche Probleme. Der hat Dich veräppelt der Verkäufer.

AGR-Ventil tauschen ist nicht teuer, aber man kommt mistig dran.

Klar, normale legale E-Bikes erfahren ja keine Motorunterstützung oberhalb von 25km/h. Da hängst Du das verwöhnte Volk ohne weiteres ab 👍

So ist das. Deutschland und Italien ginge es besser ohne von angeblichen Freunden aufoktroyierte geopolitische Handelsgrenzen!

Was für ein Humbug....

Wieso? Fiats kommen z.B. auch aus der Türkei und der Topolino aus Marokko. Es darf nur keine italienische Flagge drauf, das ist alles.

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