- er sagte mir, dass es Hammer Aktionen geben wir
Bestimmt eine Giulia die man bei Pininfarina auf eine Giardinetta umbauen lassen kann, wie früher die Giulia bei Colli 
Aber so ganz leichte Zweifel habe ich schon ...
Vielleicht darf der Händler auch nur ein paar Alfa Racing Sticker powered by Sauber auf die aktuellen Altbaureihen kleben, würde irgendwie auch besser passen 
Der MX-5 NA wäre auch eine gute Wahl gewesen 
Viel Spass hier 
... wird im echten Leben auch immer behauptet.
warum sollte es hier anders sein, als im echten Leben?
Liegt doch am Foren-Betreiber wie seine Werte durchsetzt werden, ist auch wie im echten Leben
Asyl kann doch wenns sein muss abgelehnt werden mit Rückführung.
Rückführung geht ja nur wenn überhaupt möglich 
, läuft also auf eine Duldung hinaus
Ist schon bald Freitag? Wie wäre es mit einem Öl-Thread? Oder etwas Oraltuning? TS V-Max Diskussion? 240 km/h Eco?
Falsches Forum
Heute mit der Giulia nach Eindhoven zum Daf Museum gefahren
Alfa wird nie eine Marke für die Masse werde. War sie nie, wird sie, wie geschrieben, nie werden. Was sie erreichen kann und auch erreichen sollte, ist den Kreis der den Satz Aussprechenden, "Absolut heftiges Gerät, ein top Auto, möchte ich haben", zu erweitern, über die Grenzen Europas hinweg.
Es müsste also auch eine richtige Motorsport-Abteilung geben, dafür hat der Imperator aber nun wirklich kein Geld und kriegt auch keins.
Moin.
Das da oben soll wohl die Touring Version der Neuen Klasse von BMW werden…
Si, Alfa würde so etwas aber auch gut zu Gesicht stehen ...
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Oder Alfa's B-SUV ist dem Opel Mokka wohl ähnlicher.
Siehe der Knick ab Mitte der Hintertür, die hohe Front, die Positionierung der Heckleuchten.
Wird wahrscheinlich in dieser Richtung sein.
Musst du uns alte Alfisti unbedingt mit solchen Grausamkeiten quälen 
Nimm doch einfach dieses Bild und sag das wird die Nuova Alfetta Giardinetta
Du machst Dich lächerlich.
Du hast nur Angst vor Luigi
Das macht er bei mir während der einzelnen Bauphasen.
Kann er aber auch zur Bauabnahme machen.
Kannst den KFZ-Sachverständigen ja auch ins Werk zur Montage schicken.
Wenn Du dem einzelnen Gewerken beim Bau nicht traust, sollte das ja wohl auch für Luigi am Band in Italien gelten.
Luigi ist auch nach IATF 16949 zertifiziert, der läßt sich gerne vom Kunden auditieren
Für einen Neuwagen? Jetzt drehst Du aber etwas druch
Wieso nicht? Der Bausachverständige besichtigt doch auch einen Neubau?
Selbstverständlich habe ich einen Bausachverständigen dabei. Der hat in den 2 Stunden der Besichtigungen Sachen aufgedeckt, von denen ich nicht mal gewusst habe, dass es sowas gibt.
Fehlende Metalleckprofile in der Aussendämmung. Potentiell beschädigte Weiße Wanne durch Schwerlastdübel. Etc..
Dann ist die Lösung für dich doch ganz nah, nimm einen Dekra- oder TÜV-KFZ-Sachverständigen zur nächsten Probefahrt bei Alfa-Händler mit. Der Experte sollte deutlich mehr Informationen am konkreten Fahrzeug eruieren können wie das versammelte Foren-Wissen.
Das Fahrzeug sticht heraus. 'Man' wünscht sich vielleicht, das sich das auch auf den Fahrer überträgt.
Ach deswegen fahren eher Silberpudel eine QV in Rosso
Ich möchte einfach nur wissen, was mich erwartet.
Ganz einfach, ein Kraftfahrzeug aus dem Hause Stellantis der Marke Alfa Romeo. Mit einem mehr oder weniger guten Händler und Werkstatt-Netz. Versicherungseinstufungen sind den gängigen Internetportalen zu entnehmen. Finanzierung entfällt ja, würde aber nach gleicher Methodik abgefragt werden können. Welche Schäden nach 20.000 km, 50.000 km oder 100.000 km zu erwarten sind und mit welchen Kosten verbunden, vermag niemand zusagen. Wird wohl rein statistisch im Bereich aller anderen Fahrzeughersteller liegen. Im Zweifel sucht man nach Pannenstatistiken des ADAC oder von Versicherungen. Über das Gebaren des Herstellers im Garantie- oder Kulanz-Fall kann man auch nur im konkreten Einzelfall spekulieren.
Ich habe dann auch noch eine Frage, kaufst du mit der Methodik auch Immobilien?
Ich hätte dann gerne gewusst wie man Pfusch am Bau in den einzelnen Gewerken hinterfragt und verhindert. Da werden ja noch viel höhere Summen investiert als bei einem KFZ.
Viele Kommentare behaupten, dass die Giulia QV ein solides Auto sei
Kommt darauf an wie man solide definiert.
Wir brauchen also deine Defintion von solide um sinnvoll antworten zu können.
Für mich z.B. ist ein Auto mit Zahnriemen immer unsolide, weil mit Sollbruchstelle konstruiert, bei einen Freiläufer ist das Thema kleiner. Genauso unsolide sind für mich Autos mit Ketten die sich nach 100.000 km längen.
jo, und absolut Recht er hat. Am WE: 4 Ringe etron gt und dann die Farbe ... geht gar nicht. Zum
hat ein roter Blitz ihm kurzzeitig etwas Farbe verliehen.
Rot ist immer gut, besonders bei einem Alfa ... die Vesuvio-Asche sieht auf einem Alfa genauso aus wie Waschwassergrau auf dem etron GT
die bl.öden Photshop - Render- müllpappen sollte man sich gar nicht erst anschauen, schade um Zeit und Geld
Stimmt, in Realität werden die Dinger dann meist noch schlimmer ...
