Beiträge von hell&dunkel

Zitat von Flash08

Fremdstart via Starterpack war auch hier die einzige Lösung, aber die Ursache ist bislang noch unklar.

Die erste telefonische Diagnose des Automobilkaufmanns am Telefon: Batterie. Bestätigt durch Test in der Werkstatt: Batterie tot. Da war Jule 7 Monate alt.

Fazit: Batterie "Erstausrüsterqualität".

Zitat von Zyon

Bei mir ist die Batterie nach ca. 2 Wochen alle, wenn die gute Dame unbewegt in der Garage schlummert.

2 Wochen geht bei mir problemlos. Offensichtlich ist die neue Batterie recht brauchbar.

Zitat von Flash08

Meine Giulia wurde heute vom Händler geholt, nachdem die gute nach nicht mal 2 Tagen Standzeit komplett tot war, lt. Händler hätte die Batterie Unterspannung

Willkommen im Club.

Bei mir hat 2024 die Spannung noch für (eine gute Stunde, ausschalten ging nicht mehr) lustige, christbaumartige bunte Fehlermeldungen, den Betrieb des Mutimediasystems und das Tagfahrlicht gereicht.

Fremdstarten mittels Scudo (der am anderen Ende der Stadt stand) ging. Jule rollte dann selbst in die Werkstatt.

Offensichtlich hat Stellantis den Batterielieferanten zu sehr im Preis gedrückt.....

Zitat

Korrekt wurde auf USA Verhalten umgestellt

Meine vorgesetzte Dienststelle, CFO und beste Ehefrau aller Zeiten äußerte dazu eben:

"Wie doof kann man sein?"

Bezugnehmend auf die Politik des Autokonzerns, der die Fahrzeuge unserer Begierde herstellt.

Von P, R oder N auf D mit der rechten Schaltwippe (Jule 2023) ist eine von mir recht gerne genutze Funktion.

Hat hier jemand eine Idee, warum das abgeschafft wurde? Die Funktion benötigt meinen Verständnis nach doch keine zusätzliche Hardware sondern ist komplett softwareseitig.

Ganz langsam keimt in mir der Verdacht, Stallantis will unser Kaufinteresse ausbremsen.....

Offensichtlich hat Stellantis nicht auf dem 500er-Knowhow von Fiat aufgebaut, sondern stumpf die Peugeot-Technik in die Autos gebaut.

Das scheint der billigere Weg zu sein.

Mein Vorschlag:

Die Fraktion mit den alten Autos fährt die Sticheleien bezüglich Junior etwas zurück und die juniorfahrenden überlegen sich, ob sie denn so dünnhäutig reagieren müssen.

Was ist ein richtiger Alfa Romeo? Alles vor Stellantis? Alles vor Fiat? Busso? Die Sud-Korrosionsfahrzeuge?* Nur Fahrzeuge aus den 60ern?

Wenn eine deratige Diskussion startet, hole ich mir eine große Tüte Popcorn und Chips.

*Die mich in den 80ern bei der Fahrzeugsuche davon abgehalten haben, mich mit Alfa Romeo zu beschäftigen.

So wurde es ein Opel - der hat 5-6 Jahre zum Durchrosten benötigt....

Aussage eines Bekannten, der als Dienstfahrzeug einen elektrischen Koreaner fährt:

"Stellantis Elektroautos hatten wir auch, die sind aber zu unzuverlässig...."

Es gibt offensichtlich Technologien, die in Europa nur noch einige wenige im Griff haben.

Wenn ich mir das Diagramm oben anschaue, schneidet Fiat besser ab als Peugeot/Opel: Sind das die 500e-Fahrer?

Willkommen im Forum & Grüße nach Nordhessen. Eventuell bist du an der Ampel auf einem Zeitgenossen getroffen, dem es keiner recht machen kann.

Display zu klein? Gurtschloss versteckt? Zu wenig Klicki-Bunti? Die Weide gegenüber ist immer grüner. Ganz sicher.

Verstandsargumente könnte ich dir für kein Auto liefern.

So wurde es eben eine Jule. Die steht nicht in Einheits-Silbergrau an jeder Ecke und verletzt mit ihrem Aussehen mein ästhetisches Empfinden.

So die Aussage meine Werkstatt. Ein Stellantisschrauber für italienische Autos.

Zu meinem ACC-Fehler:

Nach einen zweitägigen Werkstattaufenthalt incl. Techniker vom Werk ist der Fehler weg. Zumindest gab es die letzten 500km kein Problem.

Weiterhin viel Spaß - ich bin heute auf der A71 quasi an euch vorbei gefahren.

Herzlich willkommen.

Hier gibt es übrigens Jährlich einen neuen Kalender. Eins deiner Bilder sehe ich für 2026 schon da drin.

Der Fehler trat bei genau 1038km auf dem Tacho und 18 Tage nach der Erstzulassung zum ersten Mal auf.

Fehlerbild/Auftreten lassen eher auf Steckverbindung / kalte Lötstelle oder defektes Bauteil schließen.

Vergessen wir also, zumindest in meinem Fall, die Verschmutzung der Scheibe. Laut Werkstatt (und Stellantis...) ist es ein Radarproblem.

Bei mir verschwand die Meldung i.d.R. nach 3-10min wieder, bleib aber teilweise auch nach Abstellen des Fahrzeugs über Nacht "erhalten" um am nächsten Tag dann einfach wieder zu verschwinden.

Aktueller Stand:

Nach zwei- oder dreimal Fehlerspeicher auslesen und Einstellen des Radarsensors war Jule jetzt einige* Tage in der Werkstatt incl. Durchmessen der Verkabelung sowie warten auf Godot ... ähm, nö: Software. Ob etwas getauscht wurde? Keine Ahnung.

Es soll jetzt funktionieren.

Zumindest auf der Rückfahrt war kein Fehler. Wir werden sehen.

* = viele

Ich würde das vorhandene Leuchtmittel neu einfärben.
Die Reste der alten Farbe müssten mit Aceton weggehen.

Die Frage ist, ob es überhaupt auffällt oder interessiert, dass das ehemals rote Glühbirnchen neu rot eingefärbt wurde.

Glühlampentauchlack könnte eine Lösung sein.

Da isser wieder:

"Adaptive Cruise Control nicht verfügbar"

Im letzten Jahr war Jule zweimal zum Einstellen der Sensoren in der Werkstatt. Offensichtlich wird es Zeit für den Leiterplattentausch.

Der Fehler sitzt gelegentlich zwischen Lenkrad und Fahrersitz. Die Bedienung verwirrt allerdings auch.

Aktuell denke ich die Klima/Heizungsregelung einigermaßen im Griff zu haben... es heizt und kühlt... alles gut

Ja, das ist Algenwuchs.

Es sieht auch aus, als ob da Feuchtigkeit im, linken Teil der Rückleuchte ist.

Zitat

Hatte jemand auch schon mal das Problem?

Die Batterie meiner jule war nach 7 Monaten und guten 5000km tot.

Zitat von pumadog

Alfa präsentiert auf dem Pariser Salon neben dem Junior in zwei Versionen und dem 33 Stradale auch den Tonale MY25. Der bekommt unter anderem eine neue Mittelkonsole mit Drehwähler anstatt Schaltknüppel. Der 130-PS-Hybrid scheint zu entfallen.

"Automatikgetriebe mit Drehwähler" sieht stark nach Peugeot-Getriebe aus. Das hat mein Scudo auch.

Vergleiche ich die Bedienung des Automatikgetriebes im Scudo mit dem ZF in der Giulia, ist das ZF der Sieger.

Erstellt doch einfach eine Checkliste für Familie Giorgio, die mann oder frau vor Ende der Gewährleistung bzw. Garantie abarbeiten sollte.

Jule scheint aktuell zu heizen - zumindest bin ich kürzlich bei 10°C draußen im Auto nicht erfroren.

Ich habe einen Termin wegen des Tempomatfehlers - da werde ich das Problem auch mal ansprechen.

Zitat

...hatte er noch nie.

Dann hat er es jetzt.

Eben - wir warten, bis es um die 0 Grad hat, und schicken die Chefs zur Probefahrt im T-Shirt los....

Zitat

...man muß zwar zugeben, daß das nicht ans Audi-Level rankommt,...

Dazu braucht man keinen Audi. Da reicht ein Fiat Transporter.

Im alten 2012er Doblo konnte man frei zwischen Kühlschrank und Backofen wählen - die Klimaautomatik war der Hammer.

Nachregeln musste man auch nur, wenn z.B. die Sonne ins Auto knallt.

In der Jule funktioniert aktuell nur das Kühlen richtig. Das ist für >60k€ Liste dann doch etwas wenig .

Zitat

Man hätte entwicklerseitig nicht dran rumfummeln sollen, früher ging die Heizung ja mal.

Eventuell wurden ja Bauteile und Funktionen bzw. deren Einkauf oder Montage optimiert ... also preislich angepasst.

Man muß den Lieferant oder die eigene Fertigung nur lange genug drücken, dann kommen außer kurzfristiger Ersparnis auch noch unzufriedene Kunden raus.

"Pisa-BWL" nannte das ein entfernter Bekannter.

Hefele danke für den Tipp mit dem Motorola-Adapter

Der Ad Blue Verbrauch meiner zwei Diesel liegt bei 0,13-0,15l/100km. Meine Jule will Benzin.

Der Wenderadius stört mich nur auf dem Supermarktparkplatz und beim Abstellen in der Hofeinfahrt.

Irgendwas ist ja immer.

Um die zwei Baustellen Heizung und Tempomat darf sich der Freundliche auf jeden Fall kümmern.

Wir sind Offtopic unterwegs - hier ist der Heizungsthread.