Hi, hab zwar noch keinen Stelvio aus diversen Gründen, würde aber nach einem Kauf unbedingt diese Punkte abarbeiten bzw. überprüfen (lassen):
• O‑Ring Ölansaugung
• Zahnriemen + Wasserpumpe
• Keilrippenriemen + Rollen
• Riemenscheibe
• Ladeluftschlauch unten
• Thermostat
• Ölpumpe prüfen
• Ausgleichswellenmodul prüfen
BR
don156
Damals waren die Clips nicht lieferbar. Die haben gepasst, falls jemand die Rücksitzbank ausgebaut.
BR
don156IMG_1330.jpg
Hi, das wäre mein nächster Schritt gewesen, mit dem Tüv.
Kriege halt ein solches Projekt nicht alleine umgesetzt und wollte erstmal ein Paar Meinungen einholen und in die Runde fragen, ob jemand sein Wissen und können mit einbringen möchte; Auch mit Hinsicht auf die Kosten.
Hi,
Giorgio evo ist mir neu. Mein letzter Stand war STLA large. Hoffe da kommt was nach, dann kann ich mir den Umbau sparen 😎
Natürlich mit Motorrad Motor sonst wäre es ja kein Range Extender Umbau.
Für reines Elektro müssten mehr Akkus rein, kein Platz!
Die Kosten sollten sich in Grenzen halten.
Die Basis soll ein Stelvio RWD mit Motorschaden und ein verunfallter BMW i3 REx werden.
Die Kosten für beide sind überschaubar.
Technische Machbarkeit aus Interesse.
Geringe Emissionen und kaum Wartung.
Um nur ein Paar Gründe zu nennen.
Wenn möglich keine „Alfista“ bla bla Kommentare.
Hier geht es um eine Projektumsetzung und deren Machbarkeit, weil es den Stelvio von Haus aus als Hybrid auf der Giorgio Plattform nie geben wird!
Örtlich Raum München.
Garage.
Im Moment ist das nur eine Überlegung. Hoffe hier genug Input und Unterstützung wegen Machbarkeit zu bekommen!
Warum ich das hier poste:
-Verifizierung der von ChatGPT ermittelten Werte.
-Hoffe es findet sich jemand der schweißen kann, wegen dem Gehäuse. Zertifizierung notwendig!
-Antriebswellen, Anpassung
-usw.
Hoffe es finden sich viele, die Interesse an so einem Projekt haben und daran mitarbeiten möchten!
Hi,
Ziel: Aufrechterhaltung der Giorgio Platform.
„Wieso brauch ich nicht weiter ausführen“ Das wird wahrscheinlich der letzte „echte“ Alfa bleiben, bevor die nächste Stellantis „eine für alle“ Platform kommt. Beste negative Beispiele der Tonale oder der Junior.(Meine Meinung)
Vollelektrisch scheidet aus @ Andre (Tesla)
wegen Gewicht! Selbst dieser Umbau würde ca. 200 kg Mehrgewicht bringen, und wie @ Panda bemerkt, wäre kein Platz um so viele Module zu Platzieren, die eine akzeptable Reichweite bereitstellen.
Der Stelvio soll sich so gut fahren lassen wie Serie.
Range Extender wegen Gewicht.
Wieso komplett bmw i3 REx Technologie. Der Stelvio muss durch die Einzelabnahme 21. Beste Voraussetzung wenn nur ein Spenderfahrzeug.
Abgesehen davon finde ich die Idee des Range Extenders sehr gut, leider seiner Zeit voraus.
Vorhandene Versorgungsinfrastruktur vorhanden. Emissionen reduzieren sich erheblich.
Geringe Wartung.
Hi Zusammen, wollte in die Runde fragen, ob jemand Interesse hätte, an so einem Umbau mit zu helfen. ChatGPT hat einige meiner Fragen beantwortet und zuletzt diese Zeichnung erstellt.
Kurzes Update: Alfa is back to road.
Neuen Ölfilterdeckel verbaut. Kann mich trotzdem mit den Pastikdeckeln nicht anfreunden! Ohne Drehmomentschlüssel überdrehst du den leicht, nach meinem Empfinden ist der nicht fest, aber was soll’s, ist dicht, passt.
Hi,
so hab mir einen neuen Deckel samt neuen Filter bestellt! Hoffe damit das Problem zu lösen.
Unfassbar dass ein f... Ölwechsel mehrere Tage in Anspruch nimmt!
Allein für die Ablassschraube musste ich mir eine Spezial Nuss holen, weil ich die Schraube rund gedreht habe, da der Trottel vor mir, das Teil mit Schlagschrauber rein gedreht haben muss!
Keine Ahnung was sich heutzutage Mechaniker nennt, sogar die Felgen habe ich an dem Alfa nur mit einer 2 m Verlängerung lösen können....Mein 400Nm Akkuschlagschrauber hatte keine Chance.-))
Hi, danke dir. Ich werd mir das heute nochmal anschauen und mit Drehmomentschlüssel nachziehen.
Hab jetzt den zweiten Filter drin, weil beim ersten genau das selbe auftrat; Kann mir nicht vorstellen, dass bei beiden Filtern die Dichtung beim reindrehen beschädigt wiurde, zumal mit Öl benetzt!
Deckel defekt 🤔 Gewinde vom Deckel ist sauber und innen ist nichts abgebrochen. O-Ringe benetzt, Filter auf Deckel eingesetzt und in das Gehäuse sauber eingedreht.
Sehr seltsam, das Ganze! Vielleicht muss der Deckel einfach etwas fester gezogen werden, wobei ich die Deckel immer Handfest + viertel Drehung zu drehe.
DS
don156
Hi, weder noch, Dichtung an der Kappe ist neu und Verschlusskappe komplett rein gedreht + viertel Drehung!
Hallo Zusammen,
Hab gerade einen Ölwechsel gemacht. Kein Ding, nur läuft Öl aus diesem Auslass, siehe Bild, sobald ich ihn anlasse! Ist ein 159 sw 2.0 170.
DS
don156
Hi,
Normalerweise schon, da aber die alten Teile schon so verhunzt waren, gehe ich von aus, das der Spezi, der da vor mir dran war, seine Probleme damit gehabt haben muss.
Würd mich echt interessieren, wie andere das Problem gelöst haben! Oder vielleicht nur ein 2.0 jtdm Problem?
Saluti
don156
Hab’s hingekriegt, Heißluftfön sei Dank 😎
Hallo Zusammen,
Brauche kurz Rat vom Profi!
Hab gerade den Zahnriemen mit Wapu gewechselt.
Alles gut. (159 sw 2.0 jtdm 170)
Beim Ausbau ist mir aufgefallen, dass der Luftschlauch samt Muffe vom Turbo ziemlich hierüber waren, also neue Muffe und Teilstück der Luftansaugung bestellt.
Jetzt beim zusammenbauen geht der Schlauch nicht auf die Muffe.
Gibt es da eine Besonderheit zu beachten?
Danke im Voraus.
Saluti
don156
Hi, soweit mir bekannt, gibt es die Giulia Schalter nur in Verbindung mit dem 150ps Diesel und Hinterradantrieb.
Bis dato ist mir keine Giulia AWD mit manueller Schaltung bekannt.
DS
don156
Hi,
Hab’s letztes Jahr erneuert.
Hier der link zur Bucht zu den Schrauben
Haben gut gepasst!
Der Unterbodenschutz von AUTODOC weniger, den musste ich etwas von den Bohrungen anpassen.
Saluti
don156
Der Bigster, wenn es die Studie wird, ist so hässlich, dass er wieder gut aussieht! Hoffe der kommt als 4x4 Schalter und Diesel😎
Fahre ofter in den Balkan und keine Ahnung wie oft ich mit meinem 159 SW vorne aufgesetzt habe und keine Ahnung wie oft der das noch mitmacht 😎
Deshalb SUV und 4x4 bei gelegentlichen 60% Steigungen/ Gefälle von Vorteil!
