Hi, ich hab beide Seiten gewechselt. Tu dir ein Gefallen und flex. sie ab. Selbst wenn du die Schraube abbekommst, ist der Abstandshalter so festgerostet, dass du die Schraube sowieso nicht wieder benutzen kannst. Die neuen von tedgum habe ich bei motointegrator 15€ gefunden, denke ich. Und die Abstandshalter habe ich mir aus einem Stahlrohr zurecht geflext bzw. Geschnitten. Viel Erfolg
don156
Ja ist ein Diesel mit 120ps Motor. Ist zwar keine Spassmaschine aber als Familienkutsche spaßig genug. 😎
Danke Fabri, werde wohl das finale Ergebnis abwarten müssen.
Wäre ich doch bloß nach Italien gefahren 😉
Ich muss noch erwähnen, dass Düse von Google Übersetzer ist. Die sprechen hier weder italienisch, deutsch oder englisch. Ich kommuniziere mit der Werke auf Umwegen 🤔
“Sumnjam na diznu” vielleicht ist ja ein Serbokroatisch sprechender Forenbesucher hier dabei.
@ Fabri Hi, die Werke hatte den Wagen ans laufen gekriegt. Es kam ja die Aussage er läuft nur auf 3 Zylindern und die Aussage defekte Düse! Und nachdem ich hingewiesen habe, das der Zahnriemen vor ein paar Tagen gewechselt wurde und genauer geschaut wurde, dass der Wagen wahrscheinlich ein Motorschaden hat. Mehr kann ich leider nicht sagen, da ich nicht selber schrauben kann.
Was müsste die Werke ersetzen, wenn ein Motorschaden vorliegen würde an einem 8v?
@crisd79 Hi, wie schon geschrieben, mache ich gerade Urlaub; und versuche mir einen Reim zu machen von den gemachten Aussagen der Werkstatt und dem was meinem Alfa passiert ist. Hab schon einiges selbst gemacht aber noch keine Motorinstandsetzung an einem 8V und lerne gern dazu 😎 Auch wenn ich es hier in diesem Fall nicht selbst machen kann.
Aber trotzdem danke für deine hilfreiche Antworten 👍
P.S. Und ja der Magnetschalter war tu hören aber nicht mehr.
Danke für eure Antworten. 👍
Warte das endgültige Ergebnis der Werke ab, obwohl ich mir immer noch nicht so recht schlüssig bin, wie Dpf voll, kein Starten, Kein Anlassergeräusch, Zahnriemen Wechsel und “ Düse“ zu ersetzen und daraus resultierend Motorschaden!, zusammenhängt. Man lernt scheinbar nie aus 🤔
Gehen wir vom wirst case und Motorschaden aus, was wäre zu ersetzen: Kopfdichtung, Nockenwellen und Ventile? Kipphebel hat ja der 8v nicht der die Ventile schützt.
Der Meister dort meinte anfangs, dass sie das Auto starten konnten und das Auto auf 3 Zylindern läuft und eine Düse zu ersetzen sei.
Habe dann erwähnt, dass die Woche drauf der Zahnriemen ersetzt wurde, darauf hin wurde nochmal geschaut und mir die Bilder geschickt!
@ Holger Schick mir die Adresse der Werke die den Wechsel für 80 macht. Mein 147 wäre auch bald fällig-)
@ Fabri Es sind 60 für die Arbeit berechnet worden. Und die Jungs dort sind noch echte Mechaniker, krass was die dort reparieren und nicht einfach tauschen!
Dennoch kann ich das Problem noch nicht nachvollziehen;
Und eine Einspritzdüse sei auch zu ersetzen bei dem jetzigen Werkstatt.
Ist eine andere Werkstatt, der ich erwähnt habe, dass vor ein paar Tagen der Zahnriemen Wechsel war.
Holger Genau das ist Frage! Blick im Moment nicht ganz durch! Die Batterie hatte ich vor der Reise neu, neben vielen anderen Dingen.
Hi, den Wechsel hat ein Werkstattmeister, mehr oder weniger während einem Kurztrip in Serbien erledigt wurden. Hat Alfa Erfahrung; Zurück an meinem Urlaubsort in Montenegro 250 km entfernt und ca.50 km später ist beim starten der Motor gestartet und beim losfahren ausgegangen , Display zeigte DPf Filter voll und Check obd. Kein starten möglich, kein Anlasser Geräusch. Gar nichts außer diesen Meldungen. In der Werkstatt hat mir der dortige Meister das Photo zugeschickt. Kann mir aber noch nicht genaueres sagen auch wollte er mir nicht sagen, ob dies auf den Zahnriemen Wechsel zurückzuführen sei. Ich Versuch gerade zu verstehen, was passiert ist!
Hallo zusammen, weiß jemand was hier passiert ist? Hab den Wagen nicht mehr starten können, paar Tage nach Zahnriemen Wechsel! Motorschaden?!
Danke im Voraus
D
120 bis 150tkm sind voll in Ordnung nur die vorgegebenen 5 Jahre von Alfa nicht!
Update: Der Alfa hat die Reise in den Balkan problemlos überstanden.
Hab bei einem Kurztrip nach Serbien den Zahnriemen samt Rollen und Keilriemen für 60 Euro )) wechseln lassen. Die Riemen sahen nach 5 Jahren und 110tkm noch gut aus, die Wasserpumpe hat geleckt und Geräusche gemacht. Denke das ist der Grund für die relativ kurzen Wechselintervalle.
Saluti
don156
P.S. Die Strassen in Slovenien, Serbien und Montenegro sind für den Alfa gemacht. Hab richtig Spaß hier, meine Frau weniger. Wobei mein früherer GT noch mehr Spaß machte!
Ignazio Danke für das Angebot. Der Stelvio würde genau passen: großer Diesel, Schaltwippen (bin kein Automatik Fan), Panorama Dach und auch das Feintuning finde ich sehr gelungen 👍 Doch leider noch über mein Budget!
Saluti da Monaco di Baviera
don156
Denke auch, da muss mich mein Stern noch etwas aushalten;-)
Ja stimmt, aktuell finde ich nur Heckangetriebe und mit kleinerer Motorisierung. Vielleicht ist hier im Forum jemand dabei, der seine Erfahrung mit diesen Modellen teilen kann!
Hallo squadrasportiva,
würde mir gefallen. Sprengt aber mein Budget, wollte Max 30t ausgeben mit Max 100tkm und einiges selber erledigen! Wenn nötig Zahnriemenwechsel inkl. Ölabscheider!
Und der Mensch von MCOIL wird mich wahrscheinlich, wenn ich mit einem Stelvio auftauche, auch verfluchen-))
Mir graust es ein wenig vor dem Zahnriemen Wechsel bei dem Stelvio, sieht nach sehr viel Arbeit aus:
100 auf der auf Autobahn geht nicht und hinter nen LKW geht gar nicht)) Wird wohl ein Diesel werden. Machen die Ad Blue Systeme Probleme bei dem Stelvio?
Hallo,
Benziner würde mir schon gefallen aber bei meinem Fahrprofil, denke ich, passt besser der Diesel rein rechnerisch, da sollte der Verbrauch bei max 8 l liegen, oder?
Hallo Bernhard,
280 ps Benziner bei 20-25 tkm jährlich! Wo liegt der im Verbrauch?
Hallo Zusammen,
möchte meinen Mercedes GLA gegen einen Stelvio wechseln und bin mir nicht so schlüssig welche Motorisierung und welches Baujahr.
Fahre zwischen 20 und 25 tkm jährlich.
Mein gla 2019 156 ps Benziner macht richtig Spaß bei ca.7,4 l Verbrauch, ist mir aber ein Tick zu klein und Mercedes ist nicht wirklich meine Marke, mir fehlen die immer wieder auftretenden Wehwehchen meiner Alfas;-)
Sind 150/160 ps ausreichend? Oder besser 180/190. Hab den 209 ps Diesel Probe gefahren mit q4 und die Motorisierung hat gut gepasst, fand ich. Reicht nur Heckantrieb? Der Ölabscheider soll bei 2017 Modellen Probleme machen, stimmt das?
Bin gespannt auf eure Ratschäge und danke im Voraus.
VG don156
