Beiträge von RalleV6

€3000 bis 5000 wird man wohl mittlerweile zahlen müssen, wenn man einen ordentlichen 156 haben will. Leider ist so viel Schrott dabei. Aber gut, die 1.Serie wird nächstes Jahr zum Oldtimer. Irre eigentlich.

Es ist eh schon alles gesagt, Hauptproblem ist der Rost. Von oben bis unten. Technisch gibt es so gut wie alles. Qualität naja. Besonders die Querlenker sind momentan irgendwie alle von mieser Qualität.

Ja, die Ankerbleche für die hintere Bremse gibt es nicht mehr. Hab ich aber längst beidseitig einfach entfernt.

Schachtleisten an den Türen sind meist auch alle rostig, gibt es nimmer. Da hilft meist auch der Schrottplatz nicht weiter, die sind noch schlimmer.

Grundsätzlich sollte man vieles selber erledigen können, sonst kanns schnell teuer werden, selbst mit dem TS.

Bin offensichtlich der Einzige, der immer mit allen Autos mit dem Winter Scheibenwasser das ganze Jahr rum fährt. Hab da immer so 25 Liter Kanister.

Zitat von Restbus

a)Wenn ich im MES die Drz sehe ,kann ich dann den kw sensor ausschließen? Den NW Sensor kann ich in MES nicht anzeigen oder?

Das sind 2 sehr interessante Fragen. Mit defektem NW Sensor springt er ja normal immer an, wenn auch verzögert. Somit misst der die Drehzahl ja auch.

Ich würd den KW Sensor einfach mal tauschen, nur um ihn auszuschließen. Den €20er wärs mir wert. Man kommt ja auch gut dazu. Von unten zumindest.

Für mich klingt das trotzdem ganz verdächtig nach Kurbelwellensensor.

Hier ist das Prachtstück. Was macht man auch sonst in der Mittagspause.. Es sieht nicht schlecht aus würde ich behaupten. Nicht rissig oder beschädigt.Motorlager1.jpg

Motorlager2.jpg

Motorlager3.jpg

Ich bau es möglicherweise heute noch aus. Gebe Bescheid inklusive Foto.

Ich hab einen Schrott 159 2.0 bei mir stehen, eventuell komme ich die Tage dazu und schaue mir an ob das Lager noch gut ist.

Immer wieder interessant, wie abgewrackt die 939 Komponenten des Fahrwerks aussehen, vor allem im direkten Vergleich mit der Bodenplatte.

Aber gut, die Dinger sind bald 20 Jahre alt. Wenn man da nie was konserviert, dann ist es halt wie es ist.

jo es ist eh immer etwas müsham. Gewartet werden die Autos von mir selber. Sonst würd es sowieso nicht gehn. Gekauft hab ich alles über die Jahre.

Mein ist halt auch, dass ich den Platz haben. Alle stehen unter Dach, mehr oder weniger.

Und versichert kann man die bei uns immerhin über Wechselkennzeichen. 3 Autos pro Nummer. Somit zahl ich nur für 4 Kisten Versicherung. Und das auch nur im Sommer. Im Winter nutz ich nur den 156.

Und dennoch fahr ich viel zu wenig mittlerweile. Ich schau halt, dass ich zumindest einen Tank pro Fahrzeug verbrenne in der Saison.😅

Überlege aber immer öfter, das Ganze etwas zu verkleinern.. keine Ahnung, warum man 3 75er braucht, aber da bin ich selbst Schuld 🙃

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Der Rote is etwas staubig, ja 😅

Hallo aus Österreich, lese hier schon länger mit. hab auch ein paar Alfa Kraxen. 2x 156, 3x75, 2x155, 1x166x 1x164, 1x GTV6, 1x145, 1x Giulietta 116

Schön ist es hier zu sein.

Hallo Jungs, sorry, dass ich so reinplatze, ist mein erster Beitrag. Aber hier schleift dir einfach die Verkleidung minimal. Wenn du links/rechts etwas drückst oder daran ziehst, wird sich das Geräusch verändern. Mal alle Schrauben lockern und schön zentrieren, dann hat sich das erledigt.