Beiträge von Pam

Moin Kitty.

Willkommen & viel Spass hier zwischen den ganzen Unbehandelten.

Mit Deinem *TI klingt ja nicht so gut, mal schauen, wie unsere Experten Dir da helfen können.

Und WHAT?! Vier Jahre schon Alfa-Fahrerin und erst jetzt hier im Forum angemeldet??? Da hast Du schon eine Menge verpasst .. Treffen, Events, Ausfahrten ectect

Viel & los geht's im fantastischen *ARP ..

Zitat von 75 Evo

Clausi, hast den Verkäufer Deines Spiders eigentlich ermordet?

Was in letzter Zeit häufiger passiert ist das die Hydraulikleitungen verrecken.

Das ist was für Chirurgen mit Uhrmacherhänden und am besten noch Liliputaner.

..das war *Giuseppe - ich habe ihn lange nicht mehr hier gelesen hier

Mit der der Hydraulik habe ich gar keinen Stress, die funzt gemütlich vor sich hin - wartungsfrei.

Zitat von Chrizz

Das stimmt wohl, fühle mich hier wohl !

Die Werkstatt meinte, der Spider ist technisch top und er sei "furztrocken"... Als ob die sonst immer Öl in Massen verlieren würden, kann ich mir nicht vorstellen.

Nur der Pflegezustand ist ausbaufähig aber ich arbeite dran.

Jojo ... ist jetzt mein dritter 916 in 15 Jahren - alle hatten / haben 200.000 auf der Uhr & schnurren wie die Katzk..

Zitat von alfabiker

Wenn es dabei bleibt!

Mhhm, ich hab das Teil auch vor 2 Jahren getauscht, nie wieder was von gehört.

Das ranzige Original-Plastik -Ritzel hatte von vorn herein Zicken gemacht, hatte den Wagen schon mit einem kleinen Hämmerchen bekommen (OT Verkäufer.." .. wenn das Verdeck mal nicht geht, hier (er zeigte auf den Motor) vorsichtig draufhauen, dann ist gut..") .. dann ging das 'ne Weile, dann wieder draufkloppen usw.

Bis dann die Späne irgendwann aus dem Gehäuse rieselten .. da musste ich wohl langsam mal aktiv werden ..

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Zitat von Chrizz

Danke...manchmal glaube ich, ich hätte mir als Techniklaie besser kein solches Auto gekauft...aber ich wollte dieses Auto schon damals mit 18...

Ach wat ... ist doch nix dran an der Karre - ausserdem gibbet ja das wunderbare *ARP ...

Zitat von alfabiker

Schönen guten Tag oder HUHU
Ich wollte mal kurz berichten!
Mein Zahnkranz vom Verdeckklappenmotor hatte sich verabschiedet.
Ein neuer wurde hier bestellt: https://www.ebay.de/itm/Alfa-R…af1b63bffbbbcef%7Ciid%3A1

Das Teil passt perfekt und verichtet, ersten Tests, nach seine Arbeit zur vollsten Zufriedenheit. Ich musste das Verdeck zwar zweimal händisch einklappen bevor alles wieder lief, aber jetzt scheint es zu funktionieren.
Alles in Allem war es eine Stunde arbeit!
Schönen Dank für die Hilfe und Anleitungen hier im Forum!

Schöne Grüße Meik

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..hast erstmal wieder paar Jahre Ruhe

Zitat von Chrizz

Bisher läuft sie rund, wie immer. Aber vielleicht kommt das noch...nicht gut.

Pff, eigentlich merkt man das sofort.

Und olle *916 1/2 hat recht, mit der Metalldose tust Du Deinem Maschinchen thermisch auch keinen Gefallen

Zitat von Chrizz

Bisher nicht, zumindest merke ich nix. Wie äußert sich das ?

Na ja, könnte unruhig laufen oder auch ausgehen im Stand, der LMM ist ziemlich empfindlich & wenn er spackt, wird das Gemisch falsch berechnet ...

Ah, okay ... LMM macht kein Stress? ...

Zitat von Chrizz

Anderen Luftfilterkasten eingebaut und eintragen lassen, inkl. neuem TÜV.

Klingt gut in Verbindung mit dem Novitec-ESD.

Was hast denn da Schickes verbaut? Mach mal Foddo, bitte ...

Dachhimmel war schon immer Fummelkram, bei jedem Auto. Und die Chance, dass man hinterher Falten drin hat, durchaus gegeben.

Abitur hat da nix mit zu tun, solides handwerkliches Können und Sorgfalt allerdings schon.

Mich dürfte man an so ein Projekt nicht ranlassen, ich kriege nicht mal ein Spannbettlaken sauber auf die Matratze..

Kühlwasserschlauch bekommen und auf Halde gelegt. Kein Bock auf wechseln und den ganzen Schweinkran.

Also...auch nix!

Denkt dran, dass die A1 ab heute Abend das ganze WE rund um HH komplett gesperrt ist!

..zieht Euch die PDF hier mal in Ruhe rein ...

Schick, schick ..

Aber da muss noch bisschen mehr *Wumms rein, z.B. Vogelspinnen, Kreuzottern etc, damit da auch wat los ist in dem Kasten ...

Zitat von luckymike

Testen werd ich´s dann an der alten Heckklappe; denke auch das ich da nicht genug Hitze reinbekomme und ich weiß nicht genau wie sich der Schwarzbereich verhält wenn ich da mit was anderem Hitze zuführe.

Jupp ... und bisschen Fläche brauchst halt, schätze, da gehen so 40 A drüber, die wollen verteilt werden, mit Lametta brauchst da nicht ankommen ..

..einfach mal ausprobieren .. Kupfer ist genügsam. Die Lötfläche gut anrauhen, bis sie schön blank ist.

Kann sein, das die Temperatur des Lötkolbens nicht ausreicht, um die Umgebung zu erhitzen. Testen..

So, also, Du gehst folgendermassen vor.

Fakt ist ja, BEIDE Systeme gehen nicht, also weder Tankdeckel noch Klappe.

Da gibt es drei relevante Punkte:

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1) Sicherung weg? Messen gegen Karosserie.

2) Das alte Klapperteil I108 -> kommt Saft an der Spule? Sonst...

3) Schaltkontakt zu den folgenden Relais checken (12VDC?)

So sieht das aus, 2. Relais von links wird's wohl sein.

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Durchführung:

1) Schutzkleidung (Helm, Sicherheitsschuhe, Schutzbrille, Micky Mäuse, Handschuhe etc), dazu 1x Meßgerät moderner Bauart:

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2) Erstmal alles raus aus dem Kofferraum, damit Du da rankommst:

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3) Relais suchen, Kabel vergleichen, wird wohl das 2. v.l. sein ...:

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Das war's schon, ich tippe auf den I108 - ansonsten Masseproblem, also die schwarzen Kabel verfolgen.

4) Wenn alles nicht hilft, mit dem Hammer drauf, dann geht auch wieder

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Viel Erfolg!

PS: Noch einfacher ... :

einfach mal die Relais untereinander tauschen, das scheine mir alles einfache Umschalter zu sein. Mal schauen, was passiert.

Evtl. hast Du den Fehler in 30 Sekunden in der Tsche.

Ich schreibe dir nachher ein Prüfanleitung dazu. Mach mal Foddo von den Relais..

..Moin, das hier kann ich Dir anbieten. Hab's nur überflogen, da ich noch am malochen bin.

Vergleich mal mit Deinen Unterlagen, soviel ist an dem Kreis ja nicht dran.