Genau, jedes Gramm zählt ... HIER z.B. hat man damals auch alles Überflüssige rausgeschmissen .. 
Beiträge von Pam
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Genau das hatte ich auch schon. Schei***! Die Scheibe hat dann auch auf's Metall, oder?
Weiss jetzt nicht mehr, wie ich das wegbekommen habe. Muss irgendwo hier im Archiv stehen ...
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Muss mal schaun, nächstes Jahr ist ne neue Mütze fällig und dann mal sehen, wie's schließt . . .
Alles Einstellungssache .. das ist nicht ganz ohne ..
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also kein Anstandsbesuch sondern ein Abstandsbesuch
... heute gilt die Parole: „Abstand ist Anstand!“
..und alle aktuellen Sicherheitsstandards beachten!
Unser *Dimöö zeigt, wie das geht:
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OK, . . . . . . .
. . . . . . . Dann müsste ja eigentlich ein kleines Zeitrelais, geschickt verknüpf, zusammen mit dem neueren Steuergerät, eine recht einfache Lösung geben?!?Könnte man machen, aber lass gut sein. Sei froh, wenn das "normal" funktioniert. Bei meinem '97er Spider damals gab's die (dichtungsschonende) Funktion noch nicht
(> ab 2001).
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Dem englischen Posting zu Folge muss nur das normale Fenstersteuergerät gegen das neuere getauscht werden, die Fensterheber benötigen die Mikroschalter für die Absenkbegrenzung und diese Signale müssen zum neuen Steuergerät...
Ah, okay ... ich hab's damals bei meiner "Konstruktion" über Timer programmiert, hat auch gefunzt & du hast kein Mikroschalterstress ..
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Fehlt natürlich die Gurtschnalle, ansonsten müssten die identisch sein ..zumindest aus einer Serie.
Die schöneren aus Serie 1 würde ich immer vorziehen, das Leder ist allerdings empfindlicher (dünner), zumindest vom meinem Gefühl her.
An den Flanke Fahrerseite irgendwann aufreissen tun sie aber fast alle ..
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Unter der Teilenummer habe ich leider nix finden können
..ich auch nicht ..
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welche Funktionen brauchst du, welche nicht in der kostenfreien Version vorhanden sind? Kann man dort den Speicher bearbeiten oder ein Software Backup installieren?
Angeblich geht das Airbaglampe-Löschen nur mit der Lizenzversion.... da kam ich auch auch gar nicht drauf.
Lambdasonde-Fehler und so'n Gerümpel konnte ich sehen & auch löschen..
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Im Ablagefach links unterhalb des Lenkrads eine Abdeckung im Format einer Zigarrettenschachtel gefunden.
Wohin gehört sie?
Na ja .. ist 'ne Kippenschachtel halt ...
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Ich hab das Gefühl nachdem die Chronik raus ist, ist es hier auch etwas schneller geworden.
Kein Wunder ... Chroniken sind sooo langweilig!
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Schon wieder? Du hast doch eine Lizenz.
Ich muss gucken, irgendwas hat da nicht geklappt ... ich bin auch der Meinung, ich hätte eine neue gekauft
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Ich hab mal das Chronik Modul rausgeschmissen.
Wird eh niemand vermissen, da es nicht genutzt wurde von euch.
Vorteil für Clausi, er kann es nicht mehr mit der PM Funktion verwechseln.
Juhuu .. endlich wird das *ARP idiotensicher ..
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Jupp, irgendwo ist da immer noch 'n Korken in der Software..
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Ah, okay... sowas hab ich mal selbst entwickelt für den 916. Hat sogar funktioniert, gibts hier irgendwo nen Thread zu. Ist aber ziemlich aufwändig..
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Bei den alten Steuergeräten gibt es doch den Bug, dass irgendwann der Fehlerspeicher vollläuft, wenn man nicht repariert und löscht und dann kann man den Fehler nicht mehr löschen.
Da hilft dann nur Steuergerät mit frischen Daten bespielen.
War doch bei dir auch schon so oder Clausi? Bei dem anderen alten Spider?!?! Der jetzt bei deinem alten Kumpel verweilt.
Nee, der hatte die Macke mit der Wegfahrsperre. Ich werd mich demnächst mal in Ruhe in diese doofe Airbag_Geschichte reinlegen. Meine Lampe muss auch mal weg. Muss mir aber erstmal neue MES Lizenz kaufen,..
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Wat ist denn mit Deinem ollen Steuergerät überhaupt? Was 'n los damit? ist doch nix drin.
Kann man nicht wieder zusammenlöten? ..
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Ja kenne ich und das direkt auf die AB bei kalten Motor ist nicht gut.
Aber im Berufsverkehr fährt man eh langsam.
Whatever ... Maschin gutt, allet gutt
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10 km ist wenig, da würde ich nen Umweg fahren, damit der Motot wenigstens richtig warm wird bis zu Arbeit.
Kurzstrecke lässt sich aber auch nicht vermeiden, zum Einkaufen fährt man ja nie weit und nur, weil man den ganzen Kram nicht schleppen kann.
Ja, das mit dem warm werden ist tatsächlich so 'ne Sache, Nobbi.
Du kennst die Ecke hier ja ... zack, zack, biste auf der A23, 1x Gas geben & nächste Abfahrt wieder runter.
Gut ist das nicht ..
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Mein GTA wird regelmäßig bewegt, nur der Arbeitsweg fehlt bei mir.
Tjo, bei mir ist es einfach:
5 Tage x 2x Arbeitsweg x 10Km x 44 Wochen Maloche / Jahr = 4.400 Km- Minus Krankheit, bisschen beruflich unterwegs mit FiWa etc ...
Rest einkaufen, mal an die Nord-/Ostsee, Elbe etc ..
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viel mehr fahre ich auch nicht, max 6000 km.
Tjo, da kann es auch nur maximal Standschäden geben ... passiert ja nicht viel mit dem Auto.
Dieses Jahr wären denn mal 1.000 extra geworden wg. Eifel, aber ..tja ..
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Ich drück mal auch feste mit
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Ich dachte schon, unmöglich das.
Ein Alfa der kein Öl verliert hat keins mehr drin, so ist das
Hättest du mal gefragt, was sie bieten, jeder ist käuflich.
Ebend, und bisschen schwitzen darf *sexy Mariechen auch, oder? ..Hähä
.. *Macho-Witz 
..UUuups Als nächstes werden wir mal die Zahnriemen-Geschichte aufgreifen... mhmm ..
Übrigens, ich habe mal geschaut ... die letzten 2 Jahre hab ich nur 10.000 auf die Uhr gebracht, also schlappe 5.000 / Jahr
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Ja Super Clausi
Aber, Endrohr beschädigt bei nem Ragga ESD?
Wie soll das gehen?
Nee, das war nur ein Halter an der Karosserie, hat der Werker kurz angeschweisst. Alles gut!
Wie schon gesagt, irgendein Stellmotor von der Beleuchtung vorne war noch ausgehakt und die Getriebeölgeschichte wäre eher was "für die Statistik"
Der Wagen ist knochentrocken unten!
Alles in Allem ..TOP!
2 Typen da auf dem Hof wollten mir *Mariechen abkaufen, kein Schei**
