Beiträge von Tom85

  • Alfa Neuling und Probleme über Probleme

    Hallo Christoph,

    tut mir leid, dass der Start deiner „Partnerschaft“ mit der neuen Diva etwas holprig verlaufen ist.

    So seltsam es vielleicht klingt – ich kann aus eigener Erfahrung sagen, dass vieles mit der eigenen Erwartungshaltung zu tun hat. Das Auto hat nun schon einige Jahre und vermutlich auch etliche Hände hinter sich, da bleibt der ein oder andere Kompromiss oder auch kleine Pfusch nicht aus.

    Aber jetzt bist du dran – und wenn du dich auf das Auto einlässt, kannst du es Schritt für Schritt zu einem wirklich schönen und zuverlässigen Begleiter machen.

    Sieh den etwas schwierigen Beginn einfach als eine Art Bewährungsprobe: Wenn du diese erste Phase überstanden hast, wächst das Vertrauen – und dann macht es richtig Spaß.

    Es ist eben ein älterer Alfa, die haben Seele ;-)


    Gruß

    Thomas

  • Alfa Romeo Tbi P0340 P0365

    Zitat von MartinL

    Den gleichen Fehler hatte ich mittlerweile auch schon öfter beim Tbi, kurz nachdem ich die Ventildeckeldichtung mit dem vorgeschrieben Loctite frisch abgedichtet hatte, im Rahmen eines Zahnriementausch.

    Die Nockenwellenposition war exakt mit dem Einstellwerkzeug arretiert und geprüft. Nach langer Suche meine ich die Ursache gefunden zu haben. Es waren eindeutig Reste vom Loctite 5900 (Silikon ähnlich), welche den Öldurchfluss vom Steuerventil zum Nockenwellenversteller gedrosselt hatten.

    Das war speziell an der Auslassnockenwelle der Fall und man konnte im Stand ein Klackern hören. Scheinbar fehlt dann der Öldruck und es stellt sich keine definierte Position ein, was den Fehler am Nockenwellensensor hervorrufen kann.

    Ich musste sogar mehrfach die Dichtungsreste mit der Pinzette rausholen, bis das alles sauber ausgespült war. Das Problem scheint damit gelöst zu sein :like:

    Spitze, vielen Dank für die Aufklärung.

  • Alfa Romeo Tbi P0340 P0365

    Hallo zyon,


    ich kann Dir nur sagen, dass ich einen Bosch verwendet habe, der geht wunderbar. Bosch Artikelnummer war damals 0 986 280 466.

    Ich weiß leider nicht mehr, was bei meinem defekten Teil draufstand, sorry.


    Gruß

  • Getriebeprobleme am TBI

    Danke für eure Meinungen, ich werde das Ganze nun in Winterberg reparieren lassen. Alle Alternativen mit Austauschgetrieben waren mir zu unseriös.


    Gruß

    Thomas

  • Getriebeprobleme am TBI

    Ok, danke.

    Das Geräusch tritt immer auf wenn das Fahrzeug rollt, hörbar ab ca 30-40 km/h. Es wird sich quasi auf HAS Winterberg rauslaufen, die haben stand jetzt aber erst ab Mitte / Ende August Termine.

    Eventuell noch bei Car Point Winterberg nachfragen? Die scheinen auch Instandsetzungen anzubieten.

  • Getriebeprobleme am TBI

    Zitat von Holger

    Das hat dich erstmal garnichts zu sagen. Das M32 wurde bei beiden Herstellern verbaut. Da hat Alfa halt ein Getriebe mit einer GM Nummer verbaut. Wurde beim F40 Getriebe im 2.4er und 2.0 Diesel auch so gehandhabt.

    Das hälst du für möglich, dass wirklich einfach so ein anderes Getriebe ab Werk drin ist?



    Zitat von Holger

    Das Dynamogeräusch ist aber meist im 5. und 6. Gang. Sollte das Geräusch auch im Stand bzw Leerlauf auftreten, könnte auch "nur" das Ausrücklager der Kupplung hinüber sein. Erkennt man meist daran dass dAs Geräusch bei getretener Kupplung verschwindet.


    Hier noch paar Getriebe Infos (Opel) zum M32 was Übersetzung usw angeht.

    Danke für den Link. Leider tritt das Geräusch auch auf, wenn man auf der Kupplung steht.

  • Getriebeprobleme am TBI

    Hallo zusammen,


    Ich bräuchte bitte eure Einschätzung. An meinem 159 TBI höre ich in allen Gängen und auch ausgekuppelt eine Art „Dynamogeräusch“, es wird mit höherer Geschwindigkeit lauter. Es wird wohl das bekannte Problem des M32 Getriebes sein. Nun wäge ich die Optionen ab und wollte zusätzlich zur Option HAS Winterberg Angebote von aufgearbeiteten Getrieben einholen. Ich habe mich also unter das Auto gelegt und die Nummer am Getriebe fotografiert. Hier finde ich „leider“ die Nummer :“GM 55569882“ auf dem Getriebegehäuse, das deutet nach kurzer Recherche auf ein m32 aus einem Insignia A Diesel hin. Nun kenne ich mich gar nicht mehr aus, ich sollte eigentlich die Nummer 55221474 vorfinden. Auto stammt eigentlich aus seriösem Erstbesitz. Was soll ich jetzt machen?


    Gruß


    Thomas

  • Mängel 2.2: Ölverlust Motor oben/hinten (Ventildeckeldichtung?) und Ölwanne - Auspuff Hitzeschutzblech lose (Befestigung?) - Auspuff Löcher an Verbindung Topf/Mittelrohr (Reparaturvorschlag?)

    Hallo earny,


    a) ich vermute hier die VD Dichtung. Wenn du die Spuren von da oben bis unten hast ist das am Wahrscheinlichsten


    b) beim 2.2 dürfte das der Ölstands/ Öltemperatursensor sein. Der ist aber von innen verschraubt, ich fürchte da muss die Ölwanne runter soweit ich mich da erinnern kann.


    Das Hitzeschutzblech - ich würde sogar nur Matte sagen - wird durch den von Dir beschriebenen Kunststoffknöpfen gehalten. Die Befestigungen reißen aber mit der Zeit aus dieser Matte und dann liegt es meist auf dem Auspuff auf. Ich bin hier auch auf der Suche nach einer Lösung, neu gibt’s hier nichts mehr, wenn dann zu Mondpreisen.


    Achja: kann sein dass der Vorbesitzer meines 159 da aber schon irgendwas rumgebastelt hat, bei mir sieht das echt nicht nach Blech aus, bei dir schon :)


    Die Auspuffschelle sah bei mir exakt so aus. Ist beim öffnen bei mir komplett zerbröselt, hab es rausgeflext und mit einem Rohrverbinder gemacht. Bei mir waren die Endtöpfe aber top, deswegen wollte ich die Anlage retten.


    Gruß Thomas

  • Mein 159er kommt nicht durch den TÜV

    Zitat von AlfistiDino

    Das mit der Frontschürze ging leider nicht, zu steif, und ich habe auch gesehen, dass der Scheinwerfer auf der Fahrerseite kaputt geht. Alles löst sich auf irgendwie.

    Du meinst mit "auflösen" sicher, dass Du immer mehr Sachen findest, die Aufmerksamkeit benötigen ;-) Damit musst Du Dich abfinden, das Auto ist seit mindestens 14 Jahren auf der Straße. Wie Mike oben sagte, es gibt noch gut Teile dafür, ist alles machbar. Dafür hast Du ein schönes Auto, dass nicht an jeder Ecke rumsteht.


    Zum Thema: Sieh Dir das Video an

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    Mach die paar Schrauben auf, zieh die Schürze ab und nach vorne dann kommst du super hin. Da brauchst Du keine zwei Personen.

  • Mein 159er kommt nicht durch den TÜV

    Ich kann Deine Emotionen schon verstehen, ich glaube jeder hier der selbst schraubt kann das nachfühlen. Es gibt so Tage, wo man meint das Auto hat was gegen dich ;-)


    Ich seh das so wie Jablonski . TÜV ist doch durch, warte auf einen schönen Tag und geh nochmal in Ruhe ran.


    Gruß

    Thomas

  • Rost am Alfa 159

    Ich habe die Schweller vor ein paar Wochen bei meinem 159 TI gemacht. Ich habe bisher 4 TIs gesehen, und jeder hatte genau die gleichen Probleme in unterschiedlichen "Schweregraden". Es ist nicht nur mangelnde Pflege, es ist schon auch nicht so optimal gelöst vom Hersteller. Grade bei den TI Modellen und den Schwellern. Man sieht es einfach so spät wenn man da nicht achtsam ist. Wenn man es bei montierten Schwellerabdeckungen sieht ist es dann warscheinlich so wie in dem Video, dass alles nachgibt und nur noch bröselt.

    Es ist wohl das Schicksal älterer Autos, entweder der Besitzer macht halt was dran und erhält ihn, oder er landet in der Presse. Wirtschaftlich darf man halt gar nicht denken. Bei mir zum Beispiel ist das nächste Thema der Lack... Klarlack kommt runter, es sieht stellenweise verwittert aus, manches könnte man womöglich rauspolieren, aber was richtet man mit einer abrasiven Politur an? Noch mehr Schäden?

    Eine Komplettlackierung steht halt so gar nicht mehr im Verhältnis.

  • Alfa 159 1.8Tbi rußt

    Zitat von Lukas Alfa159 Imola2

    Servus 👋,

    Habe das Thermostat getauscht und man merkt direkt einen Unterschied,der Zeiger steht in kürzester Zeit bei 90° und bleibt auch dort. Es hat auf jeden Fall eine Verbesserung gebracht,jedoch war ich gestern bei einer Alfa Werkstatt , weil er noch immer schwarze Endtöpfe hat und auch bei normalem Fahrstill für mein Gefühl mehr verbraucht als er sollte. Fazit nach 2h : der Mechaniker hat ne Probefahrt gemacht die 11L Durchschnitt laut Tacho hätt er auch geschätzt, und dass des normal wäre , Fehlercodes gabs angeblich auch keine beim auslesen ,genauso super Werte beim Abgastest seiner Meinung nach.

    Hallo Lukas, meine Endrohre sehen genauso aus, ausserdem habe ich den gleichen Verbrauch wie Du. Ich hab mir bisher keine Gedanken gemacht weil der TBI einfach kein sparsamer Motor ist. Seltsam, wenn dein Mechaniker sogar sagt, dass die Abgaswerte super sind kann es eigentlich kein zu fettes Gemisch sein...

  • Blue&Me Echo beim telefonieren

    Wie oben geschrieben ich kann mich nicht mehr an jedes Detail erinnern aber ich glaube, dass das Blue&Me System schon eine akustische Echokompensation hatte. Versuch doch das Blue&Me Steuergerät mal stromlos zu machen, zur Not häng mal die Batterie für einige Zeit ab und wieder dran, warte bis alles wieder "hochgefahren" ist und teste nochmal.

    Eine andere Idee wäre noch ein Test mit einem anderen / älteren Smartphone, ob sich das gleich verhält.


    Gruß

    Thomas

  • Blue&Me Echo beim telefonieren

    Hallo Thommy, tritt das erst seit kurzem auf oder hast Du das Problem schon immer? Ich habe im Hinterkopf, dass das ein update des B&M Moduls behebt. Leider ist die Seite aber nicht mehr erreichbar, die letzte Version für den 159 müsste die 5.6 gewesen sein. Ad-hoc habe ich jetzt keinen Downloadlink dafür gefunden, sorry!

  • Tbi Ruckeln letzter Versuch! Experten?

    Zitat von earny

    Auf der Homepage steht groß "keine Direkteinspritzer". Wird daher beim TBi nicht helfen können.

    Hallo Earny, du hast recht, mein Fehler. Ich habe aber den Betreiber von Düsenklinik.de angeschrieben ob er hierfür eine Lösung hat. Seine persönliche Empfehlung war folgende FIrma: https://www.elferwelt.de/leist…zventilen-und-injektoren/


    Falls es noch jemandem hilft.


    Die Originalinjektoren sind wohl Bosch 0 261 500 067 , selten und teuer was ich so gesehen habe. Ich glaube, dass eine Überholung da wirklich die finanziell bessere Lösung sein müsste.


    Gruß

    Thomas

  • Tbi Ruckeln letzter Versuch! Experten?

    Ich kann zum Thema Benzin-Einspritzdüsen diesen Anbieter empfehlen: https://duesenklinik.de


    Schnell, zuverlässig und preislich mehr als fair!


    Gruß

  • Alfa Romeo 159 Schlüssel anlernen / renew

    Hallo Michael,


    ich bin auch nur bis zum Transponder-klonen gekommen, alles andere hat nicht funktioniert, und ich hab viel experimentiert. Ich kann Dir aus eigener Erfahrung sagen, dass der AliExpress Schlüssel nicht funktioniert. Dieser lässt sich nicht ohne weiteres am Auto anlernen, eventuell erspare ich Dir dieses Lehrgeld damit.


    Ich bin zum Schluss bei einem Schlüsseldienst in Würzburg gelandet, der mir das Ganze für 150€ pauschal gemacht hat ( Schüssel, Anlernen, Schlüssel fräsen). Dafür kaufe ich mir nicht irgendwelche Hardware die ich dann nur einmal brauche.


    Gruß

    Thomas

  • TBi PCV-Ventil undicht

    ok, also kein Festpreis, schade!

    Lohnen, die Frage habe ich mir auch schon ein paar mal gestellt, sollte man wohl aber nicht. Was man halt immer bereit ist, zu investieren. Zum Schluß zählt halt ob du damit zufrieden bist.

    Oft hat man am Auto halt auch mehr Baustellen :(

  • TBi PCV-Ventil undicht

    Hallo Uwe,


    weißt du was die Aufrufen für die Überholung?


    Gruß Thomas