Beiträge von Tom85

  • TBi PCV-Ventil undicht

    ok, also kein Festpreis, schade!

    Lohnen, die Frage habe ich mir auch schon ein paar mal gestellt, sollte man wohl aber nicht. Was man halt immer bereit ist, zu investieren. Zum Schluß zählt halt ob du damit zufrieden bist.

    Oft hat man am Auto halt auch mehr Baustellen :(

  • TBi PCV-Ventil undicht

    Hallo Uwe,


    weißt du was die Aufrufen für die Überholung?


    Gruß Thomas

  • Klima bzw Heizung spielt verrückt

    Hallo, soweit ich weiß sitzt der Temperatursensor für den Innenraum im Klimabedienteil (Gitter). Das Fehlerbild (spielt verrückt) sagt zwar was anderes aber versuch doch da mal was sauber zu machen.

    Normalerweise müsste man über AlfaOBD oder MES die Innenraumtemperatur auslesen können, hier könnte man mal auf Plausibilität der Messdaten prüfen um dem Problem näher zu kommen.

  • Powerflex & Hauptuntersuchung

    Ich habe die Gleiche Erfahrung gemacht, sooo unterschiedlich die Brüder. Beim Eintragen meiner Tieferlegung: Der eine unterstellt mir, dass meine Kiste beim Einfedern auseinanderfliegt, der andere wirft einen genauen Blick, verschränkt das Fahrzeug und trägt alles ohne Probleme ein...

  • 159 Tbi Kühlerlüfter sehr häufig an

    Ich finde auch, dass bei meinem tbi der Kühlerlüfter sehr "schnell" anspringt, aber die von Dir beschriebene Häufigkeit erreicht meiner nicht, also zum Vergleich für Dich. Hast Du ihn mal ausgelesen ob vielleicht ein Fehler abgespeichert ist?

  • Hinterachse/Feder

    Sieht für mich komplett aus. Nur eine Anmerkung: Ich war bei mir zu dumm, um die dicke Schraube, die den Stoßdämpfer am Querlenker befestigt, zu entfernen und musste sie abflexen. Die habe ich neu gebraucht ;-)

  • Kurbelwellensensor mag keine Wärme? + Neue ESDs am 1.8tbi

    Zitat von Alfaloleobombeo

    Tom85 Hi, kammst du den Fehler schon auf die Schliche? Wäre interessant zu hören wo der Fehler am Ende lag.

    Hallo Alfaloleobombeo ,


    letztendlich war es ein Kontaktproblem auf dem Weg vom Sensor zum Steuergerät. An einer Stelle war das Kabel bis zur Ader schon aufgescheuert. Wie oben geschrieben sah aber der Stecker auch nicht mehr gut aus. Es ist leider nicht so einfach, den Kabelweg zu verfolgen, man liegt fast im Motorraum ;-)

    Was ich zuerst gemacht habe: Such Dir den PIN am Steuergerät und mess mal auf durchgang so dass es "piept". Dann wackelst du kräftig am Kabelstrang, so habs ich gefunden.


    Gruß

    Tom

  • 159 1.8 Tbi weißer Rauch & unruhiger kaltstart

    Zitat von donaruma

    schade - den Verkäufer habe ich nicht gesehen…


    Jetzt muss ich halt warten :wand1:

    Kleiner Tipp, wenn Du den Deckel abnimmst: Mach das Material mit einem Heißluftföhn vorsichtig warm, sonst bricht die Plastikbefestigung, diese kleines Nasen. Das ist sehr ärgerlich und mir leider passiert… den Deckel habe ich noch nirgends als Ersatz gefunden.

  • Emblem an der Heckklappe mit Taster wechseln

    Zitat von Kiesi

    Und das alte Emblem am besten in der Mitte mit einem Schraubenzieher anstechen und sich dann nach aussen vorarbeiten. Somit macht man sich keine Macken am äusseren Rahmen 👍

    Kann ich auch nur dringend dazu raten wie Kiesi sagt! Ist mir auch passiert mit den Macken an dem äußeren Rahmen, sieht richtig k*cke aus…

  • Hinterachse/Feder

    Hast Du das TI Fahrwerk? Solls tiefer werden?

    Ich fahre die Kombination H&R Federn und Sachs Stoßdämpfer hinten. Ist günstig, leider etwas tief und nicht ganz so komfortabel, aber für gerade noch so ok. Die Eibach-Federn sind nicht ganz so tief. Ich glaube bei den Markenherstellern kannst Du wenig falsch machen, also ist FEBI Bilstein sicher OK.

  • Schlüssel anlernen, neuer Transponder

    Der Gedanke mit der Universalfernbedienung ist mir auch schon gekommen. So hab ich das bei meinem GTV gemacht. Beim 159 bist du ja wegen der „vorgegebenen“ Form des Schlüssels nicht so frei weil der ja in den TEG Reader rein muss zum Starten.

  • Schlüssel anlernen, neuer Transponder

    Zitat von Fabri

    Auf jeden Fall die bessere Variante als das komplette Set zu erneuern. Als gebrauchte Variante wäre nur das umbauen des TEG-Readers, Lenkradsperre und Schließzylinder mit passendem Schlüssel alles von einem Modell.


    Wie ist denn der Ablauf gewesen? Kann man dort auch nur z. b. den TEG-Reader hinschicken oder muss man dort vorstellig werden?

    Kontaktaufnahme ging per WhatsApp, Telefon aber auch möglich zu den auf der Webseite genannten Zeiten. Er hat erwähnt dass es auch möglich ist den Reader hinzusenden, Details müsste man direkt mit ihm klären was er genau alles benötigt.

  • Schlüssel anlernen, neuer Transponder

    Ich entschuldige mich erneut, einen alten Thread aus der Versenkung zu holen, aber ich denke auch das kann für den ein oder anderen wichtig sein. Zur Zusammenfassung: Ich hatte nur einen funktionierenden Schlüssel und alle Versuche über einen Alfa Händler für vernünftiges Geld an einen Schlüssel zu kommen gingen ins Leere. Selbst habe ich mit keinem im Internet kaufbaren Schlüssel eine Korrekte Funktion hinbekommen, sprich keiner ließ sich mit AlfaOBD oder MES ans auto anlernen.


    Meine Lösung war - bitte löschen wenn nicht erlaubt - http://www.autoschluessel-wuerzburg.com

    Hier habe ich heute für 149€ einen komplett funktionierenden Schlüssel bekommen. Das hat vor Ort ca eine Stunde gedauert, dabei wurde der TEG Reader ausgebaut. War aber top Arbeit und preislich mehr als fair!


    Gruß

    Thomas

  • Kurbelwellensensor mag keine Wärme? + Neue ESDs am 1.8tbi

    So nach zwei Wochen Ruhe hatte ich heute wieder einen Fehler. Schwieriger Start und P0336 und P1325 und MKL an. Ich werde mich nun mal vom Stecker bis zum Steuergerät durcharbeiten bei den Kabeln. Es muss ja irgendwo auf dem Weg vom Sensor zum Steuergerät liegen.

    Ich schreibe das hier nur mit also kleine Doku, wenn es jemanden stört dann lösche ich es halt.


    Gruß

    Thomas

  • Kurbelwellensensor mag keine Wärme? + Neue ESDs am 1.8tbi

    Ich wollte das nur für die Nachwelt festhalten falls es jemandem hilft: Mein Fehler war der Stecker zum Kurbelwellensensor. Ich musste den Stecker komplett tauschen, dann war Ruhe. Was das allerdings mit dem Fehler beim Start „Hill Holder nicht aktiv“, usw zu tun hat bleibt ein Rätsel. Der Alfa fährt aber nun 2 Wochen mit dem neuen Stecker und alles ist gut.

  • Liste von Schlüsseldiensten die behilflich sind für unsere Alfas

    Zitat von AlfandiV6

    Ja genau, der Techniker hat mir am Telefon mitgeteilt, dass sie den Schlüssel clonen müssen und dass sie das schon bei einigen alten Alfas gemacht haben. Er hat geklungen, als ob er verstehen würde, wovon er da redet. Happig ist aber immer noch der Preis mit 165 Euro. :(

    Hallo AlfandiV6,


    fahr doch zu TRUNA Sicherheitstechnik in Traunstein, die haben meinen 916er Schlüssel geklont und einen Bart gefräst, war in etwa bei 50-60 Euro.


    Gruß

    Thomas

  • Kurbelwellensensor mag keine Wärme? + Neue ESDs am 1.8tbi

    Hallo und tut mir leid, dass ich den alten Thread ausgrabe.


    Ich hab die gleiche Sympthomatik wie „bella159sw“ mit meinem 1.8TBI SW. Bei mir war zusätzlich zum P0335 noch der P0336 im Fehlerspeicher. Ich dachte, das könnte mit dem Tausch des Sensors beides erledigt sein. Leider aber nicht. Ich habe also den Kurbelwellensensor getauscht, zwei-drei Fahrten alles ok, dann wieder Ruckeln, Motor geht aus, Start sehr schwierig, Fehler P0336 im Fehlerspeicher. Das Ersatzteil war ein Bosch mit der Gleichen Bosch Teilenummer, allerdings war der Sensor schwarz. Der „alte“, potentiell Defekte Sensor war beige / grau.


    Kabel und Stecker sehen normal aus. Hat noch jemand eine Idee?

    Vielen Dank im Voraus.

  • Unterfahrschutz bei allen Motoren identisch?

    Hallo Holger,


    Auch wenn das Thema für Dich erledigt ist eventuell hilft es ja jemand anderem: folgende Motorabdeckung hat an meinem 159 TBI gepasst und ich konnte qualitativ nichts Schlechtes darüber sagen. Auch immer noch günstiger als original Alfa.


    https://amzn.eu/d/8jPXrLv