Statt im Schlosspark lustzuwandeln,
will die PRINCESS mit mir anbandeln,
der weißen Kutsche ohne Pferde,
bereit für die Reise rund um die Erde.
Beiträge von Alfalyrix
-
-
Meine Frau sagt 3 Alfas müssen reichen. Eigentlich hat sie auch Recht.
Bin am überlegen, aber ist alles noch nicht wirklich spruchreif.
Gesteh‘ ich ihr zu, dass drei Alfas reichen,
muss von vieren einer weichen.
Das macht mir das Herze schwer,
lieb’ ja kein’n wen‘ger, kein’n mehr.
Meine Frau hält an mir fest,
sofern ein Alfa mich verlässt.
Nach diesem Diktum vor drei Stund‘
bin ich zu Boden, bin waidwund.
So schreibt Z. frei von der Leber
in höchster Not dem Portalo-Ratgeber.
Der ist kaum um Rat verlegen,
sagt: „ Ich werd’ da was bewegen!
Dann wird sie Dir salomonisch vorschlagen,
einen der geschätzten Wagen
nicht lieblos zu entsorgen,
sondern jemandem zu borgen.
„Ein solch’ privates Verleasing
ist doch genau das Ding,
das n and‘ren Alfista erfreut
und Dich nicht lebenslang reut.““
-
Dann bin ich dabei, 2 E Motoren, Allrad, großer Akku, 500PS, ansprechendes Design, vernünftige App und los gehts.
Das verspricht schon jetzt die Alpine A390 GTS für ca. 75k€, im handlichen Giulia Format.
M. E. hat die avisierte Alpine A390 gts ein äußeres Format und eine technische Ausstattung, die einer neuen Giulia sehr gut stehen würde.
Da habe ich mich gerade selbst zitiert.
Die 390GTS ist sogar bald lieferbar. Einige Sport- und Designfreaks stört allerdings schon nach Sichtung in den Medien der „zu hohe, crosserähnliche Aufbau“, ca. 1540mm.
-
Was hat die Motorleistung mit dem forschen Durchfahren von Kurven zu tun?
Warum sollte sich jemand mit einer geringeren Motorleistung unterm Hintern den Spaß am Kurvenräubern nehmen lassen?
-
Die Alpine hat das Format einer Giulia und avancierte Technik. Alpine hat auch durchaus so etwas wie eine race pedigree, auf die Alfa stolz zurückblickt. Das würde so vielleicht auch der Alfista-Guru Jeremy Clarkson sagen.
-
m. E. ist die Nutzung der google-Navigation nicht in der Regel notwendig.
Ergänzung:
Bei Bedarf kann ich die ausführliche Anleitung für das u-connect 6.5 an eine Mail-Adresse versenden.
-
M. E. hat die avisierte Alpine A390 gts ein äußeres Format und eine technische Ausstattung, die einer neuen Giulia sehr gut stehen würde.
-
m. E. sind unter Live kaum noch relevante Dienste verfügbar. Früher hatte ich aktuelle Tomtom Verkehrsinformationen im Navi.
Bei Bedarf kann ich das morgen früh checken.
-
Gelöscht. Der Beitrag traf auf kein Verständnis für Humor.
-
Zum 50-jährigen der 3er-Reihe hat die AUTOZEITUNG die aktuelle Giulia mit einem 330ix verglichen. Hier die Screenshots aus der Online-Ausgabe:
-
-
…soll das heißen, dass in diesem Forum keiner laut über konkurrierende Fahrzeuge nachdenken darf?
-
Alles schön und gut, aber das hier ist ein
Forum...Wie gut, dass sich manche den Blick über den Tellerrand erlauben…
Wenn sich Alfas nicht im Wettbewerb behaupten können, muss man das sportlich und eben nicht verkniffen sehen…
-
Das schafft sie noch! Durchhalten!
-
Der Giulietta ist so fehlerbehaftet wie Ihre Anfrage.
-
Das ist kein Grün aus der Tricolore. Das sieht eher aus wie ein Kawa-Bremssattel aus dem Bike-Shop, mit ner leichten Farbverschiebung ins Kermit-Grün.
-
Der Link zu Autoscout funktioniert.
-
Bei mir wird nur die Startseite von mobile.de verlinkt.
Der von mir eingestellte Link zu KLEINANZEIGEN führt auf meinem iPad zum spezifischen Angebot.
-
Die Anzeige findet sich auch unter KLEINANZEIGEN.
Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
-
Oder auch Hülden, Köln.
-
Ich will Fahrtwind in den Haar‘n!
Ich will Alfameo fahr‘n!
Mein Laufrad ist nicht schnell genug,
n off‘nes Dach gibt‘s nicht im Zug.
Opa!! Ans Lenkrad ran und die Pedale,
sonst kreisch‘ ich auf, es gibt Randale!
Erzähl‘ der Mama irgendwas,
nur nichts von Alfameospaß!
-
Ein Vater über seine Giulia Q
Meine Giulia bewegt sich in feinsten Kreisen, in denen man gedeckte Töne zwischen Schwarz und
Asphaltgrau trägt. Ihr Auftreten ist gewandt und sicher und natürlich auch trittsicher. Ihre Konversationen sind
anregend, unterhaltsam, niemals schwerfällig. Ihre Tonlagen reichen vom seriösen Ton einer Podiumsdiskutantin über frenetische kindliche Begeisterung bis hin zum Klang von Arien, die durch die Arena von Verona hallen.
Sie ist allerdings weiterhin auf meine Impulse angewiesen, und macht da keine Anstalten völlig autonom zu werden.
Und das ist gut so.
Dem widerspricht allerdings der Psychologe, in dessen Behandlung mich meine Frau schickt.
Meine Darstellung impliziere die Darstellung eines profanen Autos als Tochter, deren Selbständigkeit ich auf Dauer verhindere oder die einer Geliebten, die nach überholten Vorstellungen dem Mann unterworfen sei.
Ich habe am Ende der Sitzungen jedesmal betont, dass ich gut damit leben kann, dass mein Vergleich an einer Stelle hinke.
-
Bin neidisch.
-
Ende der 60er/Anfang der 70er sind wir häufig per Anhalter von der Schule nach Hause gefahren.
Da hat mich der Spross einer wohlhabenden Familie aus unserem Dorf mit seinem Bertone mitgenommen. Später hatte er eine Renault Alpine, und in der hat er uns Fahrschüler gerne auf die kurvenreiche Nebenstrecke mitgenommen. Richtig genießen konnte ich die rasante Kurvenfahrt nicht…
-
…more bodywork than he had hoped for
