Jürgen,
gute Fahrt mit dem 166 und gute Heimreise mit der Bahn!
Gruß
Ado
Jürgen,
gute Fahrt mit dem 166 und gute Heimreise mit der Bahn!
Gruß
Ado
Leider kann ich heute nicht persönlich dabei sein. Deshalb ein kleiner schriftlicher Beitrag.
Beim nächsten Treffen - hoffentlich ohne Traueranlass - bin ich dabei.
Liebe Grüße
Ado
... und hier mein Beitrag für traurigen Teil der Veranstaltung:
Trinkspruch auf den
dahingegangenen
1-5-6
Ihr Ritter der AltAlfaRunde,
nehmt in dieser schweren Stunde
einander an die Hand,
da wir gefährdet im Bestand.
Ein 1-5-6 ist von uns gegangen,
an dem sein Alfista sehr gehangen.
Bis zuletzt lebte sein Übermut
„Nur die Straße tut mir gut,
und ich teil‘ gerne das Gefühl
mit dem Lenker aufm Gestühl!“
Ihm wurde zum Verhängnis,
im Kerzenisolator ein Riss,
dann eine Kettenreaktion
und zum Ende die Detonation!
Wir können hier noch Teile besehen,
die zu schade sind mit ihm zu gehen.
So lebe dann nach seinem Ende
ein anderer von seiner Spende!
So müssen wir nicht in Trauer versinken
und dürfen noch ein Gläschen trinken!
Die Endzeitstimmung bei den jugendlichen Initiatoren ist sicher auch durch Eltern- und Lehrerbeiträge induziert, aber jetzt wenden sich die Jugendlichen auch gegen die Verlogenheit, Halbherzigkeit, Inkonsequenz der Elterngeneration. Ich glaube nicht, dass sie sich als Sprachrohr und Kampftruppe der mittleren Generation missbrauchen lassen.
Mit den Erfahrungen unserer jüngsten Geschichte wird man unter ihnen Mitläufer und unidealistische Nutznießer nicht ausschließen können.
Zugegeben, ich stehe unter dem Eindruck meiner jüngsten Lektüre, einem von Frau Grefe moderierten Streitgespräch zwischen Herrn Eppler und Herrn Paech zu einer Ökonomie der Zukunft, bzw. der Zukunft einer Ökonomie mit zunehmender Ressourcenverknappung und absehbaren Auseinandersetzungen um verbleibende Ressourcen.
Gruß
Ado
Jedem seine Nostalgie. Und meinetwegen auch Gedankenfreiheit.
Der genannte Vergleich differenziert schon genauer, und es muss sich kein Markenjünger in seinen Überzeugungen verunglimpft sehen.
Die Punktwertungen zwischen dem Gewinner und dem Verlierer des Vergleichs ergeben Unterschiede von maximal 3%.
Ist der Gewinner der Blechmedaille ein dramatisch schlechterer Athlet?!
Das US-amerikanische the-winner-takes-it-all müssen wir uns nicht zu eigen machen.
Gruß
Ado
Andre,
in der jüngsten Ausgabe der Autozeitung findet sich ein ausführlicher Vergleich der 2,0l- Benziner von Stelvio, Q5, X3, Macan und XC 60.
Das Magazin sieht den B. vorn, nennt das Fahren mit dieser Fahrzeugklasse ein Vergnügen, wenn auch nicht billig.
Die Darstellung hat einen Umfang von 4 Doppelseiten, enthält eine vergleichende Datenübersicht, eine vergleichende Punktwertung in verschiedenen Kategorien und Bilder.
Gruß
Ado
Glückwunsch zum vorläufigen Abschluss der Garagenarbeit!
Eingepfercht ist jetzt der Riese,
träumt sicher von Feld, Wald und Wiese!
Im Video gibt es eine ausführliche Darstellung des Innenraums der Studie
Gruß
Ado
Unter motor1.com führt ein italienischer Motorjournalist regelmäßig Verbrauchsmessungen durch, insbesonders mit als sparsam geltenden Wagen. Er fährt sparsam über Land (Landstraße, tempolimitierte Autobahnen), im Vorortverkehr und im römischen Stadtverkehr, außerdem misst er den Volllastverbrauch bei Bergauffahrt. So liegen die Verbrauchswerte bei etwa 5l/100km, 7,5l/100km, 11l/100km, 35l/100km.
Da mag sich jeder ausrechnen, bei welchem Durchschnittsverbrauch er mit seinem Fahrprofil und seiner Vollgasneigung landet.
Für vollgasfeste Jünger im Porsche-Geiste („Jubeln muss er!“) sind die aufgeblasenen Winzlinge
deutlich trinkfester als die Freiatmer, wenn ich mich an Vollgaspassagen mit meinem 166 TS richtig erinnere...
Hier der gestrige Beitrag aus TopGear
Die Studie ist sehr realitätsnah. Marktplatzierung gegen Q3, X1, Evoque. Markteinführung Ende 2020. Quermotoren, Angebot von Verbrennern und PlugIn, Aufbau auf Cherokee-Basis.
Gruß
Ado
Aber was gibt es an innovativer Technik zusätzlich zu den traditionellen Designelementen?
Kameras u. Monitore statt Rückspiegel?
Adaptives Licht?
Hybridisierung (rechtfertigt die Schadstoffentlastung den erhöhten Ressourcenaufwand, die erhöhte Komplexität?)
Sicherheitssysteme (aktive u. passive)?
Modulare updatefähige Komponenten für längere Nutzungsdauer?
Intelligente Nutzungskonzepte (Freefloat und Verbund mit ÖPNV)?
Jürgen, da hast Du ja als in der Wolle gefärbter Alfista Pech.
Denn ganz im Gegensatz zur landläufigen Interpretation von Schadenfreude versteht der Alfista
„Schadenfreude“ als freudige Aussicht auf Premium-Schrauberzeit unter Einsatz monetärer Ressourcen. Diese Schadenfreude scheint Dir der #### nicht zu gönnen.
Andernorts ist der Rost ein trauriges Thema
(vgl. Forista Maicol und meinen Beitrag dort
Der Rost
Der Rost wirkt und wirkt
und oxidiert, oxidiert
Träger, Holme, Leiter,
und macht munter weiter,
frisst sich durch die Bleche
und prellt dann die Zeche.
Die muss der Alfista zahlen
mit Geld und Herzensqualen. )
Gruß
Ado
Besten Dank, Roland!
Ich bekomme am kommenden Mittwoch (bin in Köln) Informationen der Werkstatt.
Werde berichten.
Gruß
Ado
Besten Dank, Serkan!
Gruß
Ado
Und was ist mit der Garage?
Lehmboden? Funzellicht? Holzverlattung als Tor?
Jetzt aber hurtig an die Fertigstellung der Ruhezone für den neuen Fahrdienstleister!
Viel Vergnügen und Gute Fahrt mit dem Neuen!
Gruß
Ado
Glückwunsch!
Aber ist der jetzt zum Fahren, zum Experimentieren oder zum Pimpen?
mein Beileid.
Der Rost wirkt und wirkt
und oxidiert, oxidiert
Träger, Holme, Leiter,
und macht munter weiter,
frisst sich durch die Bleche
und prellt dann die Zeche.
Die muss der Alfista zahlen
mit viel Geld und Herzensqualen.
Gruß
Ado
Liebe Alfisti,
das 6,5“-Navi in meiner Giulietta 04/16 kennt nicht alle aktuellen Straßenführungen im rheinischen Braunkohlenrevier.
Ein Update kann nur über den Werkstattservice erfolgen, so die Hotline heute.
Ich werde mich morgen bei dem Verkäufer meines Wagens nach den entsprechenden Kosten erkundigen und berichten.
Gruß
Ado
Alfa heißt ja wohl Renntechnik,
Renntechnik wie Revision
nach jedem Einsatz.
Was sollte denn auch
ein Fahrzeug mit Standfestigkeit
anfangen?
Viel Vergnügen mit einem in absehbarer Zeit
standfesten performanten Renner!
Grüße
Ado
Da habe ich Dir ja vorschnell Unrecht getan, was den Umgang mit dem sicherheitsrelevanten Material angeht. Tut mir leid.
Ich kann mich den Empfehlungen der Kollegen hier anschließen, habe selbst mit gebrauchten Laufradsätzen bisher nur in einem (noch preiswerten) Fall schlechte Erfahrungen gemacht.
Ich kann darüber hinaus die Campa Nucleon empfehlen.
Gruß
Ado
Jürgen, ich habe Deinen Ruf gehört. Ich überlege noch, wie ich meiner Frau die Veranstaltung und eventuell ihre Beteiligung daran schmackhaft machen kann.
Gruß
Ado