Beiträge von TruEnemy

Ich präferiere auch den Ulter - schlmönes, tiefes Brummen.

Wie Fabri sagte: Einstellung für Fader prüfen.

Zitat von Fabri

Will damit sagen das man da nicht direkt auf Windgeräusche achtet bei der „kurzen“ Probefahrt. Aber im Nachhinein man das bewusst war nimmt.

Das hatte ich schon verstanden

Zitat von BHSD

Wofür braucht man sowas?

Höherlegung

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Zur Höherlegung des Fahrzeugs

Bei den Pre MY23 gab und gibt es ein Software Update für das Infotainmentsystem, das Probleme mit der GPS-Lokalisierung beheben soll. Da du aber ein MY24 hast, sollte das nicht in Frage kommen. Eventuell hilft es, dass Infotainmentsystem auf Werkseinstellungen zurückzusetzen. Ansonsten könnte natürlich auch die GPS-Antenne einen weg haben.

Fader - gute Idee!

Der FIAT Tipo ist wohl kein Hybrid, oder?

Dass die Park Distance Control zumindest beim Stelvio zusätzliche Lautsprecher hat, hätte mich auch stark gewundert. Wenn du vorne und hinten keinen Ton bekommen würdest, hätte ich auf eine Einstellung im Infotainmentsystem getippt - die gibt es nämlich. Aber mir wäre nicht bekannt, dass man das auch separat für vorne oder hinten einstellen kann - das ist seltsam.

Diese Argumentation kann ich nicht nachvollziehen.

Waren die Geräusche bei der Probefahrt nicht zu hören bzw. kamen die Geräusche erst mit der Zeit?

Die App heißt My Alfa Connect und ist für alle kompatiblen Modelle vorgesehen.

Ich glaube dieses Video wurde in diesem Thread schon einmal geteilt:

Das ist leider so typisch für die offiziellen Stellantis-Niederlassungen ...

Ja, kannst du bei einem Alfa Romeo Vertragshändler oder Servicepartner bestellen.

Wenn du mit "automatischer Heckklappenöffnung" das Easy Loading meinst: ich habe irgendwie mal gelesen, dass sich Easy Loading und zumindest die elektrisch ausfahrende Anhängerkupplung ausschließen, unabhängig davon, welcher Diffusor verbaut ist.

Ich kann es mir auch nicht vorstellen. Eventuell verstehe ich das Geschriebene aufgrund von mangelnden Satzzeichen und nicht ausreichender Differenzierung der Worte einfach falsch 😬 Wahrscheinlich haben die Dichtung des Ventildeckels und der Vakuumpumpe nichts miteinander gemeinsam, aber man sollte beides erneuern. Ich werde das Ding übernächste Woche einfach sehr vorsichtig demontieren.

Auf dem Bild in ePer sieht die Vakuumpumpe wie in dem Video aus. Wenn man nach der Teilenummer sucht, sieht sie wie auf dem Bild oben aus. Ich schaue mir das Ding heute Nachmittag am Motor an. Das wird schon passen.

Es wäre wichtig zu wissen, ob die beim 2.0 JTDM mit dem Ventildeckel verklebt ist. Falls noch jemand Erfahrungswerte mitteilen kann, wäre ich sehr dankbar.

Was ist in der Digital Glovebox drin?

Der Händler ist doch trotzdem in der Pflicht, den Mangel zu beseitigen, wegen der gesetzlichen Gewährleistung, selbst wenn die Garantie nicht greifen würde, was sie aber tut. Das Abholen des Fahrzeugs entbindet ihn doch von nichts.

Zitat von Sliont

Da gebe ich dir Recht, die Tasten funktionieren alle und sind voreingestellt. Einziges Manko, die vor und zurück tasten sind bei mir vertauscht und ich habe die Funktion zur Tastenumstellung noch nicht richtig verstanden xD

Weil ein Adapter verwendet wird.

Zitat von Sliont

Natürlich ist das nicht das gleiche, aber ich meine vom Prinzip her das .an etwas auswählt und ein oder aus schalten tut....oder nicht ?

Woher bekommt man so einen Alfa obd ?

Diagnose und Elektronik.

Zitat von Zagatolino.

Gibt es keine Tabelle "Plan der programmierten Wartung" in der Bedienungsanleitung mehr?

Zitat von Tributo

So der Junior ist nun seit gestern in der App sichtbar. Passt also.

Sollte eigentlich der Standort in der App verfügbar sein wie bei meinem Stelvio, oder ist diese Option beim Junior nicht verfügbar ? Bei mir steht nur "Nicht verfügbar, Fahrzeug konnte nicht lokalisiert werden".

Wie sieht das nun aus mit zwei Fahrzeugen in der App?

Ja, das Video wird wohl die allgemeine Vorgehensweise anhand dem 1.9 JTDM zeigen. Im Titel steht aber, dass die für den 1.6, 2.0 und sogar 2.4 JTDM identisch sein soll? Beim 1.9 JTDM scheint die Vakuumpumpe jedenfalls nicht mit dem Ventildeckel verklebt zu sein. Ist das beim 2.0 JTDM anders?

Auf die Idee mit dem alten ePer bin ich tatsächlich nicht gekommen. Danke. Das werde ich mal machen. Oder ich schaue morgen einfach nach der Teilenummer an der Vakuumpumpe selbst.

Zitat von Expresso

Hallo Fabri,

wir hatten gestern Abend unseren Stelvio bei Auto Mattern in Herford zur Wartung abgegeben. (Offizieller Alfa Service wegen der Garantie)

Der erste Eindruck war sehr gut und vertrauensvoll.

Zum Start wurde er vom Serviceberater auf die Hebebühne gefahren, alles begutachtet und erklärt was gemacht werden sollte.

Es waren bei 51.000 auch vorsorglich die Bremsscheiben mit Beläge für vorne geordert worden.

Heute durfte ich Ihn wieder abholen.

Wartung nach 4 Jahren wurde durchgeführt. (Innenfilter, Bremsflüssigkeit, Zündkerzen, Motoröl, ...)

Die Bremsen brauchten zum noch nicht gemacht werden. (Nur vorne wären es 1100 € gewesen)

Kostenmäßig mit Leihwagen (Dacia Sandero) lagen nun bei 880 Euro.

Wir waren sehr zufrieden mit dem Service.

Welche Bremsscheiben & Beläge sind für den 2.0 zu empfehlen?

Welchen Vorteil haben die EBC?

Gibt es beim Stelvio eigentlich noch ein Papier Wartungsheft?
Bei unserem ist keins dabei gewesen. Bei unserem ersten auch nicht.

Sonnige Grüße aus dem Weserbergland

Ralf

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Ja, es gibt noch ein Serviceheft in Papierform. Also wurden die drei restlichen Wartungen auch nicht darin dokumentiert?

Zitat von Fabri

Genau. Aber ich denke mal der Farbe dürfte das theoretisch Egal sein. Wobei 🧐 Alleine schon das erwähnen bei Alfa im Besitz einer Q zu sein du in eine andere Preisliche Dimension verfrachtet wirst.

Das war auch mein Gedanke 😃