Beiträge von agucba

    Moin Enni,


    Ich habe 175.000 auf der Uhr. Kupplung verschlissen kann natürlich sein. Was mich aber überrascht ist das der Fehler so abrupt aufgetreten ist. Gestern um 22.00 Uhr war alles so wie immer, heute morgen um 9.00 ging nichts mehr...

    Bei unserem damaligen 164 vom bj. 90 ging es auf einmal.


    Alles war in Ordnung, keine Spur von einem Verschleiss oder ähnlichem. An der Ticketbox am Eingang der Autobahn angehalten, Ticket besorgt, erster Gang, zweiter Gang und dann auf einmal Peng... Kupplungspedal steht leer, Ganghebel lässt sich wie ein Joystick in alle Richtungen stellen.


    Beim Service stellte sich heraus dass die Kupplungsscheibe fasst von alleine rausgeffallen ist. Ob sowas möglich sein kann, weiss ich nicht!

    Düsen/Leitungen verstopft ? Passiert, wenn unterschiedliche, nicht verträgliche, Waschzusätze verwendet werden.


    Es bildet sich dann Seife, die alles mögliche verstopft.

    Deshalb wenn nötig, so viel wie möglich an beiden Richtungen die Anlage betätigen. ;)

    Wenn sie den Wasserbehälter füllen, haben sie ein Wasserausbruch feststellen können? Oder während der Betätitgung der Anlage ein Wasserausbruch?

    Wenn ja, tippe ich auf einen Leck an der Leitung oder am Wasserbehälter.


    Vielleicht gibt es eine Verstopfung und Leitung nach hinten und Scheinwerfer bekommt deshalb kein Wasser!

    Der Fall ist klar. Das Alfa Virus hat schon die DNA infiziert. Das bedeutet lebenslanges Leben mit Alfa.

    Mein Patenjunge hat damals mit knapp drei Jahren hinter dem Lenkrad meines 166 Platz genommen und war augenblicklich infiziert. Andere Automarken, etwa der Skoda der Eltern, interessierten ihn nicht, aber er erkannte jeden Alfa schon am Horizont...

    Das ging so fast drei Jahre, bis er erstmalig den elterlichen Skoda eines Blickes würdigte.

    Bei unserer Tochter ist es auch so... Als sie noch kleiner war, da zeigte ich ihr während der Fahrt immer Alfa Romeo's;

    "Guck mal, da ist ein Roter", - "Dort ist ein weisser", usw...

    Jetzt bemerkt sie es selber.

    Ich hatte ihr vor ungf. einem Monat einen Stelvio bei einem Händler gezeigt und da sagte sie "Wowww, wie wunderbar" (ins Deutsche übersetzt).


    Komme ich mal zum Thema.

    Ich habe gelesen das PSA-CEO Tavares, bei einer mölichen Fusion, alle Marken behalten möchte. Somit könnte Alfa Romeo vielleicht profitieren.

    FCA hat mit "Giorgio" eine gute Plattform in der Hand und mit der Verwendung bei anderen Marken, zB bei Opel oder DS, könnte man die Kosten für die Produktion reduzieren.

    Hier geht es aber eher um das Prinzip....warum werden Dinge, die gut sind, gegen Schlechtere ausgetauscht.???

    Ein 164 vom Jahr 1990 ist qualitativ viel besser als ein 164 vom Jahr 1994, obwohl das zweite ein FL-Modell ist.

    Ich glaube es hat mit dem Gweinn zu tun wie Tobi82 geschrieben hat.

    Mein Lieblingsvideo einer Giulietta QV mit Inoxcar Anlage... :)


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    Hier ein paar Berichte von http://www.autonotizen.de über den Fusionswunsch von FCA und PSA.


    Ich lese hier gelegentlich interessante Berichte die mMn Objektiv ausfallen;


    https://autonotizen.de/neuigke…psa-fusion-marken-modelle


    https://autonotizen.de/neuigke…telvio-tonale-suv-zukunft


    Dieser Bericht ist zwar von 2015, aber der Autor fordert Martin Winterkorn Lancia zu kaufen;

    https://autonotizen.de/neuigkeiten/lancia-muss-wieder-her

    Daimler-Benz hat 2007 alles richtig gemacht und hat Chrysler den Laufpass gegeben. Seit dem Chrysler dabei ist, geht der Laden doch mehr und mehr den Bach runter. Sieht man ja sehr gut was mit Lancia passiert ist, die Modelle wo Chrysler mitgemischt hat, waren potthässlich. Und dieses SUV Thema geht mir auch sowas von auf den Zeiger! Für mich ist der 159er wohl auch der letzte Alfa den ich fahren werde - echt schade!

    Ich kann diese Meinung nicht teilen.


    Es war Fiat der Chrysler gekauft hat aber von dieser Ehe hat Fiat mehr profitiert als Chrysler. Mit dem Gewinn der amerikanischen Marken, kann Fiat seine Verluste ausgleichen. Das Einzige was mich an FCA stört ist, das die nur nach den Zahlen handeln und sogar bei einem kleineren Profit (wie die aktuellen Berichte über Fiat 500) beabsichtigen eine Modellserie oder sogar Marke zu löschen.


    Wenn zB Altavilla an der Spitze von Alfa Romeo gewesen wäre, würde es mMn anders laufen für Alfa Romeo.

    Habe es eben auf Bild Zietung im Internet gelesen;


    https://www.bild.de/auto/auto-…terben-65829440.bild.html


    Und auch auf Autobild im Internet;


    https://www.autobild.de/artike…-der-fusion-15947737.html


    Weil zu wenig Profit, will FCA die Produktion von Fiat 500 und Fiat Panda einstellen!


    Ich schrieb schon mehrere Male. Die Amerikaner handeln nur nach den Zahlen und nicht dafür was die Emotionen angeht. Und der Agnelli's Enkelsohn macht dafür gar nichts. Oder die machen was nur im Schein. So wollte er damals bei Ducati mit einer "Last Minute" Offerte verhindern das es zu der VW Gruppe geht. Sogar Sergio Marchionne war emotionaler.



    Wenn die schon Fiat 500 streichen können weil es zu wenig Profit macht, dann ist Alfa Romeo auf alle Fälle weg.


    Natürlich, wenn all das Geschriebene wahr ist.


    Wollte kein neues Thema eröffnen.

    Mit der kommenden FCA-PSA-Fusion, überhaupt wen Trump es bestätigt, dann sieht es für Alfa Romeo ziemlich schlecht aus.

    Keiner wird auf die emotionale Geschichte der Marke achten und es könnte ein aus wie bei Lancia, wenn noch schlechter ausgehen.


    Der Autobauer Dongfeng soll ja einen Anteil von 12,2% bei PSA haben und wegen dieser Firma soll ja die Ehe von Trump beobachtet sein. Dongfeng würde dann seinen Anteil abgeben.

    Kann es sein dass die gegen Ihren Anteil Alfa Romeo bekommen. Mit den Chinesen könnte es ja nicht schlechter laufen als jetzt der Fall ist.

    Aufgelöste Dichtung für 1$ löst sich auf & gleich den halben Wagen getauscht? :huh:

    Bei dem ersten 164 meiner Eltern hatte ein ungf. 5 cm langes Schläuchen ein sehr sehr kleinen Riss und der Motor sprinte erst gar nicht an. Alles war in Ordnung bis mein Freund die Kraftstoffpumpe kontrolliert. Die sah auch sehr gut aus. Er nam sich mit Zufall einen Schlauch, lässt mit dem Kompressor Luft inspritzen und siehe da... Der Schlauch hat einen klitzekleinen Riss. Dieses reduzierte den Benzindruck und Motor bekam deshalb nicht genügend Benzin. Beim ständigen Versuch den Motor zu starten, sprang der Motor an ging aber gleich wieder aus.

    Zitat

    Nach eingehender Fehlersuche durch Spezialisten (Viva916) verlegten Kraftstoffilter identifizert. Ursache war eine Dichtung an der Kraftstoffpumpe die sich aufzulösen begann. Filter & Pumpe getauscht - Auto läuft seitdem problemlos.



    Weil die Leitung unterbricht (wegen einer Verstopfung usw), stoppt der Motor, beim betätigen der Kupplung (es kann auch mit dem Zünsschlüssel gestartet werden) springt der Motor wieder an, weil in der Zeit der Drunk der Leitung wieder zurück kommt.

    Muss ein Boxenstopp dank 15 Mechanikern unbedingt nur 2,5 Sekunden dauern dürfen?

    Hier mal ein Beispiel aus der NASCAR Serie mit wieviel Mann/Frau ein Boxenstopp gemacht wird.


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    Und mit etwas Ironie der gute Guido... :)

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    Die Regeln hatten aber keine Schuld dass die Boxenstopps oder Strategien fehlerhaft erfolg(t)en.


    Oder Regeln konnten nichts dagegen tuen das Vettel letztes Jahr im Deutschland Rennen von der Piste in rutschte.


    Wenn der Name Ferrari ist, dann erwarte ich von der Mannschaft ein konkurrenzfähiges Auto in allen Bedingungen und nicht nur auf schnellen Strecken oder nur auf einer Runde, ein Management das richtige Strategien erstellt und im Falle auch Risiken eingehen kann und Fahrer, die weniger Fehler machen.


    Ich erinnere mich das Rennen in Magny Cours 2004, wo Ross Brown Michael Schumacher fragte ob es für ihn OK ist wenn sie 4 Stopps machen. Dafür müssen er aber nach dem 3. Stopp 7-8 Runden am Limit fahren. Am Ende hatte es geklappt. Wäre sowas heute möglich?

    (Ich weiss die Eigenschaften der Autos, der Reifen und generell sehr vieles ist jetzt anders als damals, ich gab dieses Beispiel nur um zu zeigen welche Stärke der Kommandostand und Schumacher hatten).