Chrysler... ist ja fast so schlimm wie Holden...
Ich denke nicht.
Obwohl es jetzt Probleme mit den Steuerketten gibt, denke ich dass der von Holden abgeleitete 3,2 JTS eigentlich nicht schlecht ist. OK, neben dem besten V6 allerzeiten, dem Arese, wird es kein Wasser reichen können aber so sschlecht dürfte es nicht sein.
Ich glaube Chrysler 6 Zyl. sind auch nicht schlecht.
Ich würde eine Giulia mit 1.3 lt und sogar Handschaltung bevorzugen.
Auch ein herzliches Willkommen aus Istanbul.
Ich glaube auch dass du hier an der richtigen Adresse bist.
Hier kommen gelegentlich ehrliche und meistens richtige Antworten auf gestellte Fragen und ist nicht so wie in anderen Foren wo der eine oder andere blöde Antworten gibt und den übergegen stehenden erniedrigt (ist mir nicht passiert aber beim mitlesen sieht man es halt).
Ich hoffe der Spider wird wieder lebendig wie zuvor.
Viel Spass... 
Unser vorheriger Alfa 145 QV hatte einen Magnex Universal ESD.
Als ich es jemandem wieter gab, sah es noch ziemlich gut aus, kein gorber Rost. Und der Klang war ein echt ein Genuss.
Herzliches Wilkommen aus Istanbul. 
Obwohl ich ausser dem ARNA fast alle Alfa Modelle gut finde, hat der 164 einen anderen Wert für mich.
Viel Spass damit.
Ich denke Mal umgekehrt.
Vielleicht hatte der 166 kein MuFuLenkrad und das jetztige Lenkrad mir der MuFu wurde nachgerüstet!
Drehen sich die Räder während der Fahrt?
Wir haben ein aktuelles Thema "Alfa Romeo Giulia Veloce Tieferlegung".
Ich verstehe den Georg
Diese Felgen finde ich für die Giulietta auch passend!
Ich bestehe darauf dass du meinen Freund mal anrufst. Einfach sagen, "Ich habe die Telefonnummer von Serkan bekommen".
Er wird dir dann seine Erfahrungen mit Eibach, H&R und ST erzählen.
Am Ende wirst ja sowieso du selber entscheiden was es sein wird.
Das müsste für deine Giulia Veloce und deine Erwartungen passend sein. Tieferlegung von 20/20mm.
Willkommen aus Istanbul...
Ein herzliches Willkommen aus Istanbul und hoffe auf viel Freunde nach der Lösung der Probleme...
Herzliches Willkommen aus Istanbul...
Ich habe viele Erinnerungen mit einem 145 QV sammeln können und es waren wirklich schöne Zeiten mit ihm.
Herzliches Willkommen aus Istanbul...
Herzliches Willkommen aus Istanbul...
Ein herzliches Willkommen aus Istanbul, am Rande von Europa oder doch Asien! Ich weiss nicht wo wir hin gehören...
Hauptsache ich bin ein Alfista und Mitglied in diesem seriösen Forum.
Übrigens, den Fiat Tipo (bei uns wird der Aegea genannt) finde ich gelungen.
Wurden die Kabeln der Zündkerzen kontrolliert? Vielleicht gibt es da Störungen die den Lauf unrund machen?
Ist mir so eingefallen.
Und ein letztes Foto in Original.
So sah die Veloce Q4 direkt nacj dem Kauf aus;
Dieses Foto zeigt die Veloce mit Eibach Federn (November 2017). Federn kamen damals von einem Schweizer Unternehmen.
Die vorherigen Fotos waren mit den ST Federn.
Damit will ich nur den Unterschied zeigen.
Technisches Wissen der Giulia ist bei mir beschränkt.
Kleine Räder? Dann mach doch größere rauf.
21"
Aber dann wird der "Giulio" noch höher aussehen... 
….ist das die Veloce, die zu 80% aus QV - und Umbauteilen besteht??
Wäre es nicht günstiger gewesen, direkt eine QV zu kaufen....
Soviel Umbauteile sind es nun nicht, aber wegen der Steuer für Autos mit über 2lt Motor und dem unbesättlichen Importeur ist die Giulia Q eindeutig zu teuer.
Dafür hat er einen Brera und einen 4C. 
Georg, das mit der Telefonnummer habe ich ernst gemeint.
Ich habe meinen Freund gefragt ob er telefonisch Info geben könnte. Seinerseits kein Problem.
Denke auch , daß es so klappt .
PS . Habe sehr viele Teile für die 164ziger !
Interessante Info...
