ES müsste eigentlich im Gewissen sein dass der Chinese bzw Chinesin ABS/ABE nicht kennt, es ein denn der Verkäufer ist in Europa ansässig.
Beiträge von agucba
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Vermutlich wird es egal sein ob du nun das 0 oder 5W Öl nimmst, aber normalerweise ist ab Euro6 das 0W30 vermerkt. Euro5 hat normalerweise das 5W Öl, aber in Foren liest man, bei den Amis ist auch bei den Euro6 Motoren das ältere Öl in Verwendung. Vermutlich machst du mit beiden Spezifikationen somit nichts falsch und ist ev. nur den günstigeren Verbrauchswerten geschuldet. Ich hab mir mal die Datenblätter von einigen Alternativen 0W30 ACEA2 Ölen runter geladen, die den benötigten Normen entsprechen. Mehr oder weniger bis auf die hinteren Stellen bei den einzelnen Werten alles identisch, gegenüber dem des Original Multiair Öls.
Ich hab mir daher Petronas Syntium 7000 E 0w30 (ist ja MultiairÖl laut Hersteller) geholt, welches angeblich 100% dem des Selenia Digitek Pure Energy 0w30 entspricht, da beide von Petronas kommen. Das Selenia über Alfa ist eben fürs Marketing des eigenen Öls, damit man etwas mehr verlangen kann
Das Petronas Syntium 7000 E 0w30 kostet für 5l nur 30-35€Danke für die ausführliche Antwort.
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Hallo Serkan, Selenia sagt für den Euro6 das Selenia Digitek Pure Energy 0W30 zu nehmen ist.
Danke Martin.
Nach einem kleinen Spaziergang auf diversen Links, habe ich folgende geeignete Öle gefunden;
Liqui Moly Top Tec 4310 0w3
Motul 8100 Eco Clean 0w30
Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0w30
Eneos Premium Ultra S 0w30
Petronas Selenia WR Forward 0w30
Petronas Syntium 7000 E 0w30
Und das von dir beschriebene Selenia Digitek Pure Energy 0w30. Auf der Seite von Petronas Selenia wird Selenia WR Forward als Alternativ beschrieben.
Castrol und Co. habe ich nicht in acht genommen.
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Ich würde gerne an die Spezialisten eine Frage stellen, denn ich bin ein kleines bisschen verwirrt.
Unsere Giulietta ist bj. '16 (125 kW/170 PS), hat den Multi-Air Motor und laut Fahrzeugdaten ist es ein EURO 6 (über Nachfrage der FGN bei einem Fachmann).
In dem Handbuch unserer Giulietta steht aber das wir ein Öl mit den Spezifikationen ACEA C3, 5W-40, Fiat 9.55535.S2 verwenden müssen. Aber laut Angaben ist dieses Öl eigentlich für die Multi-Air Motoren mit EURO 5 bestimmt. Am Anfang war es auch richtig und mMn. wer einen EURO 5 fährt sollte, so weiter machen.
Wenn ich in verschiedenen Links der Öl Marken (zB Motul und Liqui Moly) nach dem Modelljahr gucke, begegne ich aber für unsere Guliette auf ein Öl mit den Spezifikationen von ACEA C2, 0W-30, Fiat 9.55535-GS1/DS1.
Ich denke der türkische Importeur hat etwas falsch gemacht oder die haben überhaupt nicht auf die Handbücher geachtet. Einfach ein Handbuch vom Lager genommen und uns weitergegeben.
Meine Frage;
Da ja unsere Giulietta ein EURO 6 ist und Alfa Romeo ein anderes Öl vorschreibt, sollten wir mit 0W-30 verwenden oder mit 5W-40 weitermachen?
Seit September 2016 sind wir bis gestern ungf. 30.900 km gefahren und seit 19 Januar bis heute, also in den letzten 4,5 Monaten nur 1.000 km (durschnittlich sind es ungf. 7.500 km in Jahr).
Vielfahrer sind wir nicht, im Winter steht sie gelegentlich Still in der Tiefgarage, manchmal wird sie nur alle 15 Tage bewegt, im Sommer fährt natürlich mehr, da ich zum Wochenende zu meiner Familie fahre (mit den Rundfahrten ungf. 300-400 km).
Was würdet ihr mir empfehlen?
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Ich weiss nicht wo sie wohnen, deshalb ein paar Beispiele aus DE... Manuelle Schaltung.
70.000 km
86.500 km
2014 - 89.000 km - Wenn alles stimmt, würde ich den hier nehmen. ABER... Der Preis erweckt bei mir Fragezeichen.
Alfa Romeo Giulietta Limousine in Blau als Gebrauchtwagen in Ebstorf für € 15.400,- (autoscout24.de)
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Ist zwar etwas verteuert, für jemanden der Interesse haben könnte.
Alfa Romeo 164 3.0 V6 Q4 1993 - Laudoracing 1:18 1/18 1-18 | eBay
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Meine Glaskugel ist kaputt, noch beim Freundlichen zur Wiederaufarbeitung.
Gsd kann keiner in die Zukunft sehen
Keiner versteht Ironie?
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Spätestens in ein paar Jahren werden sowieso alle elektrisch.
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Schöne Farbe der Giulia...
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Herzlich Willkommen.
Eine schöne Sammlung.
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Schade das Giuseppe Busso den Tod erleben müsste, wenn er bei sich war.
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...aber man sieht auch die Tanknadel im freien Fall... vorher 11,2, nachher 15l/ 100km...
Ich denke der frei Fall ist anstatt der Tuning Box, eher dem rechten Fuss geschuldet, der bei jedem Tritt aufs Gaspedal zu einem Grinsen im Gesicht führt.
Sonst sollte die Box alleine für einen hoheren Verbrauch nicht schuldig sein.
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Meine Mutter hat einen 27 Jahre alten Alfa 164 und möchte es nicht tauschen.
Ich denke das müsste eine Antwort für unwissende Vorurteile sein.
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Ein 1 Euro Teil würde bei 100.000 produzierten Autos 100.000 EUR kosten.
Entweder spart man das Geld oder benutzt das es für irgendwas anderes.
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Herzlichen Glückwünsch zum Spider und willkommen im ARP.
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Ein Video mit Michael Schumacher und Maserati Spyder.
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ich habe ehrlich gesagt kein Vertrauen mehr in diese vermurkste und unnötige MultiAir - Technik
Bei der KW und Pleuel- Lagerung wird sich das auf Dauer noch zeigen...aber auch das konnte Alfa eigentlich noch nie besonders gut.... leider....
Keine Sorge, bald kommen ja sowieso die PSA-Motoren zum Einsatz.
Ich denke das auch Imparato an dieser Wirklichkeit nichts ändern kann bzw Einfluss haben wird.
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Nicht alles so skeptisch oder pessimistisch sehen.
Ihr könnt euch sicher sein, andere haben auch ihre grossen oder kleinen Probleme.
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Ich persönlich würde mir die Zeit mit der Ausfahrt nicht verschwenden lassen wenn es sich um ein gewöhnliches Treffen handelt.
Einen Treffpunkt bestimmen und alle treffen sich da.
Sonst, zu erst, irgendwo treffen, dann eine längere Zeit fahren (wo man im Auto alleine sein wird und mit anderen nichts tauschen kann) und dann zu zweiten Treffpunkt ankommen... Zuviel Zeit.
Einen Treffpunkt bestimmen, alle kommen da an und los geht es mir dem Plaudern.
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Pech für Ferrari und Charles Leclarc.
Glücklich das Ferrari die Pole Position erobert hat. Ich hoffe man muss nichts grosses ändern und bekommt keine Strafe.
Mmn, wenn Leclarc es schaft bis zur Harrnadel an erster Position zu bleiben, denke ich, kann man ein Podium erwarten. Ist ja ziemlich schwer zu überholen.
Aber das Rennen ist lang und schwer. Bis heute gab es ja sehr viele Überraschungen in den vorherigen Rennen.
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Die Idee finde ich aber gut. Der Autor sagt es ist das erste Freizeit Elektroauto aber zuvor gabe es doch auch von Alfa Romeo (nicht von der Firma Alfa Romeo aber es gibt es ihn).
New 2021 Alfa Romeo Giulia GT electric by Totem - the most beautiful EV - YouTube
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Umstellen auf BMW
Wenn ich alleine wäre, überhaupt kein Problem. Aber wenn die Familie dabei ist, wirds stressig.
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Die Angst, das etwas unerwartetes an einem unerwarteten Zeitpunkt kaputt gehen wird
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Wenn Alfa Romeo wenigstens die Jahre, wo sich zuerst 145/146 später 147, 156, 166, GT, GTV/Spider auf dem Markt befanden, wiederholen könnte, denke ich, es würde ausreichen. Man muss keine Verkaufsrekorde brechen, aber es muss viel verkauft werden.
Einen Verkaufserfolg eines 33 werden wir aber niemals erleben.
