Beiträge von agucba

  • Italiens Autoindustrie / Stellantis vor dem Kollaps

    Zitat von holger333

    Warum soll dann ein Kunde für ein teueres Produkt mehr Geld ausgeben?

    Wieso kaufen dann viele Menschen einen Audi anstatt sich einen Seat oder Śkoda zu kaufen?


    Oder wieso kaufen dann die Menschen einen Renault anstatt einen Dacia oder Samsung zu kaufen?


    Diese wieso und anstatt Vergleiche kann verlängern.


    Einer kauft sich einen Peugeot der andere einen Alfa Romeo.


    Die Menschen für die damals der Kern wichtig war gibt es nicht mehr. Alles nur Schein.

    Die Welt ändert sich, nur der eingefleischte Alfista oder die Alfisti weigern sich, die Änderung war zu nehmen. Das ist so wenn man älter wird. Möglicherweise werde ich in den kommenden Jahren auch so sein und meine Tochter kritisieren, weil sie sich keinen Alfa Romeo gekauft hat.

  • Neuigkeiten und Berichte für Alfa Romeo und andere Marken aus dem Hause Stellantis - Part II

    Zitat von pumadog

    Hast recht, Vorgesetzter war wohl die falsche Bezeichnung. Wenn man davon ausgehen darf, dass die regionalen COOs wenig Einfluss auf die lokalen Markenstrategien haben. Allerdings ist Imparato eng mit Tavares und wird sogar CEO-Kandidat ab 2026 gehandelt. Das aktuelle Top-Management: https://www.stellantis.com/en/…rnance/top-executive-team


    PS. Eigentlich schlimm, wie schlecht aufbereitet die Portraitfotos sind. ^^

    Pulli-Nr. 1

    pasted-from-clipboard.png


    Pulli-Nr. 2

    pasted-from-clipboard.png


    Ich denke der Pulli hat es an sich um CEO zu werden!

  • Elektro Alfas

    Zitat von Mariani S

    Für alle die es nicht glauben wollen, eine Seite aus dem Alfa 164 Prospeckt von 1995.

    In einen Prospekt würde man "NIEMALS" schreiben dass der Motor von Fiat kommt. Völlig unrealistisch.


    Bei dem Motor der Giulia Q weiss die ganze Welt das der Motor ein gekürzter, gedrosselter Ferrari California V8 ist, aber im Prospekt steht das nicht.

  • Elektro Alfas

    Wenn es halt weitergehen soll, dann bitte sehr. @Conni  Mariani S  holger333

    Am Anfang hatte der 164er den vonn Alfa Romeo entwickelten TS 8V. Richtig. Und dieser war meiner Meinung nach der bessere TS 8V.


    Ab der 2. Modellpflege kamen die Fiat Motoren mit dem Alfa Romeo Zylinderkopf.

    Das Getriebe war auch anders und dieses wurde dem Fiat Motor angepasst oder auch von einem Fiat übernommen.

    Der Geräusch des Getriebes war sogar anders und als ich mit dem 164 Bj 94 geholt hatte, war mit das sofort aufgefallen. Das Getriebe des 164ers von Bj 90 war viel leiser und geschmeidiger zu schalten, das neue Getriebe etwas lauter als beim Modell vor dem Fiat Motor.


    Ich konnte es vergleichen da wir beide unter besitz hatten und sogar für ungf. 1,5 Jahre beide zusammen.


    pasted-from-clipboard.png


    Und ich bin nicht sicher aber soviel ich mitbekommen haben, hat sogar der TS 16V von 155, 145 und Co. den Grundbau/Zylinderblock des GM/Opel 4 Zylinder Motors, wurde aber an Alfa Romeo angepasst.

    Leider habe ich dafür keine feste Quelle.


    In dieser Hinsicht, ist dann Alfa Romeo 75 der allerletzte Alfa Romeo, bei dem "Alles" Alfa Romeo war.

  • Elektro Alfas

    Zitat von Conni

    Doch. Hat dein Fiat 8V Zahnriemen oder Kette? Oder meinst du den 16V Fiat Turbo, den es auch ganz selten im 164 gab?

    Screenshot_2024-10-13-21-19-41-18_3aea4af51f236e4932235fdada7d1643.jpg


    Unser alte '90 Bj 164 TS hatte Kettenantrieb, der jetzige '94 Bj 164 TS hat auch Kettenantrieb.

    Beide sind verschiedene Motoren aber mit AR TS Zylinderkopf.


    Und nein, den Turbo meine ich nicht. Mit 164er kenne ich mich schon aus. Wir fahren das Modell 164 seit 1994 und habe schon vieles gelesen und man lernt immer etwas dazu. Letztens habe ich sogar hier im Forum von einem Video erfahren dass die Windschutzscheiben beim 164 und 166 gleich sind.

    Von meiner Seite reicht das Geschriebene, möchte keinen unnötigen Off-Topic beim Thema Elektro Alfas starten.

  • Elektro Alfas

    Der 164er hatte unterschiedliche T. Spark 8V Motoren.

    Am Anfang war noch der von Alfa Romeo entwickelte TS 8V verbaut (wie beim 75 TS), dann kam der Fiat 8V aber mit Alfa Romeo TS Zylinderkopf, deshalb ist sogar das Getriebe eines Bj '94 164 TS anders als eines des Bj '90 164 TS.

    Die verschiedenen TS 8V kann man auch von dem veränderten Hubraum erkennen.

  • Italiens Autoindustrie / Stellantis vor dem Kollaps

    Bevor Focus etwas über Stellantis schreibt, sollten sie sich über die deutsche Autoindustrie sorgen machen.

    Auch wenn Stellantis weniger verkauft oder in Italien die Fabrik weniger produziert, für mich als Käufer ist das sekundär wichtig. Die Aktionäre sollten sich mehr sorgen machen, was sie wahrscheinlich auch machen, indem sie vorhaben die Vereinbarung mit Tavares und Co. nicht zu verlängern bzw zu kürzen oder umstrukturieren.

    Ich als Käufer schau mir Marke, Modelle an und wen es mir passt kaufe ich, wenn es nicht passt, dann gehe ich zur einer Alternative.

  • Veteranen

    Für die Beiträge von Fabri und dessen Hilfsbereitschaft kann ich mich nur anschließen.

    Obwohl wir keinen Diesel, keinen 159 haben macht es aber immer einen Sinn die Beiträge zu lesen. Immer sehr wertvoll das Geschriebene.

  • Alfa Romeo 145 powered by Busso V6

    Natürlich sieht der 145 hervorragend aus und in unserem alten 145 hätte ich damals auch gerne einen Busso. Ob es zu schwer ist, Kopflastig oder auch etwas anders, ist und sollte nur Nebensache sein.

    Meine Frage war sowieso nur aus Neugier... :))

    Hauptsache man hat Spass... Man kommt ja nur einmal auf die Welt wenn man nicht an die Reinkarnation glaubt. Aber wenn man wieder auf die Welt kommt, wird ja Alfa Romeo sowieso nicht existieren. :))))

  • Alfa Romeo 145 powered by Busso V6

    Mal eine Frage.

    Da der Busso etwas schwerer als der normale TS 16V ist, denke ich, sollte das Untersteuern etwas mehr sei.

    Als ich damals mit unserem 145 QV auf der Piste war, zeigte der 145 vorallem am Kurvenausgang etwas schwache Traktion und das hatte einen negativen Effekt auf die Rundenzeit (obwohl ziemlich gute Reifen, Tieferlegung, Domstrebe usw).

    Klar ist, ich bin kein Rennen gefahren und es war eigentlich unwichtig welche Rundenzeit am Ende heraus kam aber letztendlich hat es wiederum einen psychologischen Anreiz. :)

    Wie war es den mit dem Busso im Front des 145ers?

  • Neuer Wagenheber?

    Ist zwar ein sehr altes Thema aber könnte dem einen oder anderen behilflich sein. Für manche die einen Platzmangel haben


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  • Giulietta 940 Osram LED`s nachrüsten

    Hier bei uns kann man das sehen und erkennen ob einer Nachbaufunzeln hat oder nicht. Da ich mich mit Autos ein kleines bisschen auskennen, erkenne ich es aber meine bessere Hälfte würde darauf nicht achten... : ))


    Zitat von Flitzi

    Woher wisst Ihr ob da jemand "Nachbaufunzeln" fährt?

    Geblendet wird man auch von Autos mit OEM Leuchtmitteln, wenn das Fernlicht an ist. Die Bedienung dessen ist das Problem, ganz wie die Deppen mit Nebelschlussleuchten bei 100km/h auf der AB...

  • Videos zu unserer Marke.

    Diese Dame ist mMn auch eine begeisterte Alfa Romeo Fahrerin.


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  • Giulietta 940 Osram LED`s nachrüsten

    Wegen dem Aufwand, stehen meine GE +150 Birnen, die ich während der Pandemie bestellt habe, seit 4 Jahren immer noch im Handschuhfach. Eigentlich würde ich gerne auf LED's umrüsten, da die Leuchtkraft der originalen Birnen (vielleicht auch wegen den Scheinwerfern) nicht gut ist.

    Aber der Aufwand, nur um Birnen auszutauschen, ist zu viel arbeit.


    Beim 145 war es so leicht, beim 164er meiner Mutter auch. Beim 164er war alles total in 30 Min. geregelt.