- Da die hinteren Türen und Heckscheibe (Nr. 3) foliert sind, könnte man die Scheiben an den vorderen Türen auch folieren lassen, vielleicht einen Ton (Nr. 2) heller folieren lassen.
Tja Serkan, leider bei uns in Tedesco-Land nicht erlaubt die vorderen Seitenscheiben zu folieren.........................
Wird schon werden...beim V6 ist halt alles so eng zusammen geklatscht im Motorraum, das man sich schwer eine gescheite Übersicht verschaffen kann.
Ich weiß, geht mir allein schon so wenn ich den Ölfilter wechsle...........................
Na dann ma viel Spaß
Deshalb war der auch ziemlich schnell wieder vom Markt verschwunden, der Eimer
Gratuliere Eddy, Arese macht süchtig !
Wünsche dir viel Spaß und allzeit gute Fahrt
Zur Farbe sage ich nix, ist halt Geschmackssache..........
Denke auch das Clausi nur noch alle halbe Stunde - anstatt alle 7 Minuten - zum Schmöken raus darf, das macht den guten fertig.
Außerdem darf er wohl nicht mehr den Billigfusel und den Fraß von Aldi/Lidl/Netto unter der Woche reinknallen, das macht den guten fix und alle
Check mal, wie Eddy sagt das Blinkerrelais, das befindet sich beim Sicherungskasten links unter dem Lenkrad wenn ich mich nicht irre.
Kann aber heute Abend mal nachsehen.
Ja, guck mal im April. Da schmeckt das Bier draussen auch besser.
Glaub ich nicht Waschi, realistisch denke ich wird´s wohl X-Mas 2018 
Kann einer der Mod´s den Fred in das richtige Unterforum schieben, da wird es übersichtlicher.
......................ehrlich gesagt mir gefällt er besser als die 1:1 gemixte ABM Giulia
Gerne,
gibt ja genug die Rummeckern das wir nichts an Infos haben, deshalb hole ich die wichtigsten Anleitungen rüber.
Für die Anleitungen vom GM konnte ich mich allerdings noch nicht überwinden
War wieder unterwegs beim schürfen, hier die sehr schöne Anleitung von Max77 zur Rostbeseitigung am 156'er
Viel Spaß damit
Naja von der Giulia hörte und sah man ja seinerzeit auch nichts. Vielleicht lag es auch daran, das Alfa von vielen Fachzeitschriften schon abgeschrieben war. Jetzt aber wieder dafür mehr Aufmerksamkeit. Wenn ich denke wie oft die autobild einen SW von der Giulia gezeigt hat für Neuheiten 2018.
Kann ich so nicht bestätigen, von der Giulia gab es einige Fotos von getarnten Prototypen wurde auch im alten Forum oft genug gepostet.
Nur von den hier des öfteren beschriebenen kommenden Modellen, egal ob Giulietta oder Alfetta gibts weder in den sonst gut vernetzten italienischen Magazinen, noch sonst wo Berichte oder Prototypen Bilder.
Wie aus der Vergangenheit bekannt hat die Autozeitung einen ähnlichen Wahrheitsgehalt wie die Autoblöd, zu mal der Genfer Salon bereits am 08. März, also am Donnerstag seine Tore öffnet.
Tatsächliches Highlight für mich ist der neue Peugeot 508, tolles Design könnte was werden
...und natürlich das "Viech" Lamborghini Urus
Willkommen bei uns und allzeit gute Fahrt.
ja, das war jetzt nicht gerade im Plan... Andererseits wirds im nächsten Jahr eh ein Baustellen-Auto und danach kann ich ihn dann hübsch machen.
Das Software-Tuning ist recht moderat, bis 2000 giri ist das Kennfeld serienmäßig, ich wollte nicht noch mehr "Diesel-Bumms" sondern einfach ein bissl mehr Leistung obenraus wenn man es mal braucht.
Wäre dann nicht der erste, der die LMM verschleißt, Ansaugbrücken verrußt und den Ladedrucksensor verkokt.
Ich fahre täglich einfach 35 KM, Überland und Bahn, mein 156, 1.9 JTD verbraucht um die 5,6 l/100 KM und rennt bei Bedarf lt.Tacho 220 KM/h, das ganze mit den serienmäßigen 110 PS, Leistung fehlte mir noch nie.
wieso kauft man in 2018 noch einen Diesel ?
finde ich sehr couragiert und mutig
weil es ein sehr schöner Motor ist, gerade der 1.9 JTD 8V ist quasi unzerstörbar und dank fehlendem Partikelfilter auch keine Feinstaubschleuder
oder man besorgt sich dieses "Switch"-Interface fertig umgebaut
.... kann man sicherlich und wo bleibt dann der Spaßalfa-romeo-portal.com/attachment/4115/
Hallo und erstmal herzlich willkommen bei uns,
wir sind ein etwas anderes Forum und haben es gerne wenn man sich zuerst mal vorstellt damit wir Wissen mit wem wir es zu tun haben.
Das ganze machst du am besten hier:
Nun zu deinem Problem, damit dir besser geholfen werden kann, würde es Sinn machen dass das ganze im richtigen Forum steht, nämlich hier:
Vielleicht kann einer der Admins deinen Fred dorthin verschieben.
So genug geschwafelt du willst den LMM tauschen, dazu muss die Batterie raus, danach der Batteriehalter dann siehst du das Teil schon, richtig vernünftig ran kommst du wenn du auch noch den Sicherungskasten entfernst und alles schön absteckst.
Für die Schrauben am LMM brauchst du einen Torxeinsatz mit Lochbohrung.
Viel Spaß bei uns 
Na toll, du hast aber auch Glück.....
Das mit den 140 PS hätte ich nicht gemacht, da machst du nur den schönen Motor kaputt, sorry ist meine Meinung zu dem Softwaretuning
Du hast doch ein 916, hast Du da keine klebrige Mittekonsole?
Müsste man dann aber nen neues Thema machen, sind ja keine Griffschalen.
Nö an unserem 916 gibts nichts klebriges, alles Buono dort, deshalb hatte ich den auch nicht auf dem Schirm, kann sein das der erst mit dem FL und den Umstieg auf die 156'er Heizungsbedienelemente das Teil klebt, meiner ist Bauj 97 da ist nix.
Okay, danke Nobbi, werde es anpassen.
Das bringt mich auf die Idee
Wie wäre es mit Reifen die Schlaglöcher kompensieren.
Das wäre dann auch mal eine Entwicklung die ich mir überlegen würde zu kaufen
Dafür wurde eigens ne Automarke erfunden Eddy, die heißt Citroënalfa-romeo-portal.com/attachment/4115/
Mit dem entsprechenden Equipment kannst du die alte Scheibe schon rausnehmen, ist aber eine Sch.ei.. Arbeit.
Einziger Vorteil, gegenüber dem wenn du es beim Glaser machen läßt, ist der, das du evtl. Rostschäden im Falz sehen und beheben kannst, das macht der Glaser eher nicht, der klebt sie dir einfach wieder neu rein.
Ich kann dir nur meine Erfahrung beim Aus- und Einbau der Frontscheibe am Arese sagen, da war ich knapp 10 Std mit beschäftigt, und will es nicht unbedingt nochmal machen wollen.
