Dazu musst du nicht auf Youtube,
wie am Anfang schon von Eddy und mir gepostet findest du alles hier bei uns im Forum:
Guckst du:
Dazu musst du nicht auf Youtube,
wie am Anfang schon von Eddy und mir gepostet findest du alles hier bei uns im Forum:
Guckst du:
Dieter , was war los ? , daß bei 280 km/h schon schluß war .
Ende der Autobahn, bei uns in Bavarese ist alles so überlastet das es nur auf fertiggestellten Teilstrecken der im Baubefindlichen Autostradas möglich ist etwas Speed zu machen, war Freitagnacht gegen 23:45 Uhr, Kindi wollte noch mehr Gas geben, aber da kam schon das Ende der Bahn.

Wir hatten in unserem alten Forum diesen Fred, den ich auch hier wieder gerne etablieren würde.
Also alles rein was wir so täglich von "Profis" über unsere Bellas hören.
Los gehts:
Letzte Woche hatten wir zur Hochzeit meiner großen ja eine Giulia QV als Hochzeitsauto. Die stand also während der Feier im Hof vor dem Eingang zum Gasthaus, schon beim Sekt Empfang schlichen viele um die Giulia rum, der eine oder andere wollte auch Probesitzen.
Da höre ich doch, das einer meint "ja ganz netter Eimer aber die bringt die Leistung doch gar nicht auf die Straße, wird nie einem ABM das Wasser reichen können". Da erzähle ich ihm in meiner entspannten gelassenen Art, das die Bella den Rekord auf der Nordschleife hält, Fahrleistungen auf Ferrari Niveau bietet wir am Freitag selbst 280 KM/h auf der Nadel hatten und das zu einem Preis der ABM Besitzer weinen läßt![]()
Daraufhin wechselt er das Thema und murmelt was von Problemen beim MiTo und rosten tun sie eh alle, ab da war bei mir Polen offen, kurz ein paar Bilder meiner Bellas gezeigt, und deren KM Stände, sowie die Frage was den für Probleme der MiTo hätte, Überraschung er konnte mir keins nennen.....................
Soviel von mir zu den Vorurteilen![]()
P.S.
Bin dann mit dem Komiker ne Runde QV gefahren, danach denke ich hat er seinen Bimmer angezündet![]()
Klar hast du recht, meinte auch den Nehmerzylinder![]()
Ich arbeite immer mit Überdruck am Ausgleichsbilder, zusätzlich sitzt noch jemand im Auto und bedient die Kupplung, hat bisher immer gut geklappt.
Wobei mir deine zweite Methode auch sehr gut gefällt.![]()
Alles anzeigen.. für 280$$ bekommst immer noch (fast) einen guten 916 - leider! Pffff ...
Ich habe auf das falsche Pferd gesetzt.
Dabei ist es ein sooo schönes Auto, pflegeleicht, robust, zuverlässig, kann mit jedem beschiss** SLK (ausser *AMG) mithalten etc, ein *Eye_Catcher an jeder Ampel - ich verstehe die Welt nicht.
Quatsch Hasi, beobachte den 916 Markt schon länger, Talsohle ist erreicht, gute Exemplare steigen schon wieder.
Warte noch 10 Jahre dann läuft es so wie beim Vorgänger.
Einzelne Teile werden inzwischen auch schon wieder nachgefertigt, z.B, Türfangbänder
Wird schon

Hatten wir im alten Forum doch im Downloadbereich oder ?
Die Kupplung wird über das Bremssystem entlüftet. Freu Dich das Du den 2.0Ts hast , an meinem 147 (1.6) durfte ich wegen
dem Nehmer da der im Getriebe verbaut ist das Getriebe ausbauen.
Wenn das mit dem Getriebe bei Dir NACH dem Bremsentausch aufgetreten ist , dann hast eventuell das geringste Übel
und nur noch Luft im Kreislauf.
Nee stimmt so ausnahmsweise nicht Gerdi, der Geberzylinder auf dem Getriebe hat ne Entlüftungsschraube, ist oft so das beim Bremsenentlüften der vergessen wird und sich dort Luft ansammelt. Das Teil ist auch gerne undicht, habe ich beim Spider erst vor kurzem gewechselt.
Beim 156 muss dazu die Batterie raus, der Batterieträger kann dran bleiben, ist aber etwas fummelig, ich schraub den immer komplett raus.
Entlüften der Kupplung ist klar wie das geht oder ?
Unabhängig davon, würde ich die nächsten 2000 KM mal 1 Liter teilsynth. 2Takt Öl in den vollen Tank kippen, das reinigt das ganze Einspritzsystem und du wirst sehen die Bella läuft auch weicher.
So isses Timm, werde ihn mir aber trotzdem am Sonntag ansehen, ist bei mir quasi um's Eck.

Für mich würde nur ein Samstag in frage kommen.
Sonntag wäre spontan für kurze Zeit eventuell auch drinnen
Dann trag dich mal bitte in die Liste ein ![]()
riecht es z.B. beim Stop an der Ampel im Innenraum nach Dieselabgasen ?
Hast du die Schläuche komplett ausgebaut und geprüft oder nur Sichtprüfung im eingebauten Zustand ?
Ist das AGR so wie Suzikata schrieb wirklich leichtgängig ?
Kalenderwoche. 29
16.Juli.2018 Montag:
17.Juli.2018 Dienstag: AR-Oppa,
18.Juli.2018 Mittwoch: AR-Oppa,
19.Juli.2018 Donnerstag: AR-Oppa,
20.Juli.2018 Freitag:
21.Juli.2018 Samstag:
22.Juli.2018 Sonntag: - Timmy(2) ;
Kalenderwoche. 30
23.Juli.2018 Montag:
24.Juli.2018 Dienstag:
25.Juli.2018 Mittwoch:AR-Oppa,
26.Juli.2018 Donnerstag:AR-Oppa,
27.Juli.2018 Freitag:
28.Juli.2018 Samstag: - Timmy(2) ;
29.Juli.2018 Sonntag: - Timmy(2) ;
Kalenderwoche.31
30.Juli.2018 Montag:
31.Juli.2018 Dienstag: AR-Oppa,
1.August.2018 Mittwoch: AR-Oppa,
2.August.2018 Donnerstag: AR-Oppa,
3.August.2018 Freitag:
4.August.2018 Samstag: - Timmy(2) ;
5.August2018 Sonntag: - Timmy(2) ;
Kalenderwoche. 32
06.August.2018 Montag:
07.August.2018 Dienstag:
08.August.2018 Mittwoch:
09.August.2018 Donnerstag: AR-Oppa,
10.August.2018 Freitag:
11.August.2018 Samstag:
12.August2018 Sonntag: - Timmy(2) ;
Location gerne in LA, dort wo wir vor zwei Jahren mal waren mit dem Blick auf LA
Kauf dir AlfaOBD oder MES, bzw. lade die kostenlose Version runter, ist besser als dein Scanmaster.
Zum anderen Check die Punkte die wir genannt haben, wenn du dich nicht an den Filter traust keine Angst das Teil ist im Motorraum und in 5 Minuten getauscht.
Wie suzikata schon sagte Schläuche auf Risse und festen Sitz überprüfen und vor allem beim Diesel wichtig, den Kraftstoffilter tauschen, der könnte nämlich so zu sein das nicht genug Diesel nachkommt.
Klingt komisch aber genau das hatte ich letztens bei einem 156 JTD eines Freundes, Filter erneuert, Fehler gelöscht voila !
Vorher hatten wir alle verdächtigen durchprobiert und alles getauscht, keine Änderung, erst nach dem Filterwechsel war alles Buono.

Kannst doch einfach beim "Tachojustierer" oder in der Werke auf den aktuellen Kilometerstand einstellen lassen.
Alles kein Problem, oder was denkst du was die Werkstätten machen wenn die ein neues Instrument verbauen ?
Danke Eddy![]()
Alles anzeigenHey Leute,
ich bin nicht gerade der Insider hier und auch eher "Leser" als "Schreiber",
aber ich bin der Meinung, die 2. Chance für den Professor sollte hier nicht direkt provokativ
mit Warnungen und bösen Vorahnungen gegen Ihn beginnen.
Ich freue mich jedenfalls, das er wieder da ist und man muss ja hier nicht immer jeden Spruch negativ sehen, oder?
Ein bisschen Spaß muss doch auch mal sein – sparsam dosiert natürlich
Weißt du Spaß ja, aber Spam aus meiner Sicht nein, und was bringen gefühlte 100.000 Posts Spam ohne eine einzige vernünftige Zeile.
Denk nur an so unselige Texte wie beim sog. ZR Trick am Arese, orginal Text "Aber das sage ich euch nicht" sowas und vieles andere, könnte Bücher davon schreiben.
Mag sein das er life und in Farbe nett ist, aber was er hier angestellt hatte war grenzwertig.
Hast du von ihm schon mal eine Rep Anleitung hier gesehen, nö, oder ?
Andere schreiben einige und stellen die ein, er keine einzige, Spaß macht an und ab clausi, da ist aber meist etwas Niveau dabei.
Darfst eins nicht vergessen wir sind hier ein Autoforum und keine Spam Bude, meine Meinung, zweite Chance ja gerne, wie gesagt schau mer mal.
Das wars dazu von mir.
Olio an der Bella vom Kind gewechselt, mit dem Spider durch den Abend geballert.

Wäre ne option, schau mal bei ebay kleinanzeigen, da gibts sowas günstig, musst allerdings Zeit mitbringen.
Na ja, Helium 3 und Tritium ist ja nun auch nicht gerade billig. Oder mußt Du noch Deuterium 'tanken' ?
Nö, eigentlich reicht der Abfall aus dem Mülleimer, siehe Werbevideo
Ciao Luigi,
wäre eigentlich an der Zeit, da sollte mal der TE aktiv werden..............![]()
Hallo Julian,
herzlich willkommen