Beiträge von immo-jani

Arbeite mit MES Vollversion...Fehler war nach Einbau des Ersatz ABS Blocks sofort wieder da...bin etwas ratlos. Alter Stecker wurde auch penibelst gereinigt (Wegen Pin Reststücken und Grünspan). Ist wahrscheinlich wieder irgendwas simples an das keiner denkt. DER Spider ist von 2004 (3,2)

Kleiner Nachtrag: Der Fehler lässt sich NICHT löschen!

Naja wäre jetzt eine teure Variante noch einen Block zu versuchen...die Pins im zweiten waren perfekt...

Zitat von Fabri

Da bin ich mal gespannt

Ich auch! Wo gekauft?

Niemand eine Idee? ....oder zumindest einen Hinweis wo dieses ominöse Relais verbaut sein könnte. Hab leider den entsprechenden Lageplan im Werkstatthandbuch nicht finden können....

Zitat von munsi

Ich hoffe das es das nicht ist, wie hast du das heraus bekommen?

ausgelesen

Bei mir war es das Motorsteuergerät…

Hallo,

habe seit einiger Zeit das Problem, dass beide Leuchten dauerhaft leuchten. Hatte das erst auf den Hauptstecker (Kammstecker?) am ABS-Block voller Grünspan und zwei wegkorrodierten Pins geschoben aber nachdem ein Alternativ ABS-Block verbaut wurde, besteht das Problem weiterhin. Jetzt beim Auslesen taucht im Bereich ABS lediglich die Fehlermeldung "Ventilrelais" auf ohne einen weiteren Fehlercode! Ist damit das Steuerrelais für das ABS System gemeint und wenn ja wo befindet sich dieses Relais? Oder hat es was mit einer Sicherung zu tun? Hatte noch nicht alle kontrolliert....

Hab gerade schon das Werkstatthandbuch durchstöbert aber nicht wirklich was gefunden. Es handelt sich um einen Spider 3,2 von 2004...

Fand nicht für Modelle ab Juli 90 eine größere "Überarbeitung" statt, um die starken Antriebseinflüsse in der Lenkung zu minimieren und den Geradeauslauf zu verbessern? Dann dürfte dieser 164 davon noch nicht profitiert haben...für Kenner und Fans sicherlich auch kein unwichtiges Kriterium.

Weiss denn einer der hier Anwesenden wie man diese Art von Schrauben nennt?

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Ach du Schei....e !

Bei Männern mit Katzen muss man aufpassen!

Nein kleiner Scherz....Thorsten ist ein guter auch wenn er mal zuviel redet, aber ich habe ihn bisher als sehr verlässlich

erlebt...

Sitze sehen aus wie original Achtung: Bei Fluid Film nur aufpassen, wenn man damit die Türen konserviert. Das Zeug lässt die Türdichtungen aufquellen....

Zitat von strados-

Mit dem stehe ich auf "Kriegsfuß". Hat letztes Jahr bei Scheinwerfern rumgeprahlt, er hätte über hundert Stück und würde mir extra perfekte raussuchen.

Geliefert wurde dann der allerletzte Schrott (die natürlich sofort an ihn zurück gingen).

Er redet manchmal etwas viel...aber geliefert hat er bisher immer das richtige.

TRW ist eben nicht gleich TRW! Hatte Sie auch "günstiger" gekauft und es war Schrott bzw. evtl. Fälschung. Also nicht nur das "was" ist entscheidend, sondern auch "wo"

….und auch mal den Thorsten Runge alias „Alfaspiderschwein“ ansprechen:

0157 72770215

Zitat von Ulrike Erkling

Ok

Danke dir vielmals für deine Hilfe und kommentar ,das heisst ich muss alle Schrottplätze abtelefonieren und fragen ob es so ein Teil gibt.....??? oder hat jemand eine Idee was wir tun können?

Das wäre vergebliche Liebesmüh....das Modell steht eher selten auf Schrottplätzen

Hallo,

wer weiß um die Systematik des Einstellens der Seitenneigung der Fenster?

Es gibt ja zwei "Zugänge" links und rechts unten in der Türverkleidung....

(Sorry ich weiß es steht auch WHB, hab nur gerade keinen Zugriff darauf)

Endlich mal wieder ein Alfa mit Stil nach den ganzen Neuwagenkisten hier

Ich würde mit einem Maserati Quattroporte IV (Gandini) liebäugeln…entweder als 2,8 oder gleich den 3,2 V8

Ich würde sagen erst nochmal reifen lassen…und zwar den Fahrer

...und eine schönen Ghibli neben dem 166....keine schlechte Wahl

Endlich mal wieder ein Auto mit Stil...und dann Proleten Felgen?

Original behalten! Die sehen doch schick aus