Ok
Danke dir vielmals für deine Hilfe und kommentar ,das heisst ich muss alle Schrottplätze abtelefonieren und fragen ob es so ein Teil gibt.....??? oder hat jemand eine Idee was wir tun können?
Das wäre vergebliche Liebesmüh....das Modell steht eher selten auf Schrottplätzen 
Hallo,
wer weiß um die Systematik des Einstellens der Seitenneigung der Fenster?
Es gibt ja zwei "Zugänge" links und rechts unten in der Türverkleidung....
(Sorry ich weiß es steht auch WHB, hab nur gerade keinen Zugriff darauf)
Endlich mal wieder ein Alfa mit Stil 
nach den ganzen Neuwagenkisten hier
Ich würde mit einem Maserati Quattroporte IV (Gandini) liebäugeln…entweder als 2,8 oder gleich den 3,2 V8 
Ich würde sagen erst nochmal reifen lassen…und zwar den Fahrer 
...und eine schönen Ghibli neben dem 166....keine schlechte Wahl
Endlich mal wieder ein Auto mit Stil...und dann Proleten Felgen?
Original behalten! Die sehen doch schick aus
Schöner Motor drin und nach aussen understatement….gute Mischung!
Fand die Kappas irgenwie auch immer interessant
Meiner Meinung nach ist insbesondere die richtige Kühlflüssigkeit ein wichtiges Kriterium…“Paraflu“ und nichts anderes!
Einfach nicht die billigsten Lemförder kaufen…
Ich hab zumindest schon mal elne grössere Anzahl 3,2 Arese
Alfa Romeo 159 SW 2.4 JTDM Q-tronic (für den Alltag) Alfa Romeo GT 3.2 V6 (für den Sommer)
2 x Gute Wahl! Irgendwann hab ich auch noch nen 3,2 GT
Das beste an der ganzen Geschichte ist der 166!
Hab das jetzt gerade nicht vor Augen…gibt es nicht vorne am Spriegel bzw. an der Vorderkante des Verdecks Schrauben, die sich lösen und evtl. so ein Geräusch verursachen können?
Da wird alles erklärt. Ist das gleiche Getriebe:
Ohje...sofort Mechaniker wechseln! Wer weiss, was der noch alles falsch macht...
Den billigsten Lemförder "original" genommen?
Nein, ist ein Q-Tronic, Hersteller Aisin......
Wird übrigens nicht gespült, (geht wohl auch garnicht) sondern es wird nur ein Ölwechsel vorgenommen!
Hier sehr anschaulich bei einem gleichen F40 Getriebe erklärt:
