die Dinger sollten Pflicht für den Hersteller sein, wenn gleichzeitig die Möglichkeit zum Umklappen der Rückenlehne angeboten wird....
Bin zufällig drauf gestoßen, dass der gemeine Verkäufer bei den vorbestellten Karren da nicht dran denkt...
Wenn mal jemand, (bei dem die Ösen nicht vorhanden sind), schauen und fühlen könnte??
Eine Frage in die Runde:
Kann man die 4 Verzurr Ösen im Kofferraum der Giulia nachrüsten??
Bei meiner Veloce sind die vorhanden, aber leider immer noch nicht Serie. (Was für mich, in Kombination mit der Durchlademöglichkeit, völlig unverständlich ist ...
)
Daher wäre es für mich interessant zu wissen, ob die Befestigungslöcher / Gewinde dafür schon ab Werk bei allen Fahrzeugen vorhanden sind?
Biklo vom DocTom ist doch jetzt frei geworden....ruf doch einfach mal da bei den Mädels an, meistens geht da noch was....
also budentechnisch.....meinte ich...
Kurzzeitiger Spannungszusammenbruch.... 
kenne ich auch so vom 159er
Die durchschnittlich ausgestattete Giulia Veloce hat 1.650 kg Speck auf den Rippen....und unterscheidet sich damit keineswegs von ihren Marktbegleitern.
Wenn man auf den gewohnten Komfort und die üblichen Sicherheitsstandards nicht verzichten möchte, dann ist das ein völlig normales Gewicht.
Klar, viele von uns können sich noch an Autos mit 800 bis 1200kg erinnern, aber a) hatten diese auch selten über 150PS, und b) möchte ich damit heutzutage auch keinen Crash mehr haben.
Heutzutage 300 bis über 500PS bei < 1400 kg?? ....dann aber bitte mit Schalensitz, 4-Punkt Gurten und Ü-Käfig... 
Diese Gedanken kann man unendlich weiterspinnen....
ich denke da nur mal an das Potenzial der Zweitaktmotoren... 
...nein, nicht die aus der ostdeutschen Rennpappe, sondern die, die zuletzt in der Motorrad GP bis 500 ccm eingesetzt wurden.
Mit geringem technischen Aufwand die maximale Literleistung....und für die Straße hätte man die Spülverluste durch eine intelligente Ein-und Auslass-Steuerung auch in den Griff bekommen können....
Nur leider fehlte die Lobby.
Traurig, aber wahr.... 
Altbewährtes grundsätzlich über Bord zu werfen, bzw. nicht mehr weiter zu entwickeln.....aber stattdessen mit wildem Aktionismus in irgendeine Sackgasse zu entwickeln....
Dann bleibe ich mal lieber bei gesundem Altersstarrsinn....und fahre,(solange es noch geht), mit Verbrennern durch die Gegend... 
R = Race = Böse-Modus = serienmäßig nur bei der QV verfügbar (Helferlein fast vollständig aus)
D = Dynamic = alles wird etwas direkter und giftiger....und der Subwoofer brummelt (lügt) Dir etwas mehr Hupenraum vor
N = Normal-Modus = auch da ist die Giulia keine Schlaftablette
A = Abgewöhn-Modus = langweilig, braucht man nicht
nur wenn man das aktive Dämpfersystem mitbestellt hat, wird m.W. auch die Dämpfer-Charakteristik entsprechend zu den Fahrmodi angepasst.
traurig.....
da bleibt nicht mehr viel für den Standort Deutschland.....
Erinnert mich irgendwie an NOKIA ...die haben damals auch vor lauter Dollarzeichen in den Augen komplett den Anschluss verschlafen.
Weil ein Elektroauto kein Fahrwerk, keine Bremsen, keine Klimaanlage, keine Kühlung, keine Karosserie, keine Innenausstattung,... benötigt, oder wie muss man das verstehen?
Seit den 80ern werden Motoren komplett robotergefertigt, sind das diese "Mitarbeiter" von denen du sprichst?
Wenn da jetzt Entlassungen anstehen, dann kommen die nicht von der Umstellung auf E-Autos, sondern weil man sich gesundschrumpfen will. Die E-Mobilität ist da eher ein schöner Deckmantel.
Die von Dir aufgezählten Komponenten werden ja eh schon lange von den Zulieferern entwickelt und gefertigt....
Am Ende setzen die "Autozusammenbauer" nur noch ihren Stempel drauf.
Entwicklungs- und fertigungstechnisch werden durch den Wegfall des Verbrenners schon eine Menge an Ressourcen freigesetzt, aber das größte Risiko sehe ich in der Chance für artfremde Zusammenbauer, indem diese sich ihr Fahrzeug auf dem Zuliefermarkt beliebig zusammenstellen können.
Damit ist der Wettbewerbsvorteil und das langjährige Know How unserer Hersteller vernichtet.
Denke nicht, wäre auch irgendwie peinlich ...
als wenn den Autofritzen heutzutage noch irgendwas peinlich wäre.... 
wird bei der Q (Kuh) eigentlich auch mit dem Subwoofer im Innenraum nachgeholfen...
Red Stuff nur in Kombination mit EBC - Black Dash
er wollte uns nur die Sache mit den Blümchen und Bienchen erklären....
Wie immer mal Mkl gelöscht, Vorkats im Fehlerspeicher, keine Ahnung wieso evtl sind diese plötzlich ausgezogen.
Gib's zu..... 
Du hast denen gekündigt... 
Gut, dass die 3-Zylinder so ruppig sind.....
Das hilft uns etwas drüber weg, dass auch die 4-Zylinder (2.0T) keine Laufkultur mehr haben....
Möglich ist alles....die Keyless - Kisten auf und zu schließen ist ja für gewisse Kreise auch keine Kunst mehr....
...von daher halte ich mich da mal lieber bedeckt....
schwierig, da ich noch nicht mal sagen kann, wie lange diese Macken schon auf dem Display sind....
Erweiterte Garantie (Versicherung) müsste das Mädel noch haben.
Aber das sind deutliche Druckstellen, als hätte man versucht, das Teil mit einem ungeeigneten Werkzeug heraus zu hebeln.
Man kann es ja mal versuchen...wenn der Händler das durchwinkt, dann muss die Garantie-Versicherung noch zustimmen. Bei dem (angeblichen) Kerzenwechsel waren die erstaunlich kulant.
Wir sind ja hier keine Alfa-Jubeltruppe, eher eine Art therapeutischer Gesprächskreis, in dem auch Fehlentwicklungen in der automobilen Sozialisation ausgesprochen werden müssen und sicher auch Ängste vor Gefährdungen der mühsam erworbenen automobilen Identität, etwa durch Umweltaktivisten, korrupte Politiker, hyperventilierende Ingenieure, medienmissbrauchendes Marketing, quartalszahlengetriebene Entscheider…
Hallöchen.... 
ich bin der Georg und ich habe einen Alfa......
jetzt habe ich aber immer noch keine eindeutige Aussage, ob der sichtbare Teil (also die Plexiglas-Blende) auch ohne das eigentliche Display verfügbar ist....
Hab mal vor langer Zeit das Display bei einem Stelvio getauscht, 6,5 auf 8,8. Dazu muss das Handschuhfach raus, dort sind ein paar Schrauben für die leiste, ansonsten gesteckt, mittlere Düsen und auch der Tacho muss raus.
und wurde da die komplette Einheit getauscht, oder ist das Display separat auf der Sichtblende / Scheibe verschraubt.??
Bzw. ist die Sichtblende für das 6,5" und das 8,8" Display identisch??
