....... Für frische Kräfte von der Uni der beliebteste Arbeitgeber. Warum ist mir schleierhaft.
solche Firmen gibt es doch überall....machen sich einfach gut in der Vita... 
...genau wie manche Universitäten....da kommen die letzten P.enner raus, haben aber seit Jahrzehnten den besten Ruf, weil das eingeschworene Netzwerk funktioniert... 
Hey Freunde
Was haltet ihr von der Akrapovic-Auspuffanlage??
Auch hier bin ich unschlüssig ob ich die 6K investieren soll oder bei der Werksauspuffanlage zu belassen
Lg
Die Krawallovic hab ich drunter.
Kann aber nur sagen, dass die wohl etwas dumpfer als das Original klingt. Wenn die Klappen auf gehen wird sie auch nicht unangenehm laut....bleibt alles im erträglichen Rahmen. (nicht so prollig wie bei "voll krasse AMG")
Bei gemütlicher Gangart (niedertourig) auf der Landstraße dröhnt es manchmal ziemlich nervig, ob das bei der originalen Anlage auch so ist??
Kann ich so nicht beurteilen.
Wie waere es denn mit eine SS Anlage?
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SS-Anlage? Supersprint???
Wie ist der Klang?
Ich würde zu einer Ragazzon tendieren, was meint ihr?
Das hast du am 04.Februar schon mal gefragt.... und auch Antworten dazu bekommen...
im falschen Thread sowieso...
....wenn das jetzt wieder ein Admin verschieben soll, gibts bestimmt nen Satz heiße Ohren... 
P.S.
ich denke das Auto ist schon lange bestellt??
Alles anzeigenAus einem RX8 Forum
.Hab mal so ein bisschen gegoogelt...
Also die v-maxx Anlage kommt von AP Racing (USA).
Bremsscheiben sind von ferrodo bzw. Tarox.
Passende Bremsbeläge werden mitgeliefert, aber man kann anscheinend ohne Probleme ebc, ate etc. reinknallen
Die Anlage wurde letztes Jahr zahlreichen Test unterzogen und entspricht voll und ganz den EU Richtlinien.
Daher das TÜV Zertifikat
In diversen deutschen Foren gab es bisher nur positives feedback bzgl. Qualität und Bremsleistung.
dann pack rein, das Zeuch....irgendeiner muss es ja mal ausprobieren... 
Im COC meiner Q stehen nur die Abmessungen der 19" Felgen einschließlich ET und die Reifengröße.
Das Gesamtgewicht und die Achslasten sind ebenfalls aufgeführt.
Aber es gibt keinen Hinweis auf die Kennzeichnung / Teilenummern der Felgen.
D.h. wenn ein übereifriger "Jungbulle" die Serienfelgen als orschinal anzweifelt....
Aktuell bin ich da nicht auf Stand, nur waren die AP-Racing Sättel immer viel klobiger als die Brembos....aber trotzdem leichter und vor Allem erheblich stabiler.
Anscheinend sehr leichte AlMg - Legierung mit glasharten und sehr biegesteifen Oberflächen....vermutlich Nikasil-Beschichtung
Wenn die wirklich von AP-Racing (früher Lockheed) gefertigt werden, kannste die blind nehmen. (evtl. als Low Cost Serie?)
Die richtigen AP - Racing Teile sind dem Brembo-Zeuchs jedenfalls weit überlegen... 
Olle Clausi wird sich kurzfristig entscheiden (müssen). Zu viel hängt bei mir in der Luft zurzeit.
Wenn es soweit ist, komme ich schon irgendwo unter..
musst mal mit ihm reden...
Wie ich schon in dem alten Fred geschrieben hatte, war man nur zu bequem die Änderung der -02 vernünftig zu dokumentieren...
...und somit war auch die Nachverfolgung der Restbestände unmöglich.
Schlecht für diejenigen, welche die Giulia am Liebsten unterhalb der Grasnarbe bewegen möchten.... 
die könnten die ursprüngliche Variante gebrauchen.... 
Ganz schön dekadent der Herr…
Normale Menschen: mein Auto ist zu hoch—-> ich kaufe tieferlegungsfedern
Du: mein Auto ist zu hoch—-> ich kaufe mir ne QV
🤣🤣🤣 👍👌
.....
nee, kannste mir glauben, ist nicht einfach so vom Himmel geplumpst, das Teil.... 
Spaß beiseite:
Zumindest scheinen das ja die aktuellen Federn zu sein.
Jetzt wissen wir aber immer noch nicht, um wieviel kürzer die alten Eibach-Federn waren.
Das passt doch sehr schön....
(sieht aus wie bei meiner Quh.... ..hätte ich doch die Veloce behalten können)
Deine Veloce war dann ja nochmals 10 - 15 mm höher als meine.. (BJ 09/2018 / MJ 2019)
Diese Dinger (auch Federsplint genannt) in richtig groß (100 - 120 mm) verlieren die Bauern bei uns schon mal gerne von ihren Landmaschinen.
Hab mir wirklich mal einen in den Hinterreifen gefahren...fast abgeflogen, weil der in Sekunden platt war... 
Das Teil nennt sich Vorsteckfeder.
sagen wir besser, dieser Sicherungs-Splint nennt sich bei Alfa Vorsteckfeder......Klugscheißermodus aus...
Musst Dir ungehärteten Federstahldraht in entsprechender Stärke besorgen, den kann man noch ganz gut biegen und das wird dafür ausreichen...
Gibts evtl. bei Conrad - Modellbau, oder vergleichbar.
Ich will bei mir auch noch solarzellen aufs dach montieren und auf luft wärmepumpe umsteigen
Hab grad vor 5 Jahren eine neue Gasheizung angeschafft...
Solarzellen hab ich noch vor...nur Luft-Wärmepumpe gefällt mir nicht vom Wirkungsgrad her.
nee, besser nich....
er verliert das Ding und, wie ich mein 
kenne, findet mein Reifen den Splint....
was hat das bitteschön mit "Geiz ist Geil" zu tun??
Wenn solche Sachen nur aus Asien angeboten werden, nenne ich das einfach mal "Angebot und Nachfrage"
Könnt ja mal eine ortsansässige Firma fragen, ob sie das herstellen möchten.
Tabellen von Reifenfritzen haben absolut keine Aussage...
es zählt nur das COC
Wenn da nichts brauchbares drin steht, dann Sondereintragung
Dabei hilft nur die Identifikation anhand der Nummern und Größenbezeichnung in der Felge, ggf. Bescheinigung des Herstellers (Alfa) mit Zuordnung zum jeweiligen Fahrzeug wegen der Gewichtsangaben.
Ja, wenn das Wetter einigermaßen ist, werde ich meinem älteren Schätzchen auch den Weg nach Thüringen zeigen…
jaja, kommt Ihr mal mit Euren hübschen Schätzchen..... 
ich wäre schon froh, wenn die Jule bis dahin wieder in altem/neuem Glanz erstrahlt.... 
Nö sowas bieten sie nicht an. Gibt aber Anbieter mit Solardach.
Der Fisker hat ein Solardach....
...aber dafür gammelt die Alukarosse an allen Ecken und Kanten weg....
Ja, beim Ali gibts was, aber das ist mir ehrlich gesagt nicht so geheuer da zu bestellen.
Ich kann ja nicht der einzige mit dem Problem sein.
Du bist nicht der Einzige mit dem Problem....
Die Anderen haben das Problem allerdings nicht mehr, weil sie dort bestellt haben....
so rein messtechnisch werden die ST-Federn hinten wohl gar nicht tiefer sein....es reicht schon, wenn die Giulia gerade steht, die deutlich größeren Radausschnitte vorne täuschen dann weniger "Keilform" vor.
glaube eine Dashcam ist hier nicht gefragt...und außerdem rechtlich in Mitteleuropa, nennen wir es mal umstritten.
Bei der QV wird auch in den US - Foren die Frontcam diskutiert...vorwiegend von Leuten, die sich bereits die Front am Bordstein zersemmelt haben
ging mir ja auch nur um die schwammigen Größenangaben der Hersteller
Die Werte aus den gängigen Felgenrechnern kann man nur als Richtlinie nehmen.
Bei den Reifengrößen gibt es extreme Unterschiede und Abweichungen. Sogar bei gleicher Marke.
z.B. Conti Sport Contact 3 zu Sport Contact 5
Die 5er in 235/40-19 waren auf dem 159er ti (8 x 19) mal locker 10 - 15 mm breiter
und die ursprünglichen 17" Winterräder waren vom Radumfang erheblich kleiner, als überall angegeben.
