Lichtspiele installiert….
die sehen richtig gut aus.... 
gibt's die auch passend für die Giulia (2x oder 4x??).....und wenn ja, dann wo... 
Beiträge von Alfabeto
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Die Zusammensetzung von Benzin ist inzwischen für die Bedürfnisse der Direkteinspritzer optimiert.
Es soll möglichst gut und schnell zerstäuben und verdampfen.
Das bringt bei manchem Oldtimer Nachteile, weil der Sprit schon mal schnell bei Umgebungsdruck in der heißen Schwimmerkammer "kochen" kann.
Ich merke das besonders bei meinen Vorkrieglern ohne Querstromkopf (d.h. Vergaser auf der heißen Seite).
Mit dem Zusatz von weiteren Additiven wäre ich vorsichtig.
Die Komponenten wurden mit handelsüblichem Treibstoff erprobt und freigegeben.
(Reiniger-) Additive können zu hohem Verschleiß z.B. in der Hochdruckpumpe führen.
Alter Trick um den Siedepunkt auf das maximal Mögliche heraufzusetzten,:
Kanister für einige Stunden, oder gar Tage offen stehen lassen (natürlich so, dass nichts hineinfallen kann)
Die Additive, die für uns Mittel- und Nordeuropäer zugesetzt werden um den Kaltstart zu verbessern, können sich dann verflüchtigen.
Diese Additive braucht man im warmen Motor nicht, sie reduzieren nur noch zusätzlich den Siedepunkt und die Jampe fängt teils schon bei 55 - 60° C in den Sprit zuführenden Bauteilen an zu brodeln.
Diese Additive werden zur Leistungsabgabe nicht benötigt, in den Südländern gibt es diese Zusätze gar nicht.
Alternativ kann man natürlich auch nach Italien oder Spanien zum Tanken fahren....
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Steuergerät war doch raus, Software geändert, Spannung länger unterbrochen und LiMa getauscht....usw.
...ist dann evtl. eine erneute Proxi Ausrichtung notwendig??bei meinem ti kamen die ganzen verrückten Fehlermeldungen auch nach Softwareänderungen....und waren dann wieder verschwunden.
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Die Krawallovic hab ich drunter.
Kann aber nur sagen, dass die wohl etwas dumpfer als das Original klingt. Wenn die Klappen auf gehen wird sie auch nicht unangenehm laut....bleibt alles im erträglichen Rahmen. (nicht so prollig wie bei "voll krasse AMG")
Bei gemütlicher Gangart (niedertourig) auf der Landstraße dröhnt es manchmal ziemlich nervig, ob das bei der originalen Anlage auch so ist??
Kann ich so nicht beurteilen.
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Wenn ich das mit einem Verbrenner vergleiche, ist das doch auch wieder ein Nachteil.
Ich würde also tanken gehen (müssen), wenn noch 1/5 im Tank drin ist,
und tanke dann nur etwas mehr als 3/4 voll.
Ich bin nach wie vor unschlüssig bzgl. E-Mobilität.
Nutzung für Kurzstrecken und im städtischer Bereich sinnvoll (?), aber da sollen wir ja eh Öffis nehmen.
Wenn es mehr als ca. 300km - 400km am Stück sein sollen setze ich immer noch ein großes Fragezeichen!
Ich habe keine Lust so eine Fahrt vorher genau durch zu planen und im Winter zu frieren und im Sommer zu schwitzen, damit ich sicher die geplante Ladesäule erreiche.
Genau aus diesen Gründen habe ich mich erstmal (noch) gegen ein E-Auto entschieden.
Hätte zwar hier (bis auf die Öffis) gute Voraussetzungen für die Lade-Peripherie und auch nur 4 - 5 km zum Betrieb, aber nur mit einem hochpreisigen E-Mobil mit entsprechender Größe und Reichweite könnte ich alle Anforderungen erschlagen.
Und das war es mir nicht wert.
Die Preise für diese Kisten sind m.E. noch völlig überzogen, die Akku-Technologie ist noch fragwürdig und die Lebensdauer der Akkus und somit der Fahrzeuge ist noch absolut offen.....also erstmal abwarten...
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Du willst uns doch jetzt nicht allen Ernstes erzählen, dass der Wagen für 4 - 6 Wochen stillgelegt wird??
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in meinem ti war das Bose - System drin, in Kombination damit klingt das sogar noch besser....
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Weshalb das Gejammer ? Gibt doch genügend Sprit zu kaufen ?
Oder wird es knapp in Issum ? Nur so als Hinweis....sorgfältig damit umgehen....
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Hanf wird geraucht Georg!!!
DAS ist (eigentlich) Alternativlose Medizien 
Bimmer baut Autos daraus....
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Falls man Akkus und vor allem Software irgendwie am Laufen halten kann, hat der I3 meiner Meinung irgendwann mal das Potential zum "Kult-Elektro-Oldtimer"
wird wohl problematisch....aber zur Not kann man das Interieur aus
Hanf"nachwachsenden Rohstoffen" noch gebrauchen.. 
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Die Summe hatte ich auch letztens, aber nur den Panda getankt und eine Stange Kippen dazu
dann ist die Frage, was mehr auf die Gesundheit schlägt....die Kippen, oder der Spritpreis....
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21 Zoll geht sich nicht aus, sieht man ja schön auf dem zweiten Foto mit den 20 Zöllern. GTAm steht ja auch serienmäßig auf 20 Zoll und da ist ebenfalls keine Luft mehr ...
nur noch mal zur Klarstellung:
Bild 1 , 2 und 3 sind von meiner Giulia und die ist mit 19" bestückt.
Ich habe auf Bild 2 nur die Lenkung auf Minimum Abstand zum Radlauf, bzw. davorliegenden Kühler gedreht. Da ist kaum noch Platz.
Er kann auch ein Lackschicht Messgerät nehmen.
Bohrer...?...
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mit der richtigen Farbe und den Alfa - Aufklebern soll das kein Problem sein...
Kopiere die Frage doch mal in den Tuning und Styling - Fred, da gibt's bestimmt Resonanz
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Wenn der Effektlack dreckig ist, sieht er genauso aus wie das normale Alfa Rosso.
Sobald das Auto halbwegs sauber ist und etwas Sonne oder Kunstlicht drauf scheint, wirst Du für jeden der 280.000 Cent Aufpreis für die Sonderlackierung entschädigt....
(Besonders Frauen jeden Alters fahren total auf diese Farbe ab...
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schon mal an die Blechversteifungen unter jedem Autodach gedacht?
hab ich schon dran gedacht....die wäre aber nicht gleichmäßig über die gesamte Fläche magnetisch.
Könnte auch ein ganz dünnes Stahlblech als Basis - Träger drin sein...
....ich glaube aber einfach mal an Luigis Gewinnmaximierung
Der Gemüsemann soll das endlich mal testen....
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Bei dem Hobel vom Gemüsemann ist bestimmt auch nur ne Decofolie druff....
Luigi traue ich alles zu....
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sieht so aus....
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Klein, leicht und flach....
das trifft aber nur auf die Vorlage zu....
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siehe Bild,
war zu geizig für Sicht-Carbon....Farbe ist drauf und magnetisch ist es auch....
Unser Kai (Harvensaenger) hat sein Dach in Sicht-Carbon bestellt (schlappe 3 kilo € Aufpreis) er traut sich nicht einen Magneten ran zu halten....
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......Ich weiss nur nicht genau wie die Giulia im etna Rosso aussieht?
😂😂😂
na etwa so wie meine....
Ich habe noch eine der Letzten mit Rosso Competitione (oder so,,
)Die neuen sind Rosso Etna, haben auch ne andere Farbnummer..... aber die Händler sind unterschiedlicher Meinung, ob heller, dunkler, oder gleich....
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Danke fürs Verschieben, Waschi....
........Kann das sein, dass am MY20 die dinger höher sind als die Jahrgänge davor?
Lg
Bei meiner Suche war mir das damals auch bei den 2021> Jahrgängen aufgefallen.
Meine stand auf den ersten Bildern auch so hochbeinig da....Es stellte sich dann heraus, dass einige Händler ihre Fotos gemacht haben, ohne vorher die Transportsicherungen heraus zu nehmen....
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Vielen Dank Freunde
Ich denke auch, dass die 20“ eher passen.
Bin mir einfach noch unschlüssig, ob ich die Giulia tieferlegen soll mit dem Risiko, dass die Werksabstimmung futsch ist.
Kann das sein, dass am MY20 die dinger höher sind als die Jahrgänge davor?
Lg
Die erste Serie 2016 / 17 war noch etwas tiefer.
Dann kam die hochbeinige Serie etwa ab Ende 2018
bis 2019 und 2020das wurde mit dem MJ 2020 wieder größtenteils rückgängig gemacht.
Meine ist von Mitte 2021
Spätestens, wenn Du den ersten CFK - Frontsplitter zersemmelt hast, wird du nicht mehr über Tieferlegung nachdenken...
Reparatur 3.800,-€
(siehe auch den entsprechenden Thread im Giulia/Stelvio Forum)
Könnten wir diesen Fred mal in den richtigen Bereich schieben??
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ich überlege grad mal so, wie das bei identischem Querschnittsverhältnis passen soll...
...also ich habe da auch gar keinen Bedarf den Hobel tiefer zu legen....das Fahrwerk mit den adaptiven Dämpfern funktioniert hervorragend.
Ist auch völlig anders abgestimmt als das KW V3 DDC in meinem Focht....viel weicher und sensibler, aber mit deutlich mehr Stabi.
Und im d- und r- Modus kann es auch richtig hart.
