Beiträge von Alfabeto

    dann pack den Motor mal in Deinen 157er

    ...und berichte uns anschließend, wie sehr Du mit dem Service der o.g. Adresse zufrieden warst... ;)


    ...oder möchtest Du vllt. nur diese Adresse bekannt machen.... :kopfkratz:

    Das wäre doch mal eine echte Maßnahme... :like:


    Du nutzt das Portal als Informationsquelle um diverse hoffnungslose Fahrzeuge zusammen zu dengeln und sie anschließend hier auch noch zu bewerben....glaubst Du eigentlich, die User sind hier nicht in der Lage, Dein eigentliches Ansinnen zwischen den Zeilen zu lesen??

    Gib Ruhe, verklingel die Karren bei E.Bay und gut ist... :wink:

    Ähnliche Erfahrungen mit ATE, Brembo, etc. habe ich schon alle durch.

    Wie gesagt, die Paarung Scheibe/Belag muss miteinander harmonieren....da die Bezeichnungen der einzelnen Komponenten nicht eindeutig und aussagefähig sind, kann das leider nicht immer am Hersteller festgemacht werden.


    Es ist nur äußerst unangenehm, wenn dir bei einem Notanker aus >200 km/h auffällt, dass die Bremse doch nicht belastungsstabil ist.... =O

    das GRÜN finde ich jetzt nicht so passend.... :joint:



    Die Zora heute mal schnell durch die Waschanlage gezogen. Morgen soll es eh schon wieder regnen.

    Das Mädel kriegt gleich noch ein kleines Schlückchen Öl und etwas Innenraum-, sowie Scheibenpflege....und dann muss gut sein

    Unter Design verstehe ich nicht nur die Formgebung, sondern auch die Eingliederung aller notwendigen und gewünschten Funktionen.


    ...Und dazu habe ich in den letzten Jahrzehnten meine eigene Meinung gebildet:


    In den entscheidenden Positionen sind leider zu viele Kaufleute und Praktikanten unterwegs.

    wie man ein Prüfzertifikat in Word erstellt, wussten die schon lange bevor die gelernt haben, wie man einen Drehmomentschlüssel herstellt.... :Geheimnis:


    aber mal ehrlich, ich wüsste jetzt aus dem Stehgreif keine Anwendung, bei der es auf das letzte Newton ankommt.... :kopfkratz:

    Der hat an der Seite eine Bohrung, die mit einem Siegelaufkleber verschlossen ist.

    Also gehe ich mal stark davon aus, wird sich nur nicht rechnen.

    das würde ich mal ganz hemmungslos ausprobieren, was sich dahinter tut... :kopfkratz:


    Einfach verstellen und mit einem anderen Drehmomentschlüssel gegen testen.

    bin mir gar nicht sicher, ob an den preiswerten Dingern überhaupt etwas justiert werden kann.

    Der Federstab wurde einmal berechnet und fertig... :fail:


    Mir geht es da auch mehr um die Gleichmäßigkeit. +/- 5 % Abweichung vom Sollwert spielen da nicht so die Rolle.

    Aber dann mal ne andere Frage

    Hab mich noch nicht umgeschaut, aber es müßte doch auch kleine Drehmomentschlüssel geben, beim neuen Bike sind so kleine NM Maße auf den Schrauben, will da nix kaputtmachen, hat vielleicht einer nen Tipp,

    Bist Du sicher, dass das die Anzugswerte sind??

    falls da z.B. 4.6 oder 8.8 oder 10.9 usw. draufsteht, sind das die Festigkeitswerte der Schrauben.

    (Im Werkzeugbau gelten Schrauben unterhalb der Festigkeitsklasse 8.8 als Nägel... ;) )

    Genau den hab ich mir auch mal für den Kleinkram geholt...reicht völlig aus.. :like:


    Fürs Grobe (Radmuttern, etc.) habe ich auch nur so ein Billigteil aus dem Angebot.... :joint:


    Bin aber dabei, diverse Werkzeuge durch Proxon zu ersetzen, weil mir das Preis/Leistungsverhältnis gut gefällt

    (und das zur Zeit noch auf Firmenkosten möglich ist. ;))

    Um ehrlich zu sein, bin ich durchaus ein Fan von Hazet, wegen >Made in Germany< und nicht zuletzt um die heimische Wirtschaft zu unterstützen.

    Made in Germanski?? .....wenn es denn stimmen würde... :kopfkratz:


    die Realität sieht oftmals anders aus:

    .....völlig überzogene Preise und Herstellungsland unbekannt.....

    die (hervorragenden) Sitze in meinem ex-ti haben auch keine Geräusche gemacht.


    Allerdings kenne ich das von einigen früheren Opel-Modellen mit den Sportsitzen. Da waren es die trocken gelaufenen Kunststoffgelenke und Buchsen der Sitzhöhenverstellung. Die Werkstatt hat das damals mit Spezialfett ruhig gestellt.