Gonzo ist ein moralisch gefestigter Spider, der trägt keine Spannungsspitze unter dem Blechkleid!
also ich kenne keinen Alfa, der moralisch so gefestigt ist, dass er nicht irgend einen Schweinskram unterm Blechkleid verbirgt.... 
Beiträge von Alfabeto
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dann pack den Motor mal in Deinen 157er
...und berichte uns anschließend, wie sehr Du mit dem Service der o.g. Adresse zufrieden warst...
...oder möchtest Du vllt. nur diese Adresse bekannt machen....
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Kurze Überspannung durch eine sterbende LM reicht aus um die HX - Lichter auszublasen.
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Zimmermann ist bei mir 3. Wahl....
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Alles anzeigen
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In Zukunft werde ich meine Zeit sinnvoller nutzen, als hier zu posten.
Das wäre doch mal eine echte Maßnahme...
Du nutzt das Portal als Informationsquelle um diverse hoffnungslose Fahrzeuge zusammen zu dengeln und sie anschließend hier auch noch zu bewerben....glaubst Du eigentlich, die User sind hier nicht in der Lage, Dein eigentliches Ansinnen zwischen den Zeilen zu lesen??
Gib Ruhe, verklingel die Karren bei E.Bay und gut ist...
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Findet ihr das noch lustig ? Pack, gemeines ...
wer hat denn wieder angefangen...he...??
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sei doch nich immer so empfindlich....
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Lästermodus on
Olle Jürjen sucht permanent nach neuen Herausforderungen....
Er wurde auch schon beim Hantieren mit Kabelbrücken an der Batterie beobachtet....
Lästermodus off
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Ähnliche Erfahrungen mit ATE, Brembo, etc. habe ich schon alle durch.
Wie gesagt, die Paarung Scheibe/Belag muss miteinander harmonieren....da die Bezeichnungen der einzelnen Komponenten nicht eindeutig und aussagefähig sind, kann das leider nicht immer am Hersteller festgemacht werden.
Es ist nur äußerst unangenehm, wenn dir bei einem Notanker aus >200 km/h auffällt, dass die Bremse doch nicht belastungsstabil ist....
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So schlecht wie das ATE und Brembomaterial war, das hätte ich nie für möglich gehalten das es sowas gibt.
at-rs.de ist ein Händler....hat nichts mit ATE zu tun...
allerdings schneiden die ATE/Brembo - Kombinationen für meinen Geschmack zu gut ab....
man kriegt ja auch keine wirklich vergleichbaren Informationen...Transparenz ist nicht im Sinne der Hersteller.
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Die hier bereits mehrfach angesprochene und veröffentlichte Tabelle der Firma at-rs.de beinhaltet sehr nützliche Informationen.
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das GRÜN finde ich jetzt nicht so passend....
Die Zora heute mal schnell durch die Waschanlage gezogen. Morgen soll es eh schon wieder regnen.
Das Mädel kriegt gleich noch ein kleines Schlückchen Öl und etwas Innenraum-, sowie Scheibenpflege....und dann muss gut sein
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schon echt klasse, Clausi...super Arbeit.
Du denkst aber bitte auch daran, die 710er aufzufüllen...
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Cabrio....
geht doch nix übern festes Dach überm Kopp....
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Unter Design verstehe ich nicht nur die Formgebung, sondern auch die Eingliederung aller notwendigen und gewünschten Funktionen.
...Und dazu habe ich in den letzten Jahrzehnten meine eigene Meinung gebildet:
In den entscheidenden Positionen sind leider zu viele Kaufleute und Praktikanten unterwegs.
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Der hat an der Seite eine Bohrung, die mit einem Siegelaufkleber verschlossen ist.
Also gehe ich mal stark davon aus, wird sich nur nicht rechnen.
das würde ich mal ganz hemmungslos ausprobieren, was sich dahinter tut...
Einfach verstellen und mit einem anderen Drehmomentschlüssel gegen testen.
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bin mir gar nicht sicher, ob an den preiswerten Dingern überhaupt etwas justiert werden kann.
Der Federstab wurde einmal berechnet und fertig...
Mir geht es da auch mehr um die Gleichmäßigkeit. +/- 5 % Abweichung vom Sollwert spielen da nicht so die Rolle.
Aber dann mal ne andere Frage
Hab mich noch nicht umgeschaut, aber es müßte doch auch kleine Drehmomentschlüssel geben, beim neuen Bike sind so kleine NM Maße auf den Schrauben, will da nix kaputtmachen, hat vielleicht einer nen Tipp,
Bist Du sicher, dass das die Anzugswerte sind??
falls da z.B. 4.6 oder 8.8 oder 10.9 usw. draufsteht, sind das die Festigkeitswerte der Schrauben.
(Im Werkzeugbau gelten Schrauben unterhalb der Festigkeitsklasse 8.8 als Nägel...
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Genau den hab ich mir auch mal für den Kleinkram geholt...reicht völlig aus..
Fürs Grobe (Radmuttern, etc.) habe ich auch nur so ein Billigteil aus dem Angebot....
Bin aber dabei, diverse Werkzeuge durch Proxon zu ersetzen, weil mir das Preis/Leistungsverhältnis gut gefällt
(und das zur Zeit noch auf Firmenkosten möglich ist.
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Um ehrlich zu sein, bin ich durchaus ein Fan von Hazet, wegen >Made in Germany< und nicht zuletzt um die heimische Wirtschaft zu unterstützen.
Made in Germanski?? .....wenn es denn stimmen würde...
die Realität sieht oftmals anders aus:
.....völlig überzogene Preise und Herstellungsland unbekannt.....
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hole Dir den "Umkehrstecker für Start/Stop" und lege diesen Mist lahm...dann ist alles wieder gut...
...bei bei Bedarf lässt es sich ja per Knopfdruck wieder aktivieren.
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Tach auch....
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eigentlich typisch für eine temporäre Unterspannung.
Hatte bei meinem Tregger damals eine extra Masseleitung zum Zylinderkopf (da gibts ja Anschraubpunkte ohne Ende)
Die Polklemme an der Batterie ist ohnehin ein echter Schwachpunkt, wo es auch gerne mal zu Wacklern kommt.
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Hatte ich in 22 Jahren Calibra, 15 Jahren Kadett GSi und 5 Jahren Vectra noch nie gehabt. Zumal die Sitzhöhenverstellung auch noch bei den Standard und Sportsitzen gleich waren
schön für Dich....
