Beiträge von Alfabeto
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.....Meine Wahl für den ersten Platz würde auf Eddy fallen.
Der hat nämlich ausschließlich Italiener gefahren.
...wer weiß, was der Eddy uns alles verschwiegen hat....
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Da hat sich wohl jemand mächtig bei der Kalkulation verhauen....
Jetzt, wo neue Batterien im Taschenrechner sind, hat die Geschäftsleitung ganz schnell die Reißleine gezogen.
Lieber vergraulte Kunden, als ne saubere Insolvenz hinlegen....(die kommt dann als Folge später)
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Dann hHat Luigi wohl den Gardena-Stöpsel auch immer weggeworfen....daher die Änderung...
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Es ist müßig mit dir über die Fakten zu diskutieren
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Ein BMW - oder Audi- Fahrer würde niemals von seinem Auto schwärmen und gleichzeitig das Innenleben des zerlegten Motors zeigen.
Italo-Fahrer sind da irgendwie schmerzfrei....
....Hättest Du den Roten mal behalten....
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nur mal so zur Info:
Klebeverbindungen mit Harz und Matte (meist Polyester- oder Epoxid- Harz auf Glas- oder Kohlefaser) sind rein adhäsive, also anhaftende Verbindungen.
Der Grundwerkstoff wird dabei nicht an gelöst und geht auch keine Verbindung ein.
Cyan Acrylat (Sekundenkleber) hat meist eine sehr stark an lösende Wirkung und zersetzt den Grundwerkstoff oft zu sehr. Nach dem Aushärten entsteht häufig eine sehr spröde, brüchige Verbindung.
Eine Alternative ist:
Späne von dem Grundwerkstoff an nicht sichtbaren Stellen (z.B. Innenseite) ab zu schaben und mit einigen Tropfen Aceton aufzulösen. Wenn sich das Grundmaterial in Aceton auflösen lässt (und das ist in den meisten Fällen möglich) hat man den optimalen Kleber in der gewünschten Konsistenz für die Bruchstelle.
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....fiatfür5cent....
..wenn auf der Urlaubsreise in den Süden die Schlange an den Ladesäulen nicht für eine 2Stunden, sondern für eine 2 Tage Pause ausreicht....
genau solche Argumente fallen mir ein, wenn ich fordere, dass die Grundrechenarten durchaus beherrscht werden sollten....
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Grundsätzlich könnte ich mir alle Deine Argumente auch für meine Situation zurechtbiegen.....
Nur spätestens , wenn ich mich für längere Zeit nicht in der Reichweite von Heim und Hof aufhalte, bzw. die überwiegende Anwendung der fossilen Brennstoffe durch elektrische Verbraucher ersetzt wurde, geht die grüne Milchmädchenrechnung nicht mehr auf.
Es reicht, mal ein durchschnittliches Familienleben abseits der Großstadt mit allem Drum und Dran gedanklich durchzuspielen.
Von dem finanziellen Aspekt mal ganz abgesehen.
Da werden die einfachsten Kleinigkeiten schnell zum absoluten NoGo.....der gemeine Selbstklebende würde sich dann natürlich auf sein Lastenfahrrad schwingen.....
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es wäre schon anstrebenswert, wenn die selbstklebenden Planetenretter wenigstens die Grundrechenarten beherrschen würden......
...und kommt mir nicht mit "Benzin gab es anfangs auch nur in der Apotheke"
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Für Mieter in Wohnungen kommen in Berlin jetzt immer mehr Ladeports direkt in den Laternen.
Bei uns ist schon eine komplette Straße, vielleicht 2km lang, komplett mit Laternenladern ausgestattet.
Früher gingen die Herrchen abends mit ihren Hunden an die Laternen zum Pinkeln.....
...arme Hunde...
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Das System fährt aus jedem Stillstand als 4x4 an und wird immer beim Volllast Beschleunigen zugeschaltet, auch ohne das ESP eingreift...
......Eine ordentliche Baustelle so ein Giorgio, bis der mal RICHTIG brauchbar läuft
..also wenn bei der Veloce alles so reibungslos wie die Verteilung der Antriebslast funktioniert hätte....
Der ZF-Antriebsstrang ist z.B. bei BMW viel stärker als AWD programmiert und fährt sich auch entsprechend langweilig.
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Zeitpunkt verpasst....
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Keine Ahnung woher die Malaysia Theorie kommt. Hast du mehr Details?
Es gibt die originalen Felgen von Fuchs, die Alfa verbaut und China-Kopien, die auf eBay zu kaufen sind.
Und ja - natürlich originale bestellt.
Weils drin steht....
aber jetzt bin ich selber überrascht....Malaysia stand wohl in den Veloce-Classico oder in den ti - Felgen.
In den Q uh Felgen steht Thailand....
bin mir sehr sicher, dass auch in den aktuellen Trofeos Malaysia oder Thailand stand. Aber egal, Luigi wird die doch wohl geprüft haben....
....oder nicht... in den ursprünglichen Trofeos steht Germanski...
...und die sehen auch von der Verarbeitung viel sauberer aus, als die Serienräder, die jetzt in der Grundausstattung angeboten werden.
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......Hat jemand MiniDisc im Einsatz? Warum?
ich auch noch...
Ab und zu ist noch ein Sony MDS JB 930 QS im Einsatz....die 3 Portablen, die ich hatte sind (typisch Sony) leider alle stillschweigend verstorben...
Warum?
Weil eine digitale Kopie von der CD kaum zu unterscheiden ist.
MP3, selbst in höherer Qualität ist kein Vergleich dagegen.
Leider war das Konzept recht teuer und eine unhandliche Todgeburt
Vor dem MD habe ich einige Jahre einen AKAI - VHS Rekorder nur für Audioaufnahmen genutzt...Rauschfrei, aber das ewige Spulen...
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Hab grad in meiner Alfa Telegram Gruppe ein Gespräch zum Thema Fahrwerk
Für mich eines der wichtigsten Themas bei einem Auto.
Hab in drei Alfas drei Unterschiedliche Fahrwerke, keines Original.
Das KW im Spider ist mit Abstand das beste
Im Gegensatz zur Off-Road - Veloce MJ 2019 (Hochbein ohne adaptive Dämpfer) spielt die Q uh da in einer ganz anderen Liga.
Im Video ist eine der ersten Giulias vor der Höherlegung 2018 zu sehen. Bis auf die Veloce Q4 sind eigentlich alle Modelle wieder auf normale Höhe reduziert worden.
Feder / Dämpfer ist ja auch nur ein Teil, genauso wichtig ist die Fahwerksgeometrie und die Stabilisierung.
Die Q uh geht da ganz klar den Weg "weiches Fahrwerk, hart stabilisiert" plus regelbare Dämpfung
Mein Focht mit dem KW (V3) DDC kann da höchstens noch durch die bessere Gewichtsverteilung und den niedrigeren Schwerpunkt gegenhalten.
Der arbeitet eher nach dem Prinzip "hartes Fahrwerk, weicher stabilisiert"
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Hab einen Satz Trofeo bestellt für die Sommer-Saison. Ich werde berichten...
Alfa / Malaysia Standardfelge oder Alfa QV erste Serie von Fuchs, wie oben abgebildet ??
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Gute Aufnahmen....
ab 3:00 sieht man so richtig schön das Fahrwerk bei der Arbeit.
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Es ist aber ein Unterschied ob ein Fahrgestell für eine 19 Zoll Felge entwickelt wurde (Giulia). Oder ob die 19er Felge später einfach draufgeschmissen wird (159).
Weiterhin ist ein Unterschied ob die Felgen 7,5 bis 11,5 kg wiegen (Giulia).
Oder ob die Felgen 12-14kg wiegen (159).
Die Trofeo ist ein Exlusiv Schmiederad von Fuchs für Alfa Romeo. Alle Original Serien Schmiederäder für die Giulia kommen aus dem Hause Fuchs, die aber nicht nur in D Produktionsstandorte haben.
Wie gesagt, Leichtgewichte sind das alle nicht.....
und ob die aktuellen Trofeo - Räder von Fuchs sind??
.....da hab ich so meine Zweifel.Die waren auf der grünen Q uh drauf, aber der Händler wollte partout nicht tauschen.....obgleich die für ihn günstiger gewesen wären.
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Abgesehen von der Legalität ist es kein besonders schlaues Vorhaben.
Die 159er TI Felgen sind dermaßen schwer, dass das Einlenkverhalten und der Komfort deutlich leiden werden.
Die Classico-Felge ist da vom Gewicht her wohl auch nicht so weit entfernt....
Was ist eigentlich aus der ursprünglichen Trofeo - Felge geworden?
M.W. war die erste Serie Made in Germany (Fuchs??) sehr filigran und sehr teuer.
Jetzt wird die als günstigste Felge für die Giulia angeboten....sieht aber von der Verarbeitung her nicht so vertrauenswürdig aus und kommt aus Malaysia...
