Das System fährt aus jedem Stillstand als 4x4 an und wird immer beim Volllast Beschleunigen zugeschaltet, auch ohne das ESP eingreift...
......Eine ordentliche Baustelle so ein Giorgio, bis der mal RICHTIG brauchbar läuft
..also wenn bei der Veloce alles so reibungslos wie die Verteilung der Antriebslast funktioniert hätte.... 
Der ZF-Antriebsstrang ist z.B. bei BMW viel stärker als AWD programmiert und fährt sich auch entsprechend langweilig.
Zeitpunkt verpasst.... 
Keine Ahnung woher die Malaysia Theorie kommt. Hast du mehr Details?
Es gibt die originalen Felgen von Fuchs, die Alfa verbaut und China-Kopien, die auf eBay zu kaufen sind.
Und ja - natürlich originale bestellt.
Weils drin steht.... 
aber jetzt bin ich selber überrascht....Malaysia stand wohl in den Veloce-Classico oder in den ti - Felgen.
In den Q uh Felgen steht Thailand....
bin mir sehr sicher, dass auch in den aktuellen Trofeos Malaysia oder Thailand stand. Aber egal, Luigi wird die doch wohl geprüft haben.... ....oder nicht... 
in den ursprünglichen Trofeos steht Germanski...
...und die sehen auch von der Verarbeitung viel sauberer aus, als die Serienräder, die jetzt in der Grundausstattung angeboten werden.
......Hat jemand MiniDisc im Einsatz? Warum?
ich auch noch... 
Ab und zu ist noch ein Sony MDS JB 930 QS im Einsatz....die 3 Portablen, die ich hatte sind (typisch Sony) leider alle stillschweigend verstorben... 
Warum?
Weil eine digitale Kopie von der CD kaum zu unterscheiden ist.
MP3, selbst in höherer Qualität ist kein Vergleich dagegen.
Leider war das Konzept recht teuer und eine unhandliche Todgeburt
Vor dem MD habe ich einige Jahre einen AKAI - VHS Rekorder nur für Audioaufnahmen genutzt...Rauschfrei, aber das ewige Spulen...
Hab grad in meiner Alfa Telegram Gruppe ein Gespräch zum Thema Fahrwerk
Für mich eines der wichtigsten Themas bei einem Auto.
Hab in drei Alfas drei Unterschiedliche Fahrwerke, keines Original.
Das KW im Spider ist mit Abstand das beste
Im Gegensatz zur Off-Road - Veloce MJ 2019 (Hochbein ohne adaptive Dämpfer) spielt die Q uh da in einer ganz anderen Liga.
Im Video ist eine der ersten Giulias vor der Höherlegung 2018 zu sehen. Bis auf die Veloce Q4 sind eigentlich alle Modelle wieder auf normale Höhe reduziert worden.
Feder / Dämpfer ist ja auch nur ein Teil, genauso wichtig ist die Fahwerksgeometrie und die Stabilisierung.
Die Q uh geht da ganz klar den Weg "weiches Fahrwerk, hart stabilisiert" plus regelbare Dämpfung
Mein Focht mit dem KW (V3) DDC kann da höchstens noch durch die bessere Gewichtsverteilung und den niedrigeren Schwerpunkt gegenhalten.
Der arbeitet eher nach dem Prinzip "hartes Fahrwerk, weicher stabilisiert"
Hab einen Satz Trofeo bestellt für die Sommer-Saison. Ich werde berichten...
Alfa / Malaysia Standardfelge oder Alfa QV erste Serie von Fuchs, wie oben abgebildet ??
Gute Aufnahmen....
ab 3:00 sieht man so richtig schön das Fahrwerk bei der Arbeit.
am Ende das typische JP - Querfahren hätten sie sich allerdings sparen können
Alles anzeigenEs ist aber ein Unterschied ob ein Fahrgestell für eine 19 Zoll Felge entwickelt wurde (Giulia). Oder ob die 19er Felge später einfach draufgeschmissen wird (159).
Weiterhin ist ein Unterschied ob die Felgen 7,5 bis 11,5 kg wiegen (Giulia).
Oder ob die Felgen 12-14kg wiegen (159).
Die Trofeo ist ein Exlusiv Schmiederad von Fuchs für Alfa Romeo. Alle Original Serien Schmiederäder für die Giulia kommen aus dem Hause Fuchs, die aber nicht nur in D Produktionsstandorte haben.
Wie gesagt, Leichtgewichte sind das alle nicht.....
und ob die aktuellen Trofeo - Räder von Fuchs sind?? .....da hab ich so meine Zweifel.
Die waren auf der grünen Q uh drauf, aber der Händler wollte partout nicht tauschen.....obgleich die für ihn günstiger gewesen wären.
Abgesehen von der Legalität ist es kein besonders schlaues Vorhaben.
Die 159er TI Felgen sind dermaßen schwer, dass das Einlenkverhalten und der Komfort deutlich leiden werden.
Die Classico-Felge ist da vom Gewicht her wohl auch nicht so weit entfernt....
Was ist eigentlich aus der ursprünglichen Trofeo - Felge geworden?
M.W. war die erste Serie Made in Germany (Fuchs??) sehr filigran und sehr teuer.
Jetzt wird die als günstigste Felge für die Giulia angeboten....sieht aber von der Verarbeitung her nicht so vertrauenswürdig aus und kommt aus Malaysia...
Es ist tatsächlich die Temperatur. Gestern waren es knapp 17°, bei etwas wärmerem Motor gings dann plötzlich wieder. Alles klar! Mich wundert es bloß, daß die Giulia hier keine entsprechende Meldung ausgibt. Da in der Bedienungsanleitung keinerlei Hinweis auf diese Temperaturabhängigkeit zu finden ist, kann man (wie ich) schnell auf die Idee kommen, daß was kaputt ist.
Du musst bei der Dame noch viel gelassener werden.....
zum besseren Verständnis:
Da die alte 10-Speichen ti-Felge grundsätzlich mit der 330er Brembo klar kommt, sollte das mit passenden Distanzscheiben und Schrauben funktionieren. Der Lochkreis (glaube 5 x 110 mm ) ist identisch.
Notfalls bei SCC passende Spurplatten anfertigen lassen.
hatte die der Kööönnniicchh nicht per Dekret für dieses Jahr angeordnet ?
na klar, aber wer hört schon auf den Köönnich....
Problem bei der Software war, dass die Heckscheiben und Spiegelheizung nicht mehr gehen, weil das Batteriemanagement der Meinung ist es hätte nicht genug Strom dafür, obwohl die Batterie voll ist.
Tja, wenn das Management mal irrt.....
Am Samstag beim Ausbau der GTV Sitze diese Duftplättchen entdeckt, es gibt sie wirklich.
...und jetzt pappt das Ding zuhause unterm Sofa... 
GsD ist demnächst alles elektrisch….
Schosch maul nicht rum, gib die Kiste zum Händler zur Wartung, kannst doch dann eh abrechnen als Ausgaben.
ich maul ja gar nicht rum.... 
Auch das Geld für Ausgaben muss verdient werden...
aber wenn nicht mal der Freundliche den richtigen Filter beschaffen kann und mir dann für einen Ölwechsel mit Filtertausch in zwei Anläufen über 700,- Ocken abzocken möchte, dann ist Schluss mit Lustig.
Kleine 15k Inspektion gesamt über 820,- und bei der Durchsicht auch noch einige Sachen übersehen, bzw. nicht behoben....
Dann hab ich irgendwann einfach nur den Igel in der Tasche.
BTW. für das Batteriemanagement System gibts ein Update beim Händler.
Dann funktioniert auch wieder die Heckscheiben- und Spiegelheizung wie gewünscht.
was gibts denn da für Probleme??
Evtl. noch zu geringe Außentemperaturen und deshalb deaktiviert??
Deine Bella war doch ursprünglich in Italien unterwegs, vllt. andere Parameter in der Software??
ich hab diese dämliche Funktion bei meiner Jule grundsätzlich deaktiviert
Ich habe die korrekte Alfa-Teilenummer, mit der korrekten Abbildung und einem Händler, welcher mit den eben genannten Angaben den Filter, als Original für € 95,00 anbietet, weiter 'oben' gepostet.
Wat denn noch ?
Bring den Filter her und bau ihn ein.... 
.....lauter sympathisch Verrückte halt
wat denn??.....
Naja, im kleinen Grenzverkehr wird auch nicht mehr kontrolliert
Meinst Du, die lassen mich ohne Kontrolle von NRW über Hessen nach Thüringen??
Wenn schon, denn schon.....
Komm mal wieder runter ..... ich hab ja nur freundlich gefragt
Die ganzen Plättchen bestehen eh nur aus Chemie , was denkst Du weshalb Sie aus dem Sortiment raus sind . Und alles was sonst noch so angeboten wird kommt eh aus Asien .
Da ist der Tipp mit dem frisch gemahlenem Kaffee besser , aber da steht halt nicht Alfa Romeo drauf.
hat doch damit nix zu tun.....macht die gesamte Industrie in allen Bereichen so.
Die Werkstoffe riechen nun mal nicht immer so ganz angenehm
Das ist wie bei diesem Nigrin - New Car --
Da haben sich ganze Labore jahrelang mit der Entwicklung beschäftigt, um möglichst neutrale, aber trotzdem typische Duftnoten zu kreieren.
