Beiträge von Alfabeto

    Grundsätzlich könnte ich mir alle Deine Argumente auch für meine Situation zurechtbiegen..... ;)


    Nur spätestens , wenn ich mich für längere Zeit nicht in der Reichweite von Heim und Hof aufhalte, bzw. die überwiegende Anwendung der fossilen Brennstoffe durch elektrische Verbraucher ersetzt wurde, geht die grüne Milchmädchenrechnung nicht mehr auf.


    Es reicht, mal ein durchschnittliches Familienleben abseits der Großstadt mit allem Drum und Dran gedanklich durchzuspielen.

    Von dem finanziellen Aspekt mal ganz abgesehen.

    Da werden die einfachsten Kleinigkeiten schnell zum absoluten NoGo.....der gemeine Selbstklebende würde sich dann natürlich auf sein Lastenfahrrad schwingen..... :joint:

    Das System fährt aus jedem Stillstand als 4x4 an und wird immer beim Volllast Beschleunigen zugeschaltet, auch ohne das ESP eingreift...


    ......Eine ordentliche Baustelle so ein Giorgio, bis der mal RICHTIG brauchbar läuft :ueberzeug:

    ..also wenn bei der Veloce alles so reibungslos wie die Verteilung der Antriebslast funktioniert hätte.... :like:


    Der ZF-Antriebsstrang ist z.B. bei BMW viel stärker als AWD programmiert und fährt sich auch entsprechend langweilig.

    Selbst im Schnee kommen die Vorderräder erst sehr spät hinzu...aber eben genau richtig... :like:


    (zumindest war das bei meiner Giulia so)

    Keine Ahnung woher die Malaysia Theorie kommt. Hast du mehr Details?


    Es gibt die originalen Felgen von Fuchs, die Alfa verbaut und China-Kopien, die auf eBay zu kaufen sind.


    Und ja - natürlich originale bestellt.

    Weils drin steht.... :kopfkratz:


    aber jetzt bin ich selber überrascht....Malaysia stand wohl in den Veloce-Classico oder in den ti - Felgen.

    In den Q uh Felgen steht Thailand....

    Felge.jpg

    bin mir sehr sicher, dass auch in den aktuellen Trofeos Malaysia oder Thailand stand. Aber egal, Luigi wird die doch wohl geprüft haben.... :kopfkratz: ....oder nicht... :joint:


    in den ursprünglichen Trofeos steht Germanski...

    7080062OE_5_3.jpg


    ...und die sehen auch von der Verarbeitung viel sauberer aus, als die Serienräder, die jetzt in der Grundausstattung angeboten werden.

    ......Hat jemand MiniDisc im Einsatz? Warum?

    ich auch noch... :wink:

    Ab und zu ist noch ein Sony MDS JB 930 QS im Einsatz....die 3 Portablen, die ich hatte sind (typisch Sony) leider alle stillschweigend verstorben... :wand:

    Warum?

    Weil eine digitale Kopie von der CD kaum zu unterscheiden ist.

    MP3, selbst in höherer Qualität ist kein Vergleich dagegen.


    Leider war das Konzept recht teuer und eine unhandliche Todgeburt


    Vor dem MD habe ich einige Jahre einen AKAI - VHS Rekorder nur für Audioaufnahmen genutzt...Rauschfrei, aber das ewige Spulen... :fail:

    Hab grad in meiner Alfa Telegram Gruppe ein Gespräch zum Thema Fahrwerk ^^


    Für mich eines der wichtigsten Themas bei einem Auto.

    Hab in drei Alfas drei Unterschiedliche Fahrwerke, keines Original.

    Das KW im Spider ist mit Abstand das beste

    Im Gegensatz zur Off-Road - Veloce MJ 2019 (Hochbein ohne adaptive Dämpfer) spielt die Q uh da in einer ganz anderen Liga.

    Im Video ist eine der ersten Giulias vor der Höherlegung 2018 zu sehen. Bis auf die Veloce Q4 sind eigentlich alle Modelle wieder auf normale Höhe reduziert worden.

    Feder / Dämpfer ist ja auch nur ein Teil, genauso wichtig ist die Fahwerksgeometrie und die Stabilisierung.

    Die Q uh geht da ganz klar den Weg "weiches Fahrwerk, hart stabilisiert" plus regelbare Dämpfung


    Mein Focht mit dem KW (V3) DDC kann da höchstens noch durch die bessere Gewichtsverteilung und den niedrigeren Schwerpunkt gegenhalten.

    Der arbeitet eher nach dem Prinzip "hartes Fahrwerk, weicher stabilisiert"

    Gute Aufnahmen.... :like:

    ab 3:00 sieht man so richtig schön das Fahrwerk bei der Arbeit.


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    am Ende das typische JP - Querfahren hätten sie sich allerdings sparen können

    Wie gesagt, Leichtgewichte sind das alle nicht.....


    und ob die aktuellen Trofeo - Räder von Fuchs sind?? :kopfkratz: .....da hab ich so meine Zweifel.

    Die waren auf der grünen Q uh drauf, aber der Händler wollte partout nicht tauschen.....obgleich die für ihn günstiger gewesen wären.

    Abgesehen von der Legalität ist es kein besonders schlaues Vorhaben.

    Die 159er TI Felgen sind dermaßen schwer, dass das Einlenkverhalten und der Komfort deutlich leiden werden.

    Die Classico-Felge ist da vom Gewicht her wohl auch nicht so weit entfernt.... :fail:

    Was ist eigentlich aus der ursprünglichen Trofeo - Felge geworden?

    M.W. war die erste Serie Made in Germany (Fuchs??) sehr filigran und sehr teuer.

    Leichtmetall-Felgen Extraserie 30

    Jetzt wird die als günstigste Felge für die Giulia angeboten....sieht aber von der Verarbeitung her nicht so vertrauenswürdig aus und kommt aus Malaysia... :kopfkratz:

    Es ist tatsächlich die Temperatur. Gestern waren es knapp 17°, bei etwas wärmerem Motor gings dann plötzlich wieder. Alles klar! Mich wundert es bloß, daß die Giulia hier keine entsprechende Meldung ausgibt. Da in der Bedienungsanleitung keinerlei Hinweis auf diese Temperaturabhängigkeit zu finden ist, kann man (wie ich) schnell auf die Idee kommen, daß was kaputt ist.

    Du musst bei der Dame noch viel gelassener werden..... :joint:

    zum besseren Verständnis:


    Erklärung ET felgen


    Da die alte 10-Speichen ti-Felge grundsätzlich mit der 330er Brembo klar kommt, sollte das mit passenden Distanzscheiben und Schrauben funktionieren. Der Lochkreis (glaube 5 x 110 mm :kopfkratz: ) ist identisch.

    Notfalls bei SCC passende Spurplatten anfertigen lassen.

    Problem bei der Software war, dass die Heckscheiben und Spiegelheizung nicht mehr gehen, weil das Batteriemanagement der Meinung ist es hätte nicht genug Strom dafür, obwohl die Batterie voll ist.

    Tja, wenn das Management mal irrt..... :fail:

    Schosch maul nicht rum, gib die Kiste zum Händler zur Wartung, kannst doch dann eh abrechnen als Ausgaben. :joint:

    ich maul ja gar nicht rum.... :ueberzeug:

    Auch das Geld für Ausgaben muss verdient werden...


    aber wenn nicht mal der Freundliche den richtigen Filter beschaffen kann und mir dann für einen Ölwechsel mit Filtertausch in zwei Anläufen über 700,- Ocken abzocken möchte, dann ist Schluss mit Lustig.

    Kleine 15k Inspektion gesamt über 820,- und bei der Durchsicht auch noch einige Sachen übersehen, bzw. nicht behoben.... :fail:


    Dann hab ich irgendwann einfach nur den Igel in der Tasche.

    Evtl. noch zu geringe Außentemperaturen und deshalb deaktiviert??


    Deine Bella war doch ursprünglich in Italien unterwegs, vllt. andere Parameter in der Software??


    ich hab diese dämliche Funktion bei meiner Jule grundsätzlich deaktiviert