Beiträge von Alfabeto

Zitat von Duetto

Ich habe am Freitag auf Winterreifen gewechselt und das Poltern ist komplett verschwunden. Liegt also eindeutig an der Gummimischung und das Verhalten bei niedrigeren Temperaturen.

Bei Nässe und kaltem Wetter ist das Poltern unerträglich geworden mit den Sommerreifen. Meiner Frau konnte ich das gar nicht plausibel erklären. Sie hatte kaum noch Lust mit dem Stelvio zu fahren.

Gibt es eine Empfehlung für Sommerreifen die diesen Effekt minimieren? Vielleicht Michelinreifen? Die haben doch eine weichere Gummimischung, oder?

Im übrigen ist durch diesen "Ackermann-Effekt" auch der Reifenverschleiss auf der Vorderachse erheblich.

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Es ist die Kombination aus Gummimischung und Flexibilität der Karkasse.

Die Winterreifen (alle Fabrikate) sind in beiden Bereichen weicher aufgebaut, was der Giulia und auch dem Stelvio etwas an Zielgenauigkeit und Agilität nimmt.

Michelin ist auch bei den Sommerreifen eher auf der flexiblen Seite, daher langlebig und komfortabel.

Irgendeine Kröte muss man immer schlucken..

Zitat von Alfa-Opa

4C am Berg 🤟

Das ist Gänsehaut in Sachen Sound und Optik

aber mit nem richtigen Motor..... und nicht mit einem zwangsbeatmeten 4-Ender

Luigi hatte bei meiner Giulia die Spur vorne deutlich über die Toleranz aufgedreht.

Das Resultat waren zerstörte Vorderreifen…Innenkanten völlig abgefahren

Jetzt ist die Spur auf annähernd „0“ eingestellt und die Giulia humpelt noch sehr viel stärker ….

Die Reifen sehen aber gut aus…

Der Giulia die Winterstiefel angezogen…

Die Stilettos stehen jetzt erstmal im Schrank

Zitat von Roland 0815

Die ist doch eigentlich gut, so dass sich theoretisch alle Flansche vereinzeln lassen müssten. Pro Topf zwei Schrauben, das ist ja eigentlich Standard.

Sehe ich auch so...

Ich sehe ehrlich gesagt nicht den Vorteil dieser dicken Grundplatte...

Schön gleichmäßig durchtrennen und das Ding dürfte sich über die Rohre deutlich weiniger verspannen.

Ein richtiges "Schlangennest" hätte natürlich noch viel mehr Möglichkeiten die Wärmedehnung zu verteilen.

MultiAir ist so eine typische Fiat-Entwicklung, die die Welt nicht braucht....

Aktivieren? irgendwo versteckt im Setup-Menü....

aber.....

Ab einer Position des Sitzes (nach hinten) lässt sich die Funktion auch nicht mehr aktivieren, weil Luigi meinte das lohnt nicht mehr....

Wie sieht so ein Teil denn aus??

Kann man das evtl. überholen, bzw. reparieren....

Zitat von Visconti

Da gibt es noch mehr von ... besonders spannend finde ich Prof. Dudenhöffer, den Auto-Papst

Die Leute haben es echt schwer....

In der freien Wirtschaft will sie keiner haben, weil sie nix können....und bei den Grünen geht auch nix, weil sie ja mal irgendeinen Abschluss erreicht haben....

Warum ist wohl der Zwinker-Smiley dahinter....

Unsere sogenannten "wissenschaftlichen Berater" der Regierung kann ich nur so benennen....

Zitat von Holger

Koniferen ?

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Sehen an der Grundstücksgrenze nett aus, aber berechnen können die nix.

Koryphäen können besser rechnen.......

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keine Angst, ich bin der deutschen Sprache mächtig....

Irgend so ein verblendeter Grünkeil wird es schon schaffen, den Hydranten inclusive aller Herstellungs- und Entsorgungskosen so richtig schön zu rechnen....

Zur Not haben wir für solche Berechnungen ja immer noch solche treffsicheren Koniferen wie z.B. Frau Professor Claudia Kaempfert...

Zitat von Tino

Freu mich schon drauf.
Hab den Tag gestern mit Sandra nochmal Revue passieren lassen.

Eigentlich wollte ich euch nur zusehen wie ihr alle los fährt und Sandra ist zum Bungalow spaziert. Aber dann stand er da, der kühne Recke im roten Ross oder besser Quh

Und bei deinem Fahrstil frage ich mich immer noch warum wir so schlecht plaziert waren (klar die Fehler bei den Aufgaben) und wie schnell dann die anderen unterwegs waren. Ich schau auf dich Georg.

War echt ein super lustiger Tag und kurz Urlaub

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Gas ist rechts unten.....

(wir wollten den Nicolay kriegen.....ich lass doch freiwillig keinen Ösi davon fahren... )

Aus Blue Monte Carlo wurde Blue Misano

und aus Rosso Competitione wurde Rosso Etna

Zitat von Visconti

Besser als jede Kommode oder Schrankwand aus dem Hause

........na gut....

Zitat von Visconti

In Rosso geht's doch

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war mir klar.....

kann mal jemand den Arzt rufen?

Jetzt drehen die völlig durch.....

Retro-Bodykit von ErreErre für Alfa Romeo: Giulia, was haben sie dir angetan? (msn.com)

Der kompakte Gusskörper, oder der einteilige, dicke Flansch sind aber das eigentliche Problem.

Der verspannt sich, weil er sich vom Dehnungskoeffizienten und vom zeitlichen Ablauf der Dehnung her anders verhält wie der Zylinderkopf.

Dann bekommt der Krümmer Risse, oder die Schrauben geben irgendwann auf...oder Beides...

Im Rennsport, oder bei den Moppeds immer schön Einzelflansche, möglichst nur gesteckt. Das funzt...

Zitat von maad

Wenn ich jetzt rein von der Theorie ausgehe, habe ich im Internet verschiedene Längenausdehnungen für die Werkstoffe gefunden.

Als Beispiel einfach ein Bauteil von 1m Länge, was Temperaturen von -10 bis 800 Grad ausgsetzt ist.

Da sehen die Ausdehnungen folgendermaßen aus:

Aluminium (Zylinderkopf): 19,44mm

Gusseisen (Original Krümmer): 8,91mm

Edelstahl (neuer Krümmer): 13,77mm

Würde das theoretisch bedeuten, dass der Edelstahlkrümmer durch die ähnlicherere Ausdehnung deutlich besser mit dem Zylinderkopf harmonieren würde und somit die Stehbolzen nicht so schnell oder sogar garnicht abreißen würden?

Nur ein Gedankengang von mir, korrigiert mich gerne, wenn ich falsch liege.

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Theoretisch geht das in diese Richtung....allerdings liegst Du um einige Kommastellen daneben...

Zitat von Maibaum

Die Krümmerrohre ja, aber nicht der fette Falsch.

Das Problem sind eher die pipifax Stehbolzen.

Wenn die Rohre nicht mit diesem einteiligen Flansch fest verbunden wären, dann würden auch M6 Schräubchen nicht abreißen...

Zitat von Letty

Servus, falls die Frage noch aktuell ist. Ja die Q ist in den Preisen für Benzin enthalten.

Grüße,

Armin

sozusagen eine Win - Win Situation für die Mineralölkonzerne....

Das ist auch so eine Entwicklung, welche die Menschheit nicht braucht.....

Meine bessere Hälfte hat auch dauernd solche Fehlermeldungen in ihrer C-Klasse und vom X3 kenne ich das auch...

Besonders bei Kurzstrecken-Fahrzeugen gibt es da reichlich Probleme durch die Überlastung der Batterie und bei Langstrecken-Fahrzeugen besteht immer die Gefahr, den heißgefahrenen Motor zu früh abzustellen (plötzlicher Stau, etc.) und damit den Turbolader zu schädigen.

Zitat von Eldudarino

Hab im Mai diesen Jahres bei 20.000km auch die hinteren Bremsscheiben gegen neue brembos mit ebc greenstuff gewechselt.(ist die große Bremsanlage - Veloce TI) Bin bzw war bis dato eigentlich sehr begeistert allerdings hab ich heut

beim Räder wechseln folgendes an der hinteren linken bremsscheibe entdeckt… (siehe Fotos) es sieht für mich aus als wäre eine Beschichtung aufgeplatzt… hat sowas schonmal jemand gehabt?

sollte ich mir da jetzt Sorgen machen oder kann man das ignorieren und als Schönheitsmakel deklarieren?

IMG_4416.jpgIMG_4417.jpg

BTW. Auf ein extremes Brems-bzw. Fahrverhalten ist dies definitiv nicht zurückzuführen.

Meinst Du die Stelle in der Vertiefung zu Nabe??

Da ist nur der Rostschutz abgeplatzt...tut nix zur Sache...

Früher waren die Scheiben in diesem Bereich völlig ungeschützt und sahen immer entsprechend gammelig aus...

Zitat von SelespeedDriver

Google maps muss man nur richtig einstellen, dann funzt es auch

...und schwups....schon stehste wieder in irgendeiner verkehrsberuhigten Zone oder Sackgasse....

reicht knapp für ein Lastenfahrrad...

Zitat von strados-

Aha,.... und warum integrieren es immer mehr Autohersteller in ihre (sauteuren) Multimedia-Systeme ?

Natürlich auch Alfa Romeo...

Weil es billige Massenware ist.....Betriebssystem - Zugabe, sozusagen

Die ursprünglichen KFZ-Navisysteme werden wohl nur noch im Profibereich weiterentwickelt und eingesetzt.

Wie bescheiden und dämlich die neueren Systeme die Route auswählen, merkt man erst so richtig, wenn man sie bei bekannten Strecken mehrfach mitlaufen lässt.

TomTom ist für mich mittlerweile ein Handy-Spielzeug-Navi, genau wie Google usw....

Das ist gemacht für den gemeinen Fußgänger und Radfahrer auf Side-Seeing-Tour....im professionellen KFZ-Einsatz ist das ne Katastrophe.

Ständig irgendwelche irrwitzigen Abkürzungen, Umleitungen über Feld,- Wald, -und Wiesenwege oder unnötige Empfehlungen...

Die Durchsage-Lautstärke kann ich während der Durchsage anpassen....bleibt dann auch (meistens) vorläufig so...