Beiträge von Alfabeto

  • neue Giulia am Start!

    Es sind die sehr hoch ausgeschnittenen Radläufe, die den hochbeinigen Eindruck noch verstärken.

    Bis auf die Q4 Veloce haben alle Giulias eigentlich eine normale Fahrhöhe. Wenn diese deutlich abgesenkt wird, gibt es überall Probleme mit Aufsetzern.

    Bei meiner Q uh muss ich z.B. gaaaaaanz vorsichtig rückwärts aus der Einfahrt rollen, damit sie nicht vorne durchwippt und auf der 2-3 cm Bordsteinkante aufschlägt.

    Das betrifft nicht nur die eigentliche Bodenfreiheit, sondern auch die Karosserie - Überhänge

  • Giulia Q MY 2020

    Zitat von Alfalfa2019

    Eine Zeitlang gab es wohl auch bestimmte Innenraumfilter (Pollenfilter), die nach verbranntem Zeitungspapier rochen, wenn sie relativ neu waren....

    So etwas hatte ich bei meiner 2019er Veloce.... :fail:


    ...da sich dieser Geruch im gesamten Lüftungssystem festgesetzt hatte, war letztendlich nur eine Ozonbehandlung erfolgreich.

  • Alfa Giulia 2.0 MY Tieferlegung - Eibach Prokit

    Wie Nobby bereits sagte:

    Brembo Scheiben glatt überleben mit EBC-Red Stuff so ca. 2-3 mal richtig ankern (z.B. plötzlich am Stauende oder ähnlich) dann sind sie krumm. :fail:

    Auf dem Focht fahre ich die Kombination rundum. Das funktioniert allerdings nur, weil die Scheiben dann geschlitzt (besser gesagt genutet) sind.

    Musste Brembo wahrscheinlich extra machen... ;)


    Die glatten Scheiben funktionieren nur mit relativ weichen Belägen, von z.B. Ferodo oder Textar.

    Das staubt dann natürlich auch entsprechend heftig.


    Die EBC - Scheiben sind genutet und angebohrt, wodurch der Belag frei gehalten wird. Zudem bestehen sie aus einer optimal auf die Beläge abgestimmten Legierung. :like:

  • Die E-Wende startet 2026 richtig durch

    Zitat von guzzi97

    ......Ach ja, und wie wärs, die Flugtickets für inländische Flüge so Teuer zu machen, dass mann lieber Bahn nutzt, so wie es

    in den 1990er war, da war Bahn fahren von Dortmund - Stutgart / München / Berlin billiger als der billigste Flieger...


    Aber nöö...lieber den Autofahrer "schröpfen", etc.

    1990 ?? ...da fuhr die Bahn wenigstens noch....zumindest manchmal... :Geheimnis:

  • Die E-Wende startet 2026 richtig durch

    Dem ist nichts hinzuzufügen... :like:


    Außer, dass die Weichen für diese negative Entwicklung bereits in den 2000er Jahren in der gesamten EU gestellt wurden.

    Während wir mit deutscher Präzision immer noch an der Umsetzung feilen, hat in anderen Ländern schon die radikale Umkehr stattgefunden....auch nicht schön, ist aber die logische Konsequenz.

    Schade um den Standort Deutschland. :fail:

  • Die E-Wende startet 2026 richtig durch

    sind das alles Gründe, die allgemeine Ablehnung gegen diesen eingeschlagenen Weg krampfhaft zu verleugnen??

  • Giulia Q Drehzahlabfall

    Zitat von alfistiforever

    Sooo...Ergebnis der heutigen Bremsprobe. Auch meine Quh fällt bei der Drehzahl kurz vor dem Stillstand unter die Leerlaufdrehzahl. Das fällt aber bei weitem nicht so deutlich aus wie das in dem Video zu sehen ist. In Zahlen ausgedrückt fällt die Drehzahl etwa auf ca. 850 U/min und geht dann auf ca. 950 U/min Leerlaufdrehzahl.

    ist bei meiner Quh genauso... :like:


    wollte nochmal vor dem Stillstand in den Leerlauf schalten, um zu prüfen, ob die Drehzahl dann auch so durchsackt.


    ...hab ich aber vergessen.... :fail:

  • Die E-Wende startet 2026 richtig durch

    Ja, der Bogen wurde überspannt und die Landwirte offenbaren eigentlich nur recht eindrucksvoll die allgemeine Stimmungslage.

    Stellt für mich absolut keinen Vergleich mit den Selbstklebenden dar.


    Zur Info:

    Für 100.000,-€ gibt es von diesen Geräten höchstens was Gebrauchtes aus der vorletzten Generation.

  • Giulia Q Drehzahlabfall

    Video läuft bei mir auf keiner Plattform...aber egal.

    Wenn das nicht extrem von der kalten Temperatur abhängig ist, tippe ich mal auf ein Problem mit dem Wandler.

    Der Wandler oder die WÜK "vergisst" einfach rechtzeitig zu trennen.

  • Die E-Wende startet 2026 richtig durch

    Wurde vor Jahren schon gemunkelt, dass die Vermieter mit dem Fahrzeughandel den hauptsächlichen Reibach machen.

    Die Vermietung ist eher so der Nebenerwerb... ;)

    Sind dann die s.g. "Direktionsfahrzeuge" oder "junge Gebrauchte"...etc.


    Scheint bei den Damenrasierern wohl nicht so gut in die Kalkulation zu passen.. :kopfkratz:


    Wenn's da schon nicht passt, wie soll es dann beim Privatmann passen...??


    Ich bleibe dabei, diese ganze E-Nummer wird zu einem riesigen Flop auf Kosten der deutschen Industrie und der Verbraucher.

  • Detailing auf Japanisch

    Zitat von Maibaum

    An die Hütte kann ich mich gar nicht mehr erinnern ... :kopfkratz:


    Wolltest Du da nicht mithelfen ? Ach ja, hast Du ... Kuchen geholt. :joint:

    konzentriere mich halt nur auf die wichtigen Tätigkeiten:

    Abkleben, Abklebeband entfernen, Kuchen holen, Kaffee kochen, Kaffee trinken....etc..... :like:

  • Woran erkennt man, ob ein Stelvio das adaptive Fahrwerk verbaut hat?

    Wird schon alles seine Richtigkeit haben....warte mal auf den Frühling, dann wird der Unterschied schon spürbar werden... :like:

    Die Unterschiede verwischen einfach, weil sich bei der Kälte alles nicht so toll anfühlt.

    Meine Q uh war heute bei -3,5° so hart und holzig auf den Pirelli Winterreifen unterwegs....ich käme im Traum nicht auf die Idee, in einen härteren Modus zu schalten.

  • Woran erkennt man, ob ein Stelvio das adaptive Fahrwerk verbaut hat?

    Der 159er ist nicht so leicht aus der Ruhe zu bringen, aber auch relativ langweilig zu fahren.

    Bei der Giulia sieht das schon etwas anders aus, die Veloce war etwas "zappelig" aber keineswegs unsicher.

    Die Q ist (wie auch Alex schon bemerkte) auch bei Geschwindigkeiten jenseits 280km/h noch absolut sicher und stabil unterwegs.

    Diese Fahrzeuge sind halt sehr agil abgestimmt, was ja auch den eigentlichen Fahrspaß ausmacht.

    Für die meisten MB und BMW sind das eh unerreichbare Geschwindigkeiten... :joint:


    Bei solch niedrigen Temperaturen würde ich allerdings auch eher in der Soft - Einstellung fahren, da sich alle Komponenten schon hart und bockig verhalten.