Und die Mehrheit der Deutschen ist für Klimaschutz, aber er darf nix kosten und mich in keinster Weise beeinträchtigen.
Mehrheit der Deutschen für Klimaschutz - aber sozialverträglich | tagesschau.de
na dann zähl mal auf, inwieweit der Y das raus reißen wird.... 
Heute noch gelesen, dass BYD pro verkauften E-auto 19000€ Verlust macht.
Ohne die Subventionen des chinesischen Staates, würde die nicht überleben.
Dort konsolidiert sich der E-Auto Markt gerade selbst, dabei werden die meisten chinesischen E-Auto Hersteller drauf gehen.
Weil da fast niemand auf die Stückzahlen kommt, ab denen man gewinnbringend produzieren kann.
Da wird sich, auch mit staatlicher Unterstützung, in wenigen Jahren die Spreu vom Weizen trennen.
Bis auf die Batterie und Antriebstechnik arbeiten die aktuell noch mit zusammengeklauter .....gekaufter Technik.
Wenn die vollständige Produktion aller benötigten Fahrzeugbauteile in chinesischer Hand ist, dann wird es verdammt eng für alle anderen Hersteller auf der Welt.
Dieses Ziel können sie natürlich mit dem E-Auto viel schneller und leichter erreichen.
wenn man das nicht Gesagte zwischen den Zeilen liest, sieht die Sache schon ganz anders aus:
Der Tesla Model Y ist lt. Jato Dynamics mit 1,23 Mio. tatsächlich das meistverkaufte Auto weltweit
(wie viele davon noch irgendwo auf Halde stehen und nicht beim Endabnehmer zugelassen wurden, wird nicht gesagt)
In der Gesamtstatistik belegt Toyota mit über 10 Mio. Fz. den ersten Platz,
BYD liegt mit 3 Mio. auf Platz 7
und Tesla taucht unter den top Ten nicht mal auf.....
das sagt mir erheblich mehr über die weltweite Akzeptanz der Damenrasierer aus.... 
Die sind nie geladen worden, sondern die wurden direkt ins Meer verklappt. Dabei sind leider alle Delfine gestorben und auch Nordstream ist kaputt gegangen. Muss man wissen!
Anstelle dieser Dummschwatzerei würde ich mal hinterfragen, wo diese Zahlen herkommen, wie die Verteilung weltweit ist und ob es Verkaufs- oder Zulassungszahlen sind.
Hab jetzt doch noch 1 Minute gegoogelt:
Ein elektrischer SUV Preis von 45 - 60k
verdrängt
einen Mittelklassewagen Preis von 35 - 40k
diese Statistik stimmt mich doch sehr nachdenklich... 
Der Blick "nur auf Europa" ist einfach nicht zielführend.
Habe gerade irgendwo gelesen:
Tesla Model Y war 2023 das meistverkaufte Auto der Welt.
Hab´s jetzt nicht überprüft
Solche Aussagen betrachte ich immer mit Skepsis, weil häufig eine gehörige Portion Lobbyismus dahinter steckt.
Wenn es wirklich so wäre, dann frage ich mich, wo und wann die alle geladen wurden...
Nicht nur scheinbar, es geht!
Hatte ich doch schon mehrmals hier geschrieben.
Irgendwie erinnert mich diese Reichweiten - Diskussion immer an die Meckerei über Autos mit viel zu kleinem Tank und viel zu hohem Verbrauch.... 
Sobald man dann selber so ein Teil hat, ist es sowieso viel entspannter öfter mal eine Pause einzulegen... 
...Urlaub in der näheren Umgebung ist auch toll... 
..und Kilometerfresser sind eh doof...
Spaß beiseite,
so ein Damenrasierer macht schon Sinn, wenn man sinnvolle Lademöglichkeiten und Nutzungsbereiche hat.... 
Dazu noch einen anständigen Verbrenner für die Spaßfahrt am Sonntagnachmittig...
der spinnt schon genauso herum, wie der Pulliträger..... 
interessanter Artikel...und ebenso interessante Leserkommentare dazu (mal abgesehen von den typischen "alternativen" Meinungen)
Ich gehe davon aus, dass der Umstieg auf die E-Mobilität vollends stagniert, sobald sämtliche Subventionen und auch der politische Zwang enden.
Unter Subventionen verstehe ich auch die indirekte Kostenverschiebung über CO2 Abgaben und Steuererhöhungen.
Das Ganze ist ein grünes Experiment auf Kosten der mitteleuropäischen Industrie und Bevölkerung.
Graue Autos an einem grauen Tag in einer dunklen Garage.
Gut in Szene gesetzt
genau so sollte es sein....
nicht so oberflächlich sein...es zählen die inneren Werte
Das ganze wird sicher nicht einfach....da zw. ein/mehrere Steuergeräte nicht Schlafen gehen wollen.
Die Giulia wird mir langsam unheimlich:
da war doch mal was.....?? sind das Cousinen...
Das mit den dumpfen Poltergeräuschen kommt bei mir anscheinend auch von der Sitzlehne....kein akuter Handlungsbedarf, nicht weiter schlimm...
Mit der Batterie macht Ihr mir ja richtig Hoffnung...
Habt Ihr den Start-Stop-Modus permanent deaktiviert??
welche Lebensdauer ist den so üblich? Frage mich, ob ich beim nächsten Reifenkauf vorsorglich die TPMS tauschen soll bei BJ Anfang 2017
bloß nix machen....in meinem anderen Auto sind die Dinger seit 2011 problemlos im Einsatz....wenn leer, dann neu. Keinesfalls vorher.
Abwarten was das köönichliche Geschoss macht
... ich glaube ja der Luigi nimmt die Tedesco-Blase gar nicht wahr.
wenn das Teil schon von DE über Holland zurück nach DE kommt.....
.....da würde ich ersma die Rückbank hochklappen und hinter alle Türpappen gucken...
Also einigen wir uns auf Folgendes:
ES IST EIN LUIGI - PROBLEM
....und Kanzler kriegen natürlich mal wieder was Besseres... selektierte Ware, sozusagen...
V-Power mag die Jule nicht....die will nur 102er...
was ist mit Uhrenvergleich...??
Meine Giulia kriegt hier vor dem Betrieb immer den ganzen Tag die volle Breitseite im Sommer....da würde der Deckel sich ja allenfalls in die andere Richtung biegen, da Materialien sich bekanntlich bei Wärme ausdehnen.
Das ist definitiv kein thermisches Problem
na ja ....1mm ist kein Maß (für Luigi... )
auf den ersten Blich würd ich mal sagen, die Auflagefläche vom Deckel des Stelvio ist erheblich größer als die der Giulia...
Wenn er dann verklebt wird, bleibt ja nicht mehr viel Rand zum Verbiegen..
