Beiträge von Alfabeto

    Wenn Blue&Me drin bleiben soll, ist die untere Hälfte des 2-DIN Schachtes belegt.

    Mit etwas Glück reichen die Kabel, um den B&M Rechner nach weiter vorne durchzuschieben. Für ein 2-DIN Gerät ist da auch noch etwas mehr Metall im Weg, da das Originalradio eigentlich ein 1-DIN Gerät mit großer Frontblende ist.

    Einfach mal das Originalradio mit den geeigneten Entriegelungsbügeln etwas herausziehen, dann sieht man das Elend.

    alles sehr merkwürdig....

    demnach müsste es ja verschiedene Achsschenkel für die kleineren Motorisierungen und die 2,4er bzw. 3,2er und ti-Modelle geben. Bin mir nicht sicher, aber evtl. gab es auch noch Modelle mit der 305er Bremse.

    Halte ich alles für sehr unwahrscheinlich.

    Montag werde ich die Räder wechseln, dann schaue ich mir das mal bei meinem 2,4er ti an.

    ja Serkan, bei der deutschen Version.

    Bei den EU-Re-Importen ist das aber leider nicht so....da ist noch nicht mal klar, ob überhaupt ein Navi drin ist.

    Das kannste aber nicht mit nem halbwegs aktuellen Andoid und google Maps vergleichen, der Vergleich hinkt ;)

    Das RNS ist doch nix Anderes, als ein normales Tablet. Da kann ich doch jede beliebige Version aufspielen. Die GPS-Antenne hat auch guten Empfang.

    Das ist aber vergebene Liebesmüh....der Knackpunkt ist die nicht vorhandene Verbindung zum Fahrzeug...

    Die Herstellernavis (zumindest die Guten) haben einen sehr guten GPS-Empfang und machen zusätzlich einen ständigen Abgleich über die Fahrstrecke. Wahrscheinlich holen die sich die Info über die ABS-Elektronik, denn nach dem Räderwechsel brauch es schon mal einige Km, bis die Genauigkeit wieder hergestellt ist. Für die paar KM sind die immer noch schneller und genauer, als jede Handy-APP.

    Da spielt es dann auch keine Rolle, wenn es mal zu kurzen Unterbrechungen kommt. Grade in der Stadt, bei niedrigen Geschwindigkeiten und schlechtem Empfang können die ihre Vorteile in der Genauigkeit und Geschwindigkeit klar ausspielen.


    Die schlechte Qualität des 159er-Navi führe ich mal auf die miese Antenne zurück, da ist der GPS-Empfang bestimmt genauso übel wie der FM- Empfang.

    das sagen alle, die nicht beruflich über viele Jahre (in verschiedenen Autos) auf ein Navi angewiesen waren.


    Ich ziehe jedes Hardware-Navi diesen verspielten Handy Apps vor....auch wenn es völlig überteuert und nicht immer topaktuell ist.

    Dabei waren die Navis der "Premium-Autos" noch nicht mal immer perfekt. Die beste Lösung habe ich im Opel kennengelernt.


    Gute Bedienbarkeit über die Lenkradfernbedienung, präzise und schnelle Darstellung und gute Einstellmöglichkeiten sind für mich die entscheidenden Kriterien.


    Aktuell habe ich im 159er ja eine Android-Lösung (i Go) in dem China-RNS, das ist nur ein Notbehelf, mit einem richtigen Navi hat das nicht viel zu tun.

    Die Handy-Empfangsleistung ist im Auto stark reduziert und es findet auch kein Tacho - Abgleich statt. Daher die ungenaue Position.

    also von der Handy-Lösung halte ich nicht viel....:dislike:

    noch ein Gerät mehr, schlechte Bedienbarkeit und träges Signal....Die Ansage müsste lauten: "vor 20 Metern hätten Sie abbiegen müssen"...:wand:

    Das ist was für Radfahrer und Fußgänger....

    nee, das Handy bleibt meist in der Hosentasche oder in der Jacke und das Freisprechen über Blauzahn muss gut funktionieren.


    Beim Navi setze ich lieber auf ne Hardware-Lösung

    Es geht um die EU-Reimporte.

    Die Angebote sind meist nicht 1:1 mit den DE Fahrzeugen vergleichbar und die Aussagen der Händler recht schwammig.

    Da steht dann was von Connect System mit 6,5" Display und Navigation

    Bedeutet das, Handy an stöpseln oder mit Bluetooth verbinden und Google-Maps starten??

    Gibt es überhaupt ein richtiges Navi ab Werk?

    die aufgeführten Argumente sind für mich keines Falls schlüssig. Sie lassen noch nicht einmal den Schluss zu, dass der Individualverkehr die Hauptursache an den NOx und Feinstaubwerten ist.

    Dann stelle ich eher mal den Schwelbrand an den Pranger, der inzwischen fast in jedem 3. Haushalt in Form eines zu niedrig geheizten Kamins vor sich hin stinkt. In der kalten Jahreszeit mag man schon gar nicht mehr vor die Tür gehen, oder ein Fenster aufmachen, wenn zur Freizeit die Gemütlichkeitsfeuer gezündet werden.

    Auswirkung gleich null???

    langsam wird mir die ganze Sache zu blöde....Feinstaub, NOX ….alles wird zusammen in einen Topf geworfen und es gibt zur Zeit nur einen Schuldigen....den PKW...:fail:

    Als Techniker kenne ich eine andere Vorgehensweise:

    die größten Verursacher für ein Problem identifizieren und an der Spitze beginnend Abstellmaßnahmen einleiten.

    Das sehe ich hier nicht so. Hier geht man auf dem Rücken der Verbraucher den Weg des geringsten Widerstandes.

    Die Gemeinnützigkeit der DUH steht für mich mittlerweile sehr in Frage. Durch diese Vorgehensweise erreicht man weder bei der Politik, noch bei der Industrie und erst recht nicht bei dem geschädigten Verbraucher ein Umdenken.

    Mahlzeit...:wink:


    Wer kann mir etwas zu dem Connect 6,5° erzählen....??

    Insbesondere interessiert mich die Navi-Funktion....ist die brauchbar oder ist das ein vergleichbares Drama wie beim sprachgesteuerten Piktogramm-Navi (Blue&Me) beim 159er??

    Ich meinte ja nicht, messen die richtig im Sinne von müssen die geeicht werden - sondern was halt oft ins Feld geführt wird - wie sieht die Messung in 5m oder 10m Höhe aus, wie ist die Messung 10m in die Seitenstraße rein, was wird in der Nachbarschaft von landwirtschaftlichen Nutzflächen gemessen, wie sieht es auf Eisenbahnbrücken über Flüssen aus? Vergleichsmessungen eben - etwas, um Zahlen interpretieren zu können.

    jetzt erwarte mal bloß nicht, dass hier mit Logik und Sachverstand gearbeitet wird....:Geheimnis:

    Dazu sind die Parteien bereits viel zu verbohrt.


    Was mich völlig überrascht hat, ist die Tatsache, dass die Vorgaben schon so alt sind und im Ursprung von der WHO stammen...:fail:

    Kann mir allerdings auch nicht vorstellen, dass die Lobbyisten der betroffenen Parteien das damals ohne Protest angenommen hätten, wenn sie sich nicht einen Vorteil davon versprochen hätten.