die Profis haben Adapter für die Radnaben.
Diagonal oder auf allen Vieren, je nach Leistung.
Sonst kenne ich das aber auch nur über die Abschleppösen.
Beiträge von Alfabeto
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vorne keine Abschleppöse?? Ganz schön arrogant...
...kann ich mir nicht vorstellen.....
Die paar Zossen kannste auch am Türgriff festhalten....
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Wie gesagt, keine Eile.
Kann mir bis dahin ja auch ein Maschinchen + Zubehör kaufen und du machst dann den Erklärbär
Ey Nobbi...er hat sich anscheinend schon damit abgefunden....
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Jürgen wir müssen mal schnacken
Mein GTA will auch so glänzen.
(Aber erst müssen die vorderen Radläufe und der Radlauf hinten rechts entrostet und lackiert werden)
Bei der Karre von meinem Sohnemann müsste auch mal der Schnelldurchgang gemacht werden, da muss nur mal das Baumharz usw. kein großer Aufriss.
vergiss es.....
hab hier noch zwei graue Mäuse, wenn dann kommen die zuerst dran....
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und viel Spaß...
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hart aber korrekt....
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soll das jetzt eun Witz sein?
vor gar nicht mal so langer Zeit hat man mir hier gesagt
ALFA nur absolut NUR in eine autorisierte Alfa Werke.
Und jetzt sagst du sowas?
ich fass es nicht!
und wenn ich eine Stadt nicht mag, dann gibts dafür mehr als nur einen relevanten Grund.
Maastricht steht bei mir ganz vorne auf der Liste. z.B.
Unter "normaler" Werkstatt verstehe ich einen Betrieb, dessen Mittarbeiter noch die hohe Kunst der systematischen Fehlersuche beherrschen….also keine blinden und tauben Teiletauscher.
Wenn der Laden auch noch Ahnung von Alfa hat, um so besser....allerdings halte ich das nicht für zwingend notwendig....
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heiße Luft
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...und so lange du nicht mit so einer neuen Play Station (aka Giulia oder Stelvio) ständig an die Dialyse musst, kannst Du ja auch zu den "normalen" Werkstätten gehen.
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wollte grade sagen,
Euskirchen ist von Köln aus doch innerhalb eines Tages zu erreichen....
(ohne Tankstop versteht sich)
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Das ist echt dämlich konstruiert...
der 159er hat nur innenliegende Dichtungen...also immer dreckige Einstiege...
Die Giulia hat von Allem etwas....nix Halbes und nix Ganzes.
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Beim 159 sind es die unteren Türdichtungen, die bis auf den Grundlack durchreiben.
Und die linke oder rechte Kofferraumklappendichtung, je nachdem, ob Luigi ein Links- oder Rechtshänder war.
Folie klappt an der Stelle nicht, weil zu zerklüftet.
Wirklicher Rat fällt mir auch nicht ein.
Fetten, aber dann auch regelmäßig Saubermachen, damit sich nicht Staub mit Fett zu Schleifpaste verbindet.
Oder abstoßen und doch nen Berlingo.
Die Fahrten ins Sauerland waren doch der Punkt, der gegen den Berlingo sprach.
Die macht doch aber nun Oberpolier(er) Jürgen.
Kannst ihm doch dafür ein kleines „myScheißhaus“ hinstellen
Beim 159er war an den Stellen nach >100kkm die Grundierung freigelegt....und das bei der dünnen "Tönung". wie Du die Lackierung vom 159er immer nennst...
So wie das bei der Jule schmiergelt, ist da bei 100kkm ein Loch zum durchschauen in der Ecke....
….die einzige Lösung wäre, den blöden "Schleifblock" abzuschneiden....
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nach 5kkm ist der Klarlack schon stark angekratzt...nach 10kkm ist der Grundlack fällig .....und nach 15kkm sind wir auf dem Blech...…
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also werde ich den Gestank (anders kann man es nicht bezeichnen) beim Freundlichen mit dem Hinweis auf die Lüftung reklamieren....
Bin mal gespannt was dann kommt…
Der nächste Ärger ist auch schon vorprogrammiert:
Hintere Türen, Gumminase am oberen Knick. Da schleift der Dreck beim Schließen der Tür so richtig schön auf dem Lack.
Obwohl die Türen selten benutzt wurden, ist schon der Abrieb auf dem Klarlack zu erkennen....wird nicht lange brauchen, bis zum Rostfleck...
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hab auch schon die 5kkm geknackt...(die meisten km hat "The Transporter" Jürgen 916 Statham geschruppt)
bin der Meinung es ist minimal weniger geworden und abhängig von Heizung/Klima....
evtl mal den Tipp vom Prof mit dem Polenfilter
ausprobieren.... -
oder die Steckverbindungen am Gerät fallen ab....
falls die Antenne defekt ist....die vom Mito ist baugleich und zum halben Preis zu haben..
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Warum willst du den Scan machen?
Bei den Scans gibt es oft Probleme das die Stgrs. erkannt bzw. die nicht vorhanden sind….er hängen bleibt.
genau das ist mit verschiedenen Geräten immer wieder passiert.
Eigentlich war der Grund, dass das neue (alte) Navi nicht im Bus erkannt wird, FFB nicht funktioniert und die Kommunikation mit dem Info-Display nicht vorhanden ist.
Deshalb wollten wir ein Proxy Alignment durchführen, was aber leider nicht klappte....
Jürgen war schneller
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ist normal....aber was kann ich dafür, wenn die Anderen immer so dicht vor mir herfahren...
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Alten Riemen halbieren und neuen halb drauf schieben, anschließend den alten komplett zerschneiden und den neuen komplett drauf schieben.
Gröbster Pfusch aber der Riemen ist ja neu.
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Teppichmesser-Methode...
klär mich mal auf...
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Kein Stress, das Problem lässt sich sicher aussitzen.
im wahrsten Sinne des Wortes...
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Pollenfilter wechseln , dann ist RUHE .
Amaturenbrett riecht erste Zeit ein bissel , da es aus Hanf ist .
un ich sach doch:.... abfackeln, den Hobel...
