Beiträge von Alfabeto

    Du musst jetzt ganz stark sein.....:Geheimnis:

    Also im Januar habe ich eine der ersten Veloce aus 2016/2017 ?? zur Probe gefahren. Die war sehr tief im Vergleich zu den aktuellen Modellen.

    Von dem Fahrverhalten (bei Regen) war ich alles Andere als begeistert...lief wie ein Sack Nüsse.

    Entweder war das so Eine vor der Höherlegung, oder der Händler hatte die Kiste schon tiefer gelegt und nicht mehr vernünftig eingestellt.

    Zum Glück hat sich dieses Fahrverhalten bei meiner Q4 nicht bestätigt.

    Werde wohl notgedrungen auf Eibach Federn wechseln, obgleich mir der Unterschied eigentlich zu krass ist. Mal schauen, wie lange die Standard Dämpfer das mitmachen.

    Heute hatte ich einen Termin beim Freundlichen.


    1. Geruch im Fz ähnlich verschmortem Papier.

    …..Pollenfilter wurde ausgebaut....gemeinsame Schnüffelprobe....völlig neutraler Geruch....also wurde der Filter wieder eingebaut.

    Die nächste Aktion wird eine vollständige Reinigung/Desinfektion der Klimaanlage sein.


    2. Neigungsverstellung der Sitzfläche

    ….mit dem freundlichen Mitarbeiter die Zeichnungen der Sitze/Sitzkonsolen gesichtet....Die Darstellungen zeigen nicht einmal annäherungsweise irgendwelche Bauteile der Sitzverstellung. Somit ist kein Vergleich der Mechanik möglich. Wenn ein Umbau der Konsolen möglich wäre, würde dieser spätestens an der Elektrik und Elektronik scheitern.

    Also ist hier nur eine Änderung der Schwenkhebel in Eigenregie möglich. Sehr aufwändige Sache.


    3. Tieferlegung mit Originalfedern.

    ….Es gibt keine Informationen welche Federn geliefert werden, wenn man Federn für eine Veloce mit Baujahr vor der Höherlegung bestellen würde. Ebenso kann man anhand der Teilenummern und/oder Beschreibungen nicht feststellen, ob die Federn der aktuellen (und tieferen) 2WD Giulia auch in die Veloce passen.


    Hätte mir den Nachmittag auch anders vertreiben können....:wand:

    Es geht nicht um die Luft bei uns, es geht ums Klima!

    Klima und Wetter sind zwei Paar Schuh, nur leider rafft das niemand! :wand:

    und genau aus diesem Grund tauschen wir unsere alten Kisten gegen eine "Pseudo-Abwrackprämie" gegen modernste Technik ein....;)


    Die alten Kisten versauen dann irgendwo anders das Klima.....aber das ist dann ja ein anderes Klima...nicht unseres...:popcorn:

    Jo und der Trend zu noch mehr Kreuzfahrten ist im vollen Gange :fail:

    die Pötte werden immer größer.

    Letztens ist son Pott beinahe in die Kaimauer in Venedig gekracht, letztlich er ist "nur" dran vorbei geschrappt.

    Ist gut für die Stadt auf Stelzen, wenn da dauernd so Pötte anlegen :fail:

    Tja....die Geister, die ich rief....:fail:


    Ursprünglich hatte man sich wohl von dem Besuch der Pötte ein schönes Geschäft erhofft...über die Konsequenzen hat da keiner nachgedacht...:wand:

    Die vollgefressenen Besucher lassen kaum Kohle da...einzig die Liegegebühren können die Häfen kassieren...

    Bevor das hier wieder in der allgemeinen Lästerei über den ach so schweren und fettleibigen 159er ausartet.....:wand1:


    Mal einfach den 159er tbi als Limo mit der aktuellen Giulia 2,0 vergleichen....und dann mit erröteten Wangen wegtreten....;)


    Das tut sich nicht viel...und die schweren Antriebsaggregate gibt's erst gar nicht, ebenso wie andere Karosserie-varianten...

    ....oder eine entsprechend dicke Schicht Spachtelmassen drauf sein.....wie Serkan schon angedeutet hat.


    Grundsätzlich bestehen die 939er mal aus solidem Stahlblech.....über das Gewicht hatte man sich damals weniger Gedanken gemacht.:wand:

    kommt immer drauf an, was bei der Bestellung angekreuzt wurde...


    Meine Giulia war z.B. als Tageszulassung recht passend ausgestattet. Wenn ich sie konfiguriert hätte, dann wäre weniger Elektronik-Schnickschnack drin, aber dafür das mechanische Sperrdiff und evtl. das elektronische Fahrwerk.

    Ist nun mal leider nicht mehr zu ändern, bin aber auch mit dem normalen Fahrwerk recht zufrieden. Die Abstimmung passt ganz gut und selbst die Brückensteine als RunFlat sind brauchbar und werden erstmal runtergeraspelt.

    Einzig die Fahrhöhe ist rein optisch ne Katastrophe...:fail:

    Da ich die positiven Eigenschaften des Fahrwerks auf keinen Fall verändern möchte, überlege ich auf die ursprüngliche Höhe (vor dem US-Update) umzurüsten. Scheint nur gar nicht so einfach zu sein, die Informationen (Bestellnummern etc.) und die richtigen Federn zu bekommen...:kopfkratz:

    Die Nachrüstung auf die Kompressor-Variante hatte ich mal für eine recht neue (keine 2.000km) 159er ti-Limo 4WD im Auge....Leider hab ich das mit dem Kauf verkackt....:wand:

    Das Teil hätte sicherlich Laune gemacht...für die Brera wäre dieser Antrieb optimal, nur dann bloß nicht als Frontkratzer….:kopfkratz:

    Hallo zusammen....:wink:


    Ich suche für meine Giulia Veloce (MY2019) einen kompletten Satz Federn in sehr gutem, bzw. neuwertigem Zustand.

    In Frage kommen nur die Federn aus den ersten Modellen, vor der werkseitigen Höherlegung.


    Evtl. sind die Federn der aktuellen heckgetrieben Giulias identisch mit den älteren Veloce, da diese ja ebenfalls nicht so hoch wie die Q4-Giulias stehen?


    Vllt. hat jemand schon auf Eibach oder ähnlich umgerüstet und benötigt die originalen Federn nicht mehr.

    Dann reiht der sich also vom Durst her bei den üblichen "Downsizing-Verbräuchen" ein...:dislike:


    Als Diesel käme nur der neuere 2.0er in Frage, aber im Brera oder Spider ???:kopfkratz: auch nicht wirklich passend....gibt's den da überhaupt??


    Rundum gibt es für den 159er leider keine vernünftige, bzw. richtig angemessene Motorisierung....hätte man doch bloß den 3,2er Arese weiterentwickelt...:fail:

    Das der Alfa nicht wie ein typischer Neuwagen riecht, scheint ja nicht nur mir aufgefallen zu sein.

    Und das man einen subjektiven Eindruck wie z.B. einen Geruch, schlecht reklamieren kann, ist auch nachvollziehbar.


    Die Resonanz hier im Portal auf diverse Mängel spielt den Händlern leider auch häufig in die Karten....Solche Mängel werden zur Kenntnis genommen und verschwinden wieder hinter der rosa roten Brille.


    Leute!! :denken:

    Man möchte ein mittleres Jahresgehalt für so einen Koffer aufrufen....kriegt man zwar nicht, und das aus gutem Grund.

    Trotzdem möchte ich den Chef sehen, der ständig solche Fusch Arbeiten von seinen Angestellten stillschweigend und bei vollem Gehalt akzeptieren würde.


    Das bezieht sich jetzt nicht nur auf Alfa....das zieht sich durch alle Marken und Preisklassen.....und ich finde das einfach zum <X

    Ich überlege grad, ob es nicht schon ausreichend wäre, meine Q4-Jule wieder auf die ursprünglichen Federn der ersten Modellreihe (also die, vor der 1,5 cm Höherlegung) zu stellen.

    Noch besser wären die Federn der Q2-Jule, die meines Wissens ja ursprünglich noch etwas tiefer war???


    Allesamt wäre das nicht so extrem, wie die Eibach-Bestückung und für ein Alltagsauto ganz brauchbar.


    Kann man diese Federn noch bestellen, bzw. haben die eigene Teile-Nummern?