Rein wirtschaftlich und umwelttechnisch gesehen traue ich nichts subventioniertem über den Weg....
Beiträge von Alfabeto
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.....woher wusstest Du....
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Kann man einstellen! Brauchst nur ne Flex und ein Schweißgerät.
Nee, Spaß beiseite, das ist Absicht, nennt sich "customer branding", das Alfalogo der Kopfstütze soll sich so auf die Pläte übertragen
endlich wird mal was vernünftig erklärt...
Scheint aber tatsächlich so zu sein, dass man aus den so hoch angepriesenen "aktiven Kopfstützen" der letzten Modelle, mit dem Rotstift bei den aktuellen Kisten kurzerhand "passive Kopfstützen" gemacht hat....
Und das nicht nur bei Alfa...
Mal fragen, wo die Gutscheine für den Chiropraktiker liegen...
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Die Hülsen fehlen ja im gesamten Träger, also auch in diesen "verkofferungen" auf den beiden vorletzten Bildern. Will soll man die Distanzstücke, so man denn welche Nacharbeitet, da einsetzen?
ja, da kann man das besser sehen
die Bohrungen oben und unten sind doch unterschiedlich, oder?? Die kleinere Bohrung ist passend zum Schraubenschaft.
Die Hülse wird durch die größere Bohrung eingesteckt und liegt vor der unteren Bohrung auf und wird durch die 3 Prägungen (Pickel)
zentriert. Die Schraube kann den Blechkörper dann nicht zusammenziehen.
Demnach fehlen nur die Hülsen, die wahrscheinlich zu den Schrauben gehören.
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Dazu müsste man mal einen originalen Träger sehen.
Könnte höchstens noch sein, dass die Hülsen wirklich nur eingesteckt und eventuell noch punktuell geheftet werden. (oder nur vom Rost gehalten werden)
Das hätten dann aber Deine Schrauber auch sehen müssen, weil sie ja die Vergleichsmöglichkeit hatten...
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Es sieht so aus, als wären die Hülsen schon vor der Behandlung nicht mehr vorhanden gewesen.
Da müssen definitiv Hülsen (wahrscheinlich mit Bund) als Abstandhalter rein. Die 3 Punkte rundum waren wohl für die Positionierung der Hülsen, oder es waren die Anschweißpunkte
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Vielleicht sollst Du Dich während der Fahrt gemütlich anlehnen.
Ich denke, das ist den Crash-Tests geschuldet, damit der Kopf bei einem Auffahrunfall (hinten bei Dir drauf) möglichst schon anliegt.
Ist im Hydranten auch so...so ähnlich...
m.W. war das immer so, dass die Kopfstütze beim Crash mit dem Gurtstraffer gekoppelt nach vorne geht, um Dich gegen den Airbag zu stützen, bzw. beim Heckaufprall abzufangen.
Wenn ich jetzt mal 1+2 zusammenrechne, hat man sich jetzt diese Mimik eingespart....
Also entweder Murmel an die Kopfstütze oder steifen Hals.
...und da Straßenrennen mittlerweile verpöhnt sind, muss auch kein Helm mehr dazwischen passen
die Purschen brauchen keinen Helm....da gibbet ja auch kein Gehirn...
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probiers doch mal aus....nicht die Höhe ist das Problem, sondern die Position ist bei den neuen Karren viel weiter nach vorne gerückt.
Kann man auch nicht mehr weiter zurückstellen, sollst wohl aus Sicherheitsgründen die ganze Zeit mit der Birne am Anschlag bleiben....
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ich hole das hier mal wieder an die Oberfläche.....
Nachdem mein Sitz mit dem Stapel U-Scheiben halbwegs passen eingestellt ist, scheint hier ja auch kein weiterer Bedarf für eine Sitzverstellung zu bestehen....
Kürzlich ist mir etwas Anderes aufgefallen, was anscheinend nicht nur die aktuellen Alfas betrifft:
Hab mich schon seit längerem gewundert, warum sich die vorderen Kopfstützen nicht weiter nach hinten einstellen lassen...
In normaler Einstellung liegt man schon an, mal kurz den Kopf zurücklehnen ist nicht möglich. Unbewusst zieht man den Kopf beim Fahren nach vorne, um nicht ständig mit dem (mehr oder weniger schütteren) Haupthaar an der Kopfstütze zu scheuern.
Auf Dauer ergibt diese Zwangsposition nen steifen Nacken.
So richtig aufgefallen ist das erst am WE, als die Tochter meiner besseren Hälfte fragte, ob ich an Ihrem X3 Bimmer mal die Kopfstütze verstellen könnte. Da steht die Kopfstütze in der hinteren Position noch weiter nach vorne und das Mädel klagt schon länger über starke Nackenprobleme.
Verstellung? Nada...genau wie beim Alfa, nur noch weiter nach vorne.
Soll man jetzt aus Ehrfurcht vor der Ingenieurskunscht nur noch mit geneigtem Haupt fahren????
oder was soll dieser Schwachsinn
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Das MP3-Logo hatten nur die Radios ab 2009, mein 2008er hatte das noch nicht.
Ist aber für die B&M Geschichte völlig unrelevant, da es sich nur auf die MP3-Fähigkeit des CD-Laufwerkes bezieht. Meins konnte keine MP3 Songs von CD-RW abspielen.
Der USB-Anschluss im Handschuhfach läuft über B&M und hatte damit nichts zu tun.
wie gesagt, ich würde mir den ganzen Kram nicht mehr antuen....China RNS rein und feddisch…
Braucht auch kein externes Micro....nur zwei abgewinkelte USB - Kabel (1x als normale Verlängerung, 1x mit Micro-USB Stecker) hab ich mir ins Handschuhfach gezogen.
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Verstehe bis heute nicht was so schwer daran ist die aktuelle Guilia als Kombiversion rauszuhauen. Ist doch schon alles da.
Blockade in den Gehirnwindungen....
(nennt sich auch Management oder Elite)Wenn die nur einen Bruchteil der Kombis von B,A,M,V,....usw. in Mitteleuropa oder gar nur in Deutschland verkaufen würden, dann wäre das immer noch mehr als die auserwählten Zielmärkte jetzt hergeben..
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Auf das Teil oben in der Mitte, kann man im Winter prima mit der Faust drauf kloppen wenn es wieder nicht funzt
nu sei doch nicht immer so negativ....
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durch den O-Ring dichtet der schon beim Einstecken ab....oder fliegt raus.
Schlecht ist, wenn der sich schon ein Lang Loch gehudelt hat, weil er nicht fest war.
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Überlege schon die ganze Zeit , wie ich vom Nachbarn den Mähroboter umleite in unseren Garten .
hatten wir auch schon überlegt...aber er fährt Audi und dat Dingen kommt mir nicht auf den Rasen...
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seit es die ganzen Baumarkt-Männerspielzeuge mit Li-Akkus gibt, hab ich aber auch Ruhe....und nicht mehrmals pro Jahr Geräte mit defektem, tief entladenem Akku herumliegen....
Letztens erst beim Aufräumen jede Menge von solchen, eigentlich intakten Geräten, entsorgt...nur weil diese ganzen Steinzeitakkus hinüber waren.
von daher macht der moderne Li-Akku schon Sinn...nur nicht im Auto...
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Doc denke du hast den Fehler selber erkannt oder ? Ärztin. Lass dir von einem männlichen Kollegen aus deiner Praxis bestätigen das alles in Ordnung ist und deine Frau eine Fehldiagnose gestellt hat
diesem geballten Echo würde ich aus dem Wege lauschen....oder so..
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arbeite erstmal an der kompletten Reihe Einser.....
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Die tatsächliche Stückzahl sei mal dahingestellt....mit einem Alfa ist man immer in der Minderheit und das hat schon einen gewissen Reiz..
Wenn der Grund für die geringe Stückzahl nicht nur das schlechte Image ist, sondern auch noch eine verfehlte Modellstrategie hinzukommt, laufen sogar die markentreuen Kunden weg.....dann wird es langsam eng...
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immer wieder schön zu sehen was technisch möglich ist.....hart über nen Curb fahren würde ich damit jedoch nicht...
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Ja, ist möglich und wird für GTV, 75, 90 und ES30 auch von dem ein oder anderen angeboten.
...sag an....(aber besser in einem neuen Fred..."was Alfa sich nicht getraut hat" ...wäre ein schöner Titel)....
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so tief bin ich nu auch noch nicht gesunken...
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war bestimmt auf der Kameralinse....
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Bei Bingo sehe ich auch keine Veränderung vor und nach dem Futter.....
..(er hatte auch keinen Nachtisch...) -
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nett wie immer...
Kein Futter auf dem Tisch....(lange Gesichter)
Bäuche voll und noch lecker Nachtisch....(die Laune wird besser...
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